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北京黄标车报废补贴规定的内容是什么

北京黄标车报废补贴规定的内容是什么

发布时间 :2018-07-18 09:22浏览量 : 304
黄标车高污染排放车辆的别称,是未达到国ⅰ排放标准的汽油车,或未达到国ⅲ排放标准的柴油车,因其贴的事黄色环保标志,所以称为黄标车。北京黄标车报废补贴规定的内容是什么?在规定时间内,报废国i国ⅱ机动车的车主,可获得相应的政府补助。根据北京市出台的报废高排放老旧车补贴方案,即日起至2021年底,报废国i国ⅱ小、微、轻型客货车的车主,可享受最低3000元最高2021元不等的经济补助。
  •   在现在的社会中,由于经济的发展,越来越多的人拥有车辆,对大家的出现带来了很大的便利,关于车辆的规定,在我们法律中有些相关的规定。车辆是有使用年限的,那么对于人们来说车辆到了一定程度就要进行报废处理。

      北京黄标车报废补贴内容是什么

      一、北京黄标车报废补贴规定

      1、在规定时间内,报废国i国ⅱ机动车的车主,可获得相应的政府补助。根据北京市出台的报废高排放老旧车补贴方案,即日起至2017年底,报废国i国ⅱ小、微、轻型客货车的车主,可享受最低3000元最高12000元不等的经济补助

      2、鼓励汽车生产企业加大对报废车辆后购置新车的车主奖励力度,建议奖励额度不低于政府补助标准。各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。

      黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差,这些车辆由于尾气排放控制技术落后,尾气排放达不到欧1标准,排放量相当于新车的5至10倍。

      黄标车高污染排放车辆的别称,是未达到国ⅰ排放标准的汽油车,或未达到国ⅲ排放标准的柴油车,因其贴的事黄色环保标志,所以称为黄标车。

      二、北京黄标车报废补贴范围

      老旧机动车是指登记注册使用6年及以上的载客汽车、载货汽车和专项作业车(不含出租汽车、摩托车、低速载货汽车、黄标车)。

      除以上条件外,满足以下条件任一即可:

      1、淘汰老旧机动车车主;

      2015年1月1日至2016年12月31日期间,经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前一年及以上进行报废方可享受政府补助。

      在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废,不享受政府补助。出租汽车淘汰更新政府补助政策另行制定。

      老旧机动车报废时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。

      温馨提示:2015年起对转出车辆不再予以补助

      2、淘汰老旧机动车并换购新车车主

      报废老旧机动车的车主在更换新车时,其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的,以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。企业奖励车辆不包括摩托车及低速载货汽车。

      三、无偿乘车发生的交通事故责任认定

      首先不提倡好意同乘,在我国的判例上已经出现了驾驶员好意给人搭车,发生交通事故后赔偿他人损失的案例,而且这种判法已经成为了一类模式,即如果驾驶员在交通事故中没有重大过错或者故意的,同乘者因交通事故受伤或者财产损失的,驾驶员不承担赔偿责任,如果存在故意或者过错的,应当酌情赔偿受害者损失。例如:如果小客车甲和私家车乙相撞,造成乙车辆上的免费同乘人丙受伤的,如果事故责任是小客车甲引起的,同乘人丙按侵权追究甲的责任,要求甲赔偿。如果事故责任是私家车乙引起的,同乘人可以要求乙赔偿自己的损失,尽管乙是免费给丙搭车的。通过这个例子,已经将损害的发生是由于驾驶者的过失造成的,能否作为驾驶者或所有人的免责事由解释清楚了,即免费不是免责的前提,作为车辆的驾驶人或所有人,同意他人无偿搭乘,本身就负有谨慎义务要将他人平安送到目的地,不能以是否有偿作为确认这种谨慎义务有无的标准。

      四、车辆报废补贴申请所需材料

      第一步:带齐产权证、行驶证、车主身份证、银行卡 原件加复印件!

      (保留原号:务必满三年)

      第二步:到上海旧车回收中心办理报废申请!

      第三部:三天后把车辆送到指定的拆车厂!

      第四部:代理人或本人签字!

