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中国汽车进口关税

法律快车官方整理 更新时间: 2021-11-10 10:19:06 0人浏览

导读:

进口关税是指一国海关以进境货物和物品为征税对象所征收的关税,在国际贸易中被各国公认为是一种重要的经济保护手段。进口关税的种类由于各国征收进口税的目的不同,其所起的作用也不同,因此有着各种类型或各种名目的关税。那么中国汽车进口关税?下面就由法律快车小编为您介绍。
中国汽车进口关税
  • 进口关税是指一国海关以进境货物和物品为征税对象所征收的关税,在国际贸易中被各国公认为是一种重要的经济保护手段。

    进口关税的种类

    由于各国征收进口税的目的不同,其所起的作用也不同,因此有着各种类型或各种名目的关税。

    (1)从进口关税的税率栏目来看,可分为最惠国待遇关税、协定关税、特惠关税和普通关税等。

    最惠国待遇税率适用于与我国共同适用最惠国待遇条款的世界贸易组织成员国或地区的进口货物,或原产于与我国签有相互给予最惠国待遇条款的双边贸易协定的国家和地区的进口货物; 协定税率适用于我国参加的含有关税优惠条款的区域性贸易协定的有关缔约方的进口货物。 特惠税率适用于与我国签有特殊优惠关税协定的国家或地区的进口货物。 普通税率适用于上述国家或地区以外的国家或地区的进口货物。

    (2)从征收进口关税的标推来看,目前我国进口关税可分为从价税、从量税、复合税和滑准税。

    ...

  •   我们知道很多行业都对外资进行开放,为了保护一些行业的发展,有些商品还是需要关税的,以汽车为例,汽车进口关税如何计算?下面法律快车小编为您详细解答汽车进口关税如何计算的相关知识,欢迎阅读。

      中国加入WTO后,逐年减让进口汽车的关税,目前小轿车进口关税为25%加17%增值税,另外根据车辆的排量加消费税。

      排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%

      排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%

      排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%

      排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%

      排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%

      排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%

      排气量在4.0升以上的 40%

      其中:

      进口税款=关税+消费税+增值税

      进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)

      进口增值税额=...

  •   从二00六年七月一日起,中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。其中,小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由百分之二十八降至百分之二十五,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由百分之十三点八到十六点四降至百分之十。

      至此,中国入世承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。中国国务院关税税则委员会今天对外称,另外,根据内地与港澳建立更紧密经贸关系安排的补充协议,对原产于香港、澳门并完成了原产地标准认定的第四批商品实施零关税。

      同时,从下月一日起,根据中国-东盟自由贸易区有关协议,中国将对原产于菲律宾的两千八百多个税目商品实行降税。为促进国际合作与发展,帮助发展中国家特别是最不发达国家加快发展,对原产于安哥拉、也门、马尔代夫、萨摩亚和瓦努阿图等五个最不发达国家的部分商品实行零关税。

      中新社·赵建华

  •   一、按货物的流向,可把关税分为进口关税、 出口关税 和过境关税

      1.进口关税

      即对国外转入本国的货物所征收的一种关税。

      一般是在货物进入国境(关境、时征收,或在货物从 海关 保税仓库转出,投入国内市场时征收。进口关税是当前世界各国征关税的最主要的一种,在许多国家已不征 出口关税 与过境关税的情况下,它成为唯一的关税。

      2. 出口关税

      对本国出口货物在运出国境时征收的一种关税。由于征收出口关税会增加出口货物的成本,不利于本国货物在国际市场的竞争,目前西方发达国家都取消了出口税。还在征收的主要是发展中国家,目的是取得财政收入与调节市场供求关系。我国目前对少数货物还征收出口税。

      3.过境关税

      即对外国经过一国国境(关境、运往另一国的货物所征收的关税。由于过境货物对本国工农业生产和市场不产生影响,而且还可以从交通运输、 港口 使用、仓储保管等方面获得收入,因而目前绝大多数国家都...

  • 聚焦物流成本 国际上一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平,比重越低越先进。2003年,中国的物流成本占到了生产总值的21.4%,而日本为12%,美国仅仅是9.9%。据对美国物流业的统计与分析,以运输为主的物流企业平均资产回报率为8.3%(IRR),仓储为7.1%,综合服务为14.8%,中国大部分的汽车物流企业的资产回报率为1%左右,我国车辆运输成本是欧洲或美国的3倍,全国运输汽车空驶率约37%,其中汽车物流企业车辆运输空驶率达37-40%,存在着回程空驶资源浪费,运输成本高等问题。这意味着中国汽车物流供应商必须进一步帮助客户降低成本,同时为客户提供更多的附加值和增值服务,才能赢得客户的满意、尊敬和依赖,从而进一步提升企业的竞争力。 第三方物流在整个物流市场中占的比例,日本为80%,美国为57%,而中国仅占18%。中国第三方物流程度不高,使得浪费巨大,物流成本高...
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  • 关税(CustomsDuty)

    又称customs或tariff,是一个国家对于通过其国境的货物所课征的租税,因此,它是一种国境关税,所谓“通过其国境”即表明关税为通过税的一种,而所谓“国境”并不仅限于一个国家的政治领域,而是指经济的国境,也即关税的地域,如非经济的国境,或非关税的地域,则虽有货物通过,也不课征关税,例如通过自由港的商品,即不课税。

    关税乃对通过国境的“货物”才课税,如非“货物”则不属课税对象,例如旅客出入国境,从事运输客货的运输工具,虽其过境,也不课关税。关税依货物通过的方向可分为进口税(importduty),出口税(exportduty)。但现代已很少课征出口关税,所以一般所谓关税,乃指进口关税而言;依课证标准,可分为从价税(advaleremd...

  •   核心提示:关税的起源很早。随着社会生产力的发展,出现了商品的生产和交换。关税正是随着商品交换和商品流通领域的不断扩大、以及国际贸易的不断发展而产生和逐步发展的。

      在古代,统治者在其领地内对流通中的商品征税,是取得财政收入的一种最方便的手段和财源。近代国家出现后,关税成为国家税收中的一个单独税种,形成了近代关税。其后,又发展成为现代各国所通行的现代关税。

      在我国,西周时期(约公元前11世纪至公元前771年)就在边境设立关卡(最初主要是为了防卫)。《周礼·地官》中有了“关市之征”的记载,春秋时期似后,诸侯割据,纷纷在各自领地边界设立关卡,“关市之征”的记载也多起来。关税从其本来意义上是对进出关卡的物品征税;市税是在领地内商品聚散集市上对进出集市的商品征税。征税的目的是“关市之赋以待王之膳服”。据《周礼...

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