导读：
汽车保险,是机动车辆保险的又称，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。
汽车保险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。基本险包括第三者责任险和车辆损失险；附加险包括全车盗抢险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。其中第三者责任险是强制性险种。
车辆损失险。
负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失。这是车辆保险中最主要的险种。保与不保这个险种，您需权衡一下它的影响。若不保，车辆碰撞后的修理费用得全部由自已承担。
第三者责任险
负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人（即第三者）的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。...
汽车保险是财产保险中的主要险种，其保费收入占财产保险收入近一半以上，它已成为汽车发达国家的一大产业，被各国政府所重视。汽车保险最早诞生于英国，迄今已有100多年的历史，发达国家汽车工业发达，因而汽车保险业也发展的日趋完善，有着一些共同的特点。
首先，费率自由化是国外保险公司比较通行的一种做法。费率自由化的最大好处是使保险公司的利润合理化，让利于广大消费者。费率自由化还能做到优胜劣汰，迫使保险公司在产品创新、销售、服务、成本管理等方面绞尽脑汁，那些不守信誉、因循守旧的保险公司将逐渐被淘汰出局。面对费率自由化，最感头疼和挑战的是保险监管当局，因而发达国家对保险监管当局工作人员的素质和能力要求非常高。
英国由于汽车保险市场发育早，相对成熟，所以按照“契约自由”的原则，各保险公司自己决定汽车保险的费率。如果一家保险公司不顾自身实力和汽车保险市场的客观环境，大打“价格战”...
一、只要一出事故保险公司的免赔率就是20%吗?
此概念是错误的!
在机动车辆保险赔偿中，为了增强被保险人及驾驶人员的交通安全责任心，对造成交通事故的保险车辆实行绝对免赔比例，即免赔率，亦即被保险人自已承担责任的比例。
我国交通管理部门对于交通事故肇事按全责、主责、半责、次责、无责来分别确定车祸双方的责任，相应地，保险公司也给予不同的免赔比例。
根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损划险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%.单方肇事事故的绝对免赔率为20%.免赔率规定了不同责任驾驶人员所获赔款的扣除比例。因此只要一出事故保险公司的免赔率就是20%这个概念是错误的。
二、我的车出险后一定要在保险公司的定点厂修吗?
不一定。在哪里修车是客户的权利，你有权选择是否在保险公...
汽车保险的折扣
从不同的渠道购买车险，消费者所能享受到的折扣费率是不一样的。消费者可以对各种购买渠道的优缺点进行对比，综合折扣情况，选择相应的购买渠道。
另外，对于续保的车主，购买汽车保险时存在车险浮动费率。也就是说，出险较少的车主能享受车全优惠。反之，续保时则需要交纳更多的保险费用。以《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》规定为例，北京地区商业车险费率浮动系数包括：无赔款优待及上年赔款记录、多险种同时投保、平均年行驶里程、特殊风险(即原“老、旧、新、特车型”系数)四项。
问：首先，为什么要强制投保第三方险﹖
答：第三方险其目的是在汽车驾驶人或车主负有法律责任的事故中，身亡者的家属和受伤者能够得到赔偿支付。本险种仅限于与车辆无关或不在汽车驾驶员服务范围之内的人。
问：如果我想为自己汽车的损坏投保，应该买什么保险﹖
答：车损险能够投保自己车辆的所有损失和损坏。大多数综合险赔偿事故所引起的医疗和法律费用。这个险种的好处就是所有可能与你的汽车事故相关和引起的费用几乎都可以赔偿。当然，保险的范围越大，保险费就越高，但也需要了解您的不记免赔的范围。
问：如果我开车一贯安全小心，又何必买综合险呢﹖
答：综合险是能够提供全方位保护的唯一险种。如果发生了事故，你不能假设可以从有责任的驾驶员那里索取自己汽车需要的所有修理费用。现在还是有很多驾车者根本就什么保险也没有买。这些人没有投保，故不能要求保险公司赔偿你的费用。
问：有必要给旧车投保吗﹖
答：给旧车投保险...
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