      第五部:务必车主本人带着身份证原件、银行卡并复印件、产权证复印件、行驶证复印件,取上牌单并办理补贴手续,再保留上牌单或者直接上牌!

     
  •   核心内容:黄标车报废补贴政策是怎样?黄标车报废补贴政策中符合条件提前报废黄标车申请奖励,在一个月内将获得五千元至三万元的奖励。还有要注意不能获得奖励的情况。

      今年12月15日至2015年12月31日,广州将对符合条件提前报废黄标车的车主奖励5000元至3万元。昨日召开的市政府常务会议审议通过的《广州市鼓励提前报废黄标车奖励实施方案》规定,车主只要到报废汽车回收网点就可以申请奖励,一个月内就能拿到钱。

      此次出台的奖励标准,按照黄标车使用年限和不同车型设定,共分3个档次,对12类车型按照不同标准进行奖励,最高奖励3万元,最低奖励5000元。奖励政策的实施期限为2014年12月15日至2015年12月31日。

      为方便车主办理申领奖励手续,将依托现有报废汽车回收网点设立服务点,受理奖励申请。申请审核、资料流转和奖金发放工作全部安排在后台进行,申请人只需两次到服务点办理相关手续:第一次按要求提交申请资料,第二次对通过审核的信息进行确认签字。具体办法将另行公布。法律快车小编整理将为您整理。

      提前报废的黄标车需满足以下7项条件,才可以享受奖励:

      1.在广州市注册登记,且在奖励政策实施前已取得广州市环保部门核发的黄色环保标志。

      2.车辆已按规定办理报废、注销登记手续。

      3.与国家机动车报废标准规定的汽车使用年限相比,提前一年及一年以上报废,或者无使用年限限制的提前报废。

      4.车辆在2014年12月15日至2015年12月31日期间注销登记。

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      5.车主为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位。

      6.车辆为奖励标准所列车型。

      7.纳入年票制范围的车辆已缴清年票通行费。

      不能奖励的情况:

      1.车辆因交通事故等非自然原因导致直接报废;

      2.车辆在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

     
  •   核心提示:机动车报废标准公布,报废年限普遍延长。近日,商务部网站发布了《机动车强制报废标准规定》,制定了新的报废标准对机动车实施强制报废,新规定将自今年5月1日起施行。其中,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车取消使用年限限制,引发广泛关注。记者对比发现,新的机动车报废标准的出台,让私家车尤其是行驶公里数较短的家庭用车的使用年限会大幅延长。此外,由于当前佛山正开展黄标车报废和转出补贴,新规由于普遍延长了车辆使用年限,部分车型将在新政实施后,进入佛山黄标车报废补贴行列。

      新规:车子能开一辈子?

      根据规定,已注册机动车,应该根据达到规定使用年限、达到一定行驶里程、不符合机动车安全技术标准、不符合大气排放污染物或者噪声标准等情况的车辆实施报废。该规定将自今年5月1日起施行。2013年5月1日前已达到本规定所列报废标准的,应当在2013年4月30日前予以报废。

      新规最大改变是普遍延长机动车使用年限。其中,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制,明确了小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年等。此外,新规根据车型不同新设定了最大行驶里程,其中小、微型客车、大型轿车最大行驶里程为60万公里。

      由于当前私家车数量庞大,私家车取消使用年限引发广泛关注,新规规定私家车以车况决定使用周期,更好地保护消费者的使用权益。居住在汾江南的车主潘先生表示,“我的车可以开一辈子了。”潘先生解释说,他购置的新车每年的行驶里程约1万公里,取消年限后,他的车预计可开六十年,等他90岁的时候还在公里数有效期内。

      据了解,在1997年实施的汽车报废标准中,对于私家车的强制报废标准为期限10年,行驶10万公里。而在2000年的汽车报废标准规定中,私家轿车的年限标准延长为15年,并可在通过检测的前提下进行延长。

