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村村通公路项目招标公告

法律快车官方整理 更新时间: 2019-04-13 11:10:02 人浏览

导读:

招标公告有关施工企业:我镇湾滩灌溉渠砌护项目已被列为2007年度以工代赈项目,该项目建设内容为800米长的砌护及配套建筑物。请有意愿的企业携有关招标材料到镇政府办公室领取设计文件。报名时间:2007年12月8日13日投标截止时间:2007年12月15日开

  招 标 公 告

  有关施工企业:

  我镇湾滩灌溉渠砌护项目已被列为2007年度以工代赈项目,该项目建设内容为800米长的砌护及配套建筑物。请有意愿的企业携有关招标材料到镇政府办公室领取设计文件。

  报名时间:2007年12月8日—13日

  投标截止时间:2007年12月15日

  开标时间:2007年12月16日

  中 标 通 知 书

  :

  你公司投标的我镇以工代赈湾滩灌溉渠砌护项目,经公开招标,被确定为招标企业,特发中标通知书。请贵企业及时做好施工准备工作,按投标书确定的工程质量、施工进度组织施工。

  丁家桥镇人民政府

  二OO七年十二月十八日

  泾县丁家桥镇2007年度

  湾滩灌溉渠砌护项目工程

  招

  标

  报

  价

  书

  2007年11月23日

  目 录

  1、投标报价书

  2、法定代表人授权书

  3、工程量清单报价表

  4、单价分析表

  5、人工费单价计算表

  6、建筑工程单价汇总表

  7、主要材料单价表

  8、砼及砂浆配合比单价分析表

  投 标 报 价 书

  致:泾县丁家桥镇政府

  1、根据你方 招标文件,遵照《中华人民共和国招标法》等有关规定,我方经踏勘项目现场和研究上述招标文件的投标须知、合同条款、图纸、工程建设标准和工程量清单及其他有关文件后,我方以人民币(大写) 的投标报价,并按上述图纸、合同条款、工程建设标准和工程量清单的调节要求,承包上述工程的施工、竣工,并承担任何质量缺陷保修责任。

  2、一旦我方中标,我方保证合同协议书中规定的工期 日内完成并移交全部工程。

  3、如果我方中标,我方将按照规定交上述总价的 %的银行保函或由具有担保资格能力的担保机构出具的履约担保书作为履约担保。

  4、我方同意所提交的投标文件在招标文件的投标须知中规定的投标有效期内有效,在此期间内如果中标,我方将受此约束。

  5、除非另外达成协议生效,你方的中标通知书和本投标文件将成为约束双方的合同文件的组成部分。

  6、我方将与本投标报价一起提交人民币 元作为投标担保。

  7、我方保证在收到你方的中标通知书后,按照招标文件的期限及时派代表前去签证合同。

  8、我方保证按你方的规定时间调遣人员和调配施工设备、材料进入工地进行施工队准备,并保证在合同规定的期限内完成合同规定的全部工作。

  投标单位法定代表人(签名或盖章):

  投标单位名称(盖公章):

  投标单位地址:

  投标单位电话:

  投标单位传真:

  投标单位委托代理人:(签名或盖章)

  日期:

  泾县丁家桥镇后山道路项目工程

  招

  标

  书

  泾县丁家桥镇人民政府

  2007年12月11日

  总 说 明 书

  一、概述:

  丁家桥镇后山公路是通向后山村的一条重要乡村道路,本设计是在充分利用老路资源的基础上进行改造,着重提高路面等级,完善防护及排水设施,增强晴雨通行能力。路线起于丁省路,终点纪家埠。

  1、任务依据

  丁家桥镇人民政府“关于对泾县丁家桥镇通过水泥(油)路项目工程进行施工图简易设计的委托书”。

  2、在接到委托后,我公司立即组织人员赴现场进行实地踏勘,并认真听取了业主对本建设项目的意见和建议。根据现场踏勘年报情况,我公司于2007年9月20日完成0.4公里的外业勘测工作,并于2007年9月底完成施工图设计工作。

  3、设计标准

  (1)设计速度:15公里/小时,通村公路,采用交通部交公路发[2004]372号现行“农村公路”标准。

  (2)路基、路面:路基宽度4.5米,行车道宽3.5米,路肩宽0.5米。

  (3)涵洞:涵洞与路基同宽;汽车荷载等级:公路—Ⅱ级。

  (4)设计洪水频率:路基1/25;小桥设计洪水频率1/25,涵洞不作规定。

  4、路线起讫点、全长

  本项目计谋路线起于丁省路 ,终点纪家埠。全线总长0.4公里。

  5、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系

  (1)天然砂砾、石料

  当地有大量的砂砾石、石料资源,是当地的主要建筑材料,可用于公路建设,运输条件较好。

  (2)水泥

  丁家桥镇有水泥销售站,可满足公路建设需要。

  (3)工程用水

  沿途多沟渠,地下水丰富,