征地补偿谈不妥市重点工程逾期未动工
导读:
南方日报讯(记者/马喜生)原计划于今年4月通车的港口大道延长线,由于征地补偿与万江街道坝头社区村民谈不妥,这项市重点工程至今还未动工。有村民报料称,昨日上午9时,几台挖机进入征地范围挖掉菜地,后被村民制止。现场有维护秩序工作人员自称是记者,在村民追问下承认是街道政府工作人员。
补偿分歧极大
港口大道延长线是去年东莞市28个市重点工程之一,去年8月份已经被提上建设日程表,当时东莞市城建工程管理局通报,连接港口大道与鸿福西路的港口大道延长线,计划于2009年9月中旬开工建设,最快预计2010年4月竣工通车。港口大道延长线全长327.17米,宽度为36米(面积约18亩地),投资金额约1097.5万元,经过市储备土地的坝头社区征地。
昨日,万江坝头社会村民代表和万江街道宣传办告诉记者,延长线至今无法动工的原因是征地赔偿问题上政府与村民谈不妥。东莞市政府开出的征地补偿价是按照《广东省征地补偿保护标准》规定中第一类标准进行的,每亩约补偿7万元。
而村民要求的补偿则高得吓人,每亩地补偿200万元,村民的标准是与这块征地一路之隔的上东国际楼盘的商品房价。然而,万江宣传办称,作为市重点工程的港口大道延长线征地,不可能以商品房的价格标准赔偿。
坝头社区村民代表詹先生说,坝头社区的这块政府储备用地总面积大约有190亩,港口大道延长线用了其中18亩地,剩下的地可能会在这次征地中被“混水摸鱼”开发为商品房。万江宣传办工作人员则称,其他的土地将会建造东莞市粤剧艺术表演中心,不会用于商品房开发。
村民质疑延长线用地浪费
除了征地补偿费用与预期有极大分歧,村民还认为,征用近18亩地作延长线建设“很浪费”,因为延长线左有坝新路、右有四环路,交通发达,更重要的是300多米长的延长线看起来像是一条“捷径”。
目前,从港口大道去鸿福西路,都必须绕道东江大道才能到达,相当于走了一个“口”字的三边。而港口大道延长线建成后,就能将“口”字的另一边补齐,形成一个圆环了。
万江宣传办称,延长线建成后能更好地连通周边的四环路,鸿福及港口大道,将更有利于坝头社区生活环境的发展。
也有村民透露,只要能提高补偿款的话,他们并不反对建路。
据称现场有工作人员冒充记者
昨日上午9时,几台挖机开进储备地里,挖掉部分菜地时才被村民发现,村民立即汇报给早上8时30分左右就在万江街道开会的社区领导,随后在村民的阻止下,挖机才停止作业。
村民告诉记者,一名留着平头自称是记者的男子告诉村民,有问题可以向他报告,随后拿出几张“有关情况说明”的白纸,称大多数村民已经同意延长线建设。最后这名男子在村民的追问下,才道出自己是万江街道政府工作人员。记者看到“有关情况说明”主要说明延长线建设得到村民同意和青草补偿正在清点中,但这份说明没有任何单位的落款。
昨日,万江宣传办工作人员承认,当天该办公室确实有一名同事去到现场,并且带了“有关情况说明”的纸张,不过这是给媒体的情况通报。
报料人:詹先生奖金:100元
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