      新规影响:波及部分黄标车报废补贴

      记者对比发现,根据新规,部分车型的使用年限普遍进行了延长。例如,微型货车的使用年限由原来的8年延长至12年,中型营运客车由8年延长至10年,19座及以下大型客车由8年延长至12年,非营运小型客车则取消了原来15年(可延)。由于当前佛山正实施黄标车淘汰的地方性补贴政策。新规实施后,部分车型补贴也会随之而变。[page]

      记者从环保部门获悉,根据现行的黄标车淘汰补贴政策,在2015年3月31日提前(在报废年限提前一年以上的车辆)报废,根据车型不同,车主可获得5000~18000元不等补贴金额。此外,提前将黄标车转出佛山市的,也可获得每辆2000元的补贴。

      环保部门解释称,满足黄标车标准的佛山车辆达到强制报废年限前一年或以上报废或转出,均能获得相应的补贴奖励。

      伴随着新政的实施,绝大多数原来达不到提前报废标准的车辆,将会进入补贴的行列。记者获悉,在目前近20万辆的黄标车,商用车占据近半的数量,这些以客车、货车等为主的商用车,必然会随着报废年限的延长而进入黄标车的补贴行列,在报废或者转出中享受补贴。

      据悉,由于黄标私家车5月1日前仍可享受黄标车补贴,本次取消年限并没有波及到数量庞大的私家车享受黄标车补贴。

      值得提醒的是,由于新规自今年5月1日起施行,车主可对比自己车辆的年限,选择更合适的时机进行报废,可在发挥老车余热的同时,更科学地享受黄标车的补贴待遇。

      延伸:

      车主期待年审能

      考虑公里数因素

      众多车主表示,取消私家车的报废年限,以公里数作为制约,对于车主而言是一大利好。同时,如果能从实际使用需求出发,考虑车辆行驶公里数对车辆进行年审,会更加合理。

      车主喻小姐表示,自己购车7年了,总共行驶里程不到8万公里,但现在要每年一审,觉得审车的周期过于频繁。

      根据机动车年审规定,小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。

      有车主表示,车辆年审应考虑公里数和年限结合,正如保养一样,少开的车辆可以选择减少保养次数,而不应该完全遵循时间的条件。业内人士建议,相关部门在加强公里数监管的同时,推出更符合用车需求的年审制度,方便地用车。

      观察:

      享受长使用年限

      车需要注意保养

      有维修专家指出,尽管私家车使用年限取消了,但享受超长的使用年限并不容易。当前,各地在排放标准的准入方面门槛越来越高。当前,继佛山等地车辆国IV排放标准,北京等大城市已逐步启动国V排放标准,车辆必须满足随之提升的准入标准,才可能享受超长的使用周期。同时,车辆会随着使用时间的延长,排放问题也会加剧,而在年审中可能因达不到相关的排放标准而面临淘汰。[page]

      当前,路况和油品的恶劣,同样对车辆性能是一种严峻的考验。而从用车的角度,车主应进行科学合理的保养,否则,即使取消私家车的使用年限,车辆仍然难享受超长使用周期。

     
  •   老核心提示:旧车补贴更给力 报废换新补贴涨 企业补贴也翻番。现在可以肯定的是,今年和明年,换购仍将是京城车市的“主打菜”。

      来自于北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统的信息,2013年、2014年京城将继续实施老旧机动车淘汰奖补政策,车辆转出补助标准没变,在3000元-1万元之间,其中转出6-8年的中型载客汽车政府补贴标准为4000元,8年以上的补贴为3500元;车辆报废补助标准提高2000元,并且年限放宽,变为6-10年和10年以上。以报废中型载客汽车为例,6-10年的政府补贴为6500元,10年以上的补助为6000元。另外,汽车企业还应有不低于政府补贴的补贴金额。

      继续延续的置换补贴给京城车市吃了一颗“定心丸”,亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,今年“以废换新”将成为车市新亮点。记者了解到,不少经销商已经准备好通过“以废换新”提升销量。

