运营车辆的赔付标准
更新时间：2013-06-07 21:59:00人浏览
问题描述：
汽车追尾，我是全责，对方是私人的超市配送车。发生交通事故时对方车辆是在跑黑车拉私活。修理对方车辆耽误了25天，现在对方要求我给予因为事故使他无法运营赔偿。损失以每天240元计算合计6000元。交通事故当天双方的车辆被交警队扣了，在取车的时候我和他签了一个协议，我是甲方：1甲方承担本次事故的全部责任。2甲乙双方不要求在交警对主持下定损，要求去4S店定损维修。3甲乙双方车辆实际维修费以甲方保险公司估价为准。4甲乙双方要求按简易程序处理。5此协议自双方签字之日起生效.6此协议行使完毕后，双方再无任何纠纷。我想问一下此协议有用吗？我是陕西西安他已每天240元计算合理吗？
6位律师解答
未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
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赵小计律师
盟
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【停运损失承担问题】运营机动车发生交通事故造成停运损失，车辆所有人或使用人要求赔偿停运损失的，法院应予支持，但该损失不属于责任强制保险限额的赔偿范围。
简单的说，营运车辆的停运损失（你所称的误工费）由肇事责任人承担，法院是支持的，但保险公司在交强险中不赔偿，另外商业险中，保险条款也将停运损失作为间接损失，是不予赔偿的。
2013-06-07 16:22:12
服务地区-陕西西安
【停运损失承担问题】运营机动车发生交通事故造成停运损失，车辆所有人或使用人要求赔偿停运损失的，法院应予支持，但该损失不属于责任强制保险限额的赔偿范围。
简单的说，营运车辆的停运损失（你所称的误工费）由肇事责任人承担，法院是支持的，但保险公司在交强险中不赔偿，另外商业险中，保险条款也将停运损失作为间接损失，是不予赔偿的。
2013-06-07 16:06:17
服务地区-陕西西安
【停运损失承担问题】运营机动车发生交通事故造成停运损失，车辆所有人或使用人要求赔偿停运损失的，法院应予支持，但该损失不属于责任强制保险限额的赔偿范围。
简单的说，营运车辆的停运损失（你所称的误工费）由肇事责任人承担，法院是支持的，但保险公司在交强险中不赔偿，另外商业险中，保险条款也将停运损失作为间接损失，是不予赔偿的。
2013-06-07 10:04:35
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