低速电动汽车有什么新规定
导读:
低速电动汽车新规定包括:
1.产品标准:2019年国家开始推进微型低速纯电动乘用车的产品标准制定,要求这类车辆在安全性、性能等方面满足更高的国家标准,例如必须安装安全带、ABS防抱死系统等。
2.登记注册与上路许可:在一些地区,针对符合新国标的低速电动汽车,已开始实施车牌管理制度,即合法合规的低速电动车需办理牌照后方可上路行驶。
3.速度限制与电池要求:根据之前的信息,低速电动汽车的速度一般被限定在40km/h至70km/h之间,同时增加了对车辆整备质量、尺寸及电池能量密度等方面的严格要求。
4.生产资质与市场准入:生产低速电动汽车的企业需要取得相应的生产资质,并且车辆必须通过国家认证,纳入正规渠道销售。国务院取消了电动车及电池生产许可,转而采用更严格的3C认证体系来规范生产和市场准入。
5.其他。
法律快车提醒您,低速电动车指:以铅酸蓄电池组、锂离子电池组、氢燃料电池组等为动力源,由功率不大于10KW的电动机驱动的主要用于中短途出行或景区、社区代步的四轮载客车辆。
广义低速电动车涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等,本文仅以低速四轮电动汽车为研究对象。
目前行业国家统一技术标准尚在制定中,且以占据细分市场半壁江山的山东省出台技术标准作为参考。目前低速电动汽车仍处于中央无政策规范支持、各地根据自身情况选择性规范放开的局面。
低速电动车清理整顿将从生产销售企业逐步开始,目前阶段主要集中在生产环节。整体治理环节主要分为三个阶段进行实施:
1.收集低速电动车生产企业的基本情况,根据实际情况制定政策
2.整改阶段,将超范围生产销售低速电动车产品的企业,进行整改,淘汰无营业执照,不符合相关市场规定的低速电动车产品的企业。这一阶段主要针对的是对于在前一阶段调查过程中发现的借用《公告》许可,以及特种车辆生产许可名义的“李鬼”低速电动车。
3.各地省级人民政府制定本区域低速电动车产能压减淘汰转型调整方案,根据相关政策,依法采取清理不达标生产企业和产品,规范低速电动车市场。
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