      报废补助提升2000元 以废换新有力提销量

      据北京市环保局相关负责人介绍,调高老旧机动车报废补助标准,意在鼓励、引导车主报废老旧车辆。在老旧机动车外迁越来越难之时,希望老旧机动车报废比例从上一轮置换补贴的10%提高到20%左右。据统计,去年1月1日至今年11月底,全市淘汰老旧机动车共55.2万辆,占机动车总量的近十分之一。其中,仅去年8月1日淘汰奖补政策实施至今年11月底,全市就淘汰老旧机动车共45.8万辆,这也为2012年京城新车的销量接近60万辆贡献了大部分力量。

      颜景辉告诉记者很多近10年或者10年以上的老旧车,由于手续不全、外迁外地市场不受欢迎、二手车商经营此类车难有利润等原因,置换外迁的渠道越来越窄。“此次增大补贴后,一些拥有快到报废期的老旧车的车主会提前报废,毕竟这些老旧车使用起来成本高,还要经常年检,已经非常不方便。”颜景辉表示。

      东风日产海润嘉店总经理沈辉从去年开始就在做“以废换新”的功课了,“我们去年就联合集团所属的车辆报废厂进行‘以废换新’的努力,主要是为车主提供便利的服务,2012年‘以废换新’有100多辆,占据了销量的近十分之一。”沈辉说。

      据介绍,目前北京共有9个车辆报废厂。目前报废车辆的价格是每吨1000元,消费者报废一般可以得到1500元左右的回报。去年,一些接近报废的老旧车外迁还能达到四五千元的价格,外迁的二手车残值加上政府补贴后比报废的残值加上政府补贴的金额要多一些,这正是阻碍一些车主不愿报废的主要原因。[page]

      “现在报废补贴标准提升后,正好将外迁与报废的价格差填补了。以一辆6-10年的中型轿车为例,政府补贴加企业补贴至少可得1.3万元,加之报废解体厂的回报,消费者可得1.45万元左右,已经是不错的实惠。”沈辉说。

      另据了解,目前的报废解体车业务还需进一步规范和完善,政府相关部门已经进行了规范。比如查处报废解体厂将老旧车再次变卖或者变卖老旧车零件等。“未来随着报废解体业务的不断增多,这一领域会得到更好的规范。”颜景辉表示。

      大多车企跟进政府补贴 少数车企补贴暂时真空

      记者从主流汽车企业北京区域了解到,大多车企的置换补贴没有取消,为了提升销量,选择跟进政府的老旧车淘汰更新补贴。不过也有一些汽车企业的补贴标准正在制定,或者执行老政策,或者暂时真空。

      东风本田区域协力会会长付莉莉表示,厂家的置换补贴新标准需要在本月10日以后才能更新。记者也在老旧机动车淘汰更新管理系统的网站发现,一汽丰田、华晨宝马、一汽-大众等主流车企的补贴标准都是从去年的七八月份延续到今年1月10日,预计本月10日后,这些车企都将更新补贴标准,特别是增加报废车换购的补贴金额。

      也有少数车企在记者发稿时暂时取消了置换补贴。上海通用别克品牌的置换补贴就暂时处于真空,厂家总部正在制定新的补贴标准,经销商也希望新的补贴标准能够尽早出来,否则肯定会让准备置换的消费者望而却步。

      国IV车也有企业置换补贴 明年国IV车将成“老旧车”

      现在国IV车也可以享受置换补贴,不过这是少数车企的特殊关爱政策。比如广汽本田在京推出的置换补贴,不限车型和年限,置换雅阁就可得8000元补贴,置换锋范可得7000元补贴。

      另外,北京从2008年3月1日开始实施国IV排放标准,到明年3月1日将满6年。这意味着明年开始,部分国IV车的车主就可享受6-8年老旧车的置换补贴了。届时,将让北京老旧机动车的基数增加不少,为车市依靠换购增长提供更强劲动力。

      东风日产置换补贴翻番涨 200万辆老旧车尽早置换

      新年要有新气象,老旧车淘汰更新补贴这一给力政策再延续两年后,一些汽车企业也为消费者带来了更多补贴,甚至补贴翻番涨!

