【记者观察】——谁为中国汽车的模仿买单
导读:
民营双环是国内汽车企业的模仿大户,名为来宝的SRV因和本田的CRV看上去
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双环只是中国汽车模仿秀的缩影,在此之前多家中国汽车企业已经进入了模仿的怪圈。奇瑞QQ和通用的雪佛兰SPARK、吉利和夏利、阁萝和POLO等等。更有意思的是,李书福的吉利当初进入汽车行业的时候,还曾生产过一款叫优利欧的小车,李书福对这个车名的解释就是,优于夏利和赛欧。现在回过头来看,优利欧的销量既没有超过夏利,也没有追赶上赛欧。
模仿本无错,全世界的汽车工业也是在模仿中走来的。比如,大家印象颇深的POLO的前脸大灯,就是来自奔驰的C级车。为什么奔驰对大众不愤怒? 原因在于在欧洲市场,一家企业的车型在申请专利后,如果有企业看中了其独特的设计,可以通过协商和付费的方式共享这种专利。且国外的模仿大多是局部的而非 整体的抄袭。
中国本土企业在造车上精神可嘉,方法不对。
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