      比如东风日产北京区域推出了“补贴倍增”政策,让车主们在2013新年里“幸福倍增”。据悉,凡换购东风日产新车,即可成为东风日产“补贴倍增计划”的一员!享受东风日产在去年的基础上翻了一番的厂家补贴,如换购新轩逸、骐达、骊威、玛驰、阳光车型,即可获赠价值3000元的“补贴倍增”礼包;对于天籁和SUV的换购消费者,厂家补贴金额则比去年的两倍还多,价值5000元的超级礼包,置换即赠。一家东风日产北京4S店的销售经理向记者介绍:“今年我们店里的众多车型都实现了补贴翻倍,厂家补贴力度很大。尤其是客户关注度很高的天籁和SUV车型,厂家补贴加上国家置换补贴,客户最终可以享受到的优惠仅补贴一项就高达上万元。”[page]

      花乡旧机动车交易市场市场总监王萌表示,目前北京还有约两百万辆的老旧车,这些老旧车的淘汰和换购将为新车和二手车市场带来增长的核心动力。“老旧车车主不妨尽早置换,因为随着外迁的难度增加,老旧车的残值快速下降。不如早些置换享受双重补贴。”王萌说。

     
  •   核心提示:1月13日从东莞市环保局获悉,黄标车淘汰补贴标准日前终于确定:2015年前东莞预计投入近8亿元用于淘汰12.3万辆黄标车,其中除学生接送车可获2万元/辆的补助外,所有非营运黄标车将没有补助;而营运货运黄标车和营运客运黄标车,均可获最高1.8万元/辆的补助,车辆登记注册日期每提前一年,补贴标准递减500元。

      什么是黄标车?

      黄标车是高污染排放车辆的简称,是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车,或排放达不到国Ⅲ的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车。

      学生接送黄标车补2万元

      市环保局相关负责人称,《东莞市黄标车淘汰更新鼓励补贴实施方案》,日前经市委常委会审定通过。其中,学生接送黄标车,将按《东莞市校车财政补贴实施方案》实施,按购车价20万元的10%补助计算。不过,除学生接送车之外的所有非营运黄标车,含公务车,将主要通过严格监管和标志限行管理措施实行自主性淘汰,财政不予补贴。

      公交车换LNG车可补7万元

      根据方案,对2008年登记注册的重、中、轻型营运货运黄标车,提前报废执行补贴最高标准分别为1.8万、1.3万、0.9万元,登记注册日期每提前一年,补贴标准递减500元。

      对2008年登记注册的重、中型营运客运黄标车提前报废执行补贴最高标准分别为1.8万、1.1万元,登记注册日期每提前一年,补贴标准递减500元。该负责人提醒,1999年以前登记注册的黄标车,不分年限统一执行1999年登记注册黄标车的补贴标准。

      “公交车虽然也属于营运客运车辆,但将按照交通部门制定的《公交车辆淘汰更新LNG车型和财政补贴方案》进行补贴。”该负责人介绍,东莞预计投入约2.8亿元促进公交车更新,其中更换LNG单燃料公交车辆,可获得7万元/辆的补贴;更换气电混合车型的,可获得10万元/辆的补贴。

      不按规定年限淘汰每延迟1年少补500元

      据悉,东莞将分步骤淘汰黄标车,“在计划规定时间内或提前淘汰的,予以奖励补贴。而不按《东莞市黄标车辆淘汰更新实施方案》规定年限淘汰的,每延迟1年补贴标准减少500元。”该负责人表示,不过,因补贴标准未下发,计划2012年淘汰的营运黄标车,延迟到2013年淘汰的,则不予减少。

      黄标车淘汰更新补贴时间从去年7月13日起,至2015年12月31日止,申报时间以《报废汽车回收证明》为准。该负责人称,近期将就补贴申请办法发出通告,车主可凭有资质机构开出的报废证明,享受补贴申请“一站式”服务。[page]

      东莞黄标车淘汰时间表

      2012年底前淘汰2003年12月31日前注册登记的客运黄标车,以及1999年12月31日前注册登记的货运黄标车;

      2013年底前,淘汰2004年至2005年注册登记的客运黄标车,2000年至2003年注册登记的货运黄标车;

      2014年底前,淘汰2006年至2008年6月30日注册登记的客运黄标车,2004年至2006年注册登记的货运黄标车;

      2015年底前,淘汰2007年至2008年6月30日注册登记的货运黄标车。

     
  •   对于车子而言,车牌号就像是公民的身份证一样,识别车辆身份的一种标志。而汽车的使用达到年限后,就必须到车管所进行申请报废。那么,报废后的车牌要进行怎样的处理呢?

      一、2018报废车车牌怎么办?

      车辆报废后车牌由车管所收回,如果您自己还想留着的话,根据《机动车登记规定》第四十三条 办理机动车转移登记或者注销登记后,原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时,可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。 申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件:

      (一)在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请;

      (二)机动车所有人拥有原机动车三年以上;

      (三)涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

      二、报废车辆要怎么处理?

      1、回收部门对交购的报废车辆的单位要出具“报废车辆回收证明”作为更新车辆的购车凭证。

      2、报废车的收购价不得低于国家物价局统一钢铁收购,并在此基础上再加20%-30%,对零部件较齐全的要加强收购。

      3、由国家物质局系统指定的单位收购。

      4、符合报废条件的汽车不准转卖,违者由工商部门查处。

      5、交销的报废车、其发动机等主要总成要基本齐全。对尚有使用价值的零件,可以拆下利用,但要登记并出具证明。

      6、报废车要及时解体加工、发动机、前后桥、变速器、车架等几大总成的主要零部件,必须作废钢铁处理。禁止出售报废车的总成。

      车辆报废后原车主可申请继续用原车牌号码,车辆报废后,原车主或单位有人可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码。车辆报废前涉及道路交通安全违法行为或者交通事故未处理完毕的,车辆原车主或单位所有人不得申请使用原号牌号码。如果您所遇到的情况比较复杂,法律快车网也提供律师在线咨询服务,欢迎您进行法律咨询。

      (责任编辑:张小朝)

     
  •   云南省报废机动车回收拆解管理办法规定了回收网点不得擅自拆解回收的报废机动车,否则将处1万元以上3万元以下罚款。报废的大型客车、校车、货车以及其他营运车辆,应当在公安机关的监督下解体。

    云南省报废机动车回收拆解管理办法

      第一条 为了规范报废机动车回收拆解行为,保障道路交通和生命财产安全,防治环境污染,促进资源综合利用,根据 《中华人民共和国道路交通安全法》 《报废汽车回收管理办法》等有关法律法规,结合本省实际,制定本办法。

      第二条 本省行政区域内报废机动车的回收、拆解及其监督管理活动,适用本办法。本办法所称报废机动车,是指达到国家规定的强制报废标准的机动车。

      未达到强制报废标准的机动车,机动车所有人自愿报废的, 其回收拆解参照本办法执行。

      第三条 县级以上人民政府应当加强对报废机动车回收拆解监督管理工作的领导,建立健全协调机制,将报废机动车回收拆解管理工作所需经费纳入本级财政预算。

      县级以上工业和信息化主管部门负责报废机动车回收拆解活动的监督管理工作。

      公安机关和环境保护、工商行政管理等部门按照各自职责做好报废机动车回收拆解监督管理有关工作。

      第四条 省工业和信息化主管部门应当会同有关单位依法编制本省报废机动车回收拆解行业发展规划并组织实施。州 (市)、县 (市、区)人民政府应当将报废机动车回收拆解场地纳入城乡规划,将旧机动车及其零部件交易市场纳入当地市场建设规划。

      第五条 县级以上人民政府应当鼓励报废机动车回收拆解行业协会发挥行业自律作用,开展行业统计、信息咨询、技术推广、宣传培训、服务体系建设和社会诚信评价等方面的服务。

      第六条 县级以上人民政府应当鼓励老旧汽车报废更新,并由同级财政给予补贴和奖励。具体办法由工业和信息化主管部门会同财政等有关部门制定,报本级人民政府批准执行。

      倡导各级机关、事业单位、国有企业率先报废黄标车、老旧车。

      第七条 县级以上人民政府应当支持报废机动车回收拆解的科研、开发,推广应用新技术、新工艺、新设备,推动回收拆解企业升级改造。

      第八条 从事报废机动车回收拆解业务的企业应当具备有关法律、行政法规规定的条件,符合报废机动车回收拆解行业发展规划和有关标准、规范。工业和信息化主管部门应当按照国家有关规定进行审查。

      禁止报废机动车回收拆解企业以租赁、委托、挂靠等方式允许非报废机动车回收拆解企业或者个人经营报废机动车回收拆解业务。

      第九条 报废机动车回收拆解企业应当合理设置回收网点。回收网点的场地面积不得低于2000平方米,并具有符合标准的回收、存储、办公、消防、环保等设施设备和3名以上专业回收人员。

      回收网点不得擅自拆解回收的报废机动车。

      第十条 达到强制报废标准的机动车,其所有人应当依法将其交售给报废机动车回收拆解企业并办理报废和注销登记。

      因机动车损坏无法驶回车辆注册登记地的,其所有人可以将机动车就近交售给报废机动车回收拆解企业,报废机动车回收拆解企业应当予以核实并将该车辆有关信息报省工业和信息化主管部门。

      第十一条 报废机动车回收拆解企业回收报废机动车,应当向机动车所有人支付收购费用,出具报废机动车回收证明,并按照有关规定向公安机关办理机动车注销登记。

      报废机动车回收证明由省工业和信息化主管部门按照国家行业主管部门规定的样式,统一印制和管理。

      第十二条 禁止废旧金属收购企业、车辆维修企业和其他单位或者个人违法收购、拆解报废机动车整车以及报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架 (以下统称“五大总成”)。

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      第十三条 公安机关和交通运输管理等部门办理新购机动车注册登记、配发车辆营运证等业务时,应当告知并督促机动车所有人将其名下达到强制报废标准的车辆依法办理报废和注销登记手续。

      第十四条 营运载客汽车与非营运载客汽车以及危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车使用性质相互变更的,其使用年限和报废,按照营运载客汽车和危险品运输载货汽车、半挂车的规定执行。

      第十五条 报废机动车回收拆解企业应当建立报废机动车回收拆解档案和信息管理系统,如实记录回收、拆解处理环节的有关信息,并按照规定报送工业和信息化等有关部门,信息记录的保存期限不得少于3年。

      第十六条 报废机动车回收拆解企业应当按照有关标准、规范,采用有利于防止环境污染、零部件再利用和材料可回收利用的拆解方式拆解报废机动车。报废的大型客车、校车、货车以及其他营运车辆,应当在公安机关的监督下解体。

      报废机动车回收拆解企业拆解的 “五大总成”以外的其他零部件,符合国家技术规范强制性要求能够继续使用的,可以出售,但应当标明 “报废机动车回用件”以及回收拆解企业名称。拆解的废弃蓄电池等危险废物,应当交由具有相应危险废物处置经营许可的单位处理。

      第十七条 报废机动车回收拆解企业可以将回收的报废机动车整车或者 “五大总成” ,依法提供给有关单位作为影视道具、教学用具等特殊使用,工业和信息化主管部门应当进行核实。

      第十八条 工业和信息化主管部门应当会同公安、环境保护、工商行政管理等有关部门,建立完善报废机动车回收拆解失信惩戒制度和信息共享机制,实现报废机动车回收、监销、拆解、零部件流向等流程的信息化监控管理。

      第十九条 国家机关依法收缴的达到国家强制报废标准的机动车,应当交售给报废机动车回收拆解企业拆解,不得拍卖或者以其他方式转让。

      第二十条 违反本办法第八条第二款和第九条第二款规定的,由工业和信息化主管部门责令改正,处1万元以上3万元以下罚款。

      第二十一条 违反本办法第十七条规定弄虚作假的,由工业和信息化主管部门责令改正,按照报废机动车整车每辆处1万元以上2万元以下、报废机动车 “五大总成”每件处5000元以上1万元以下罚款。

      第二十二条 违反本办法规定的其他行为,依照有关法律法规的规定予以处罚。

      第二十三条 本办法自2016年4月1日起施行。

      (责任编辑:木土土)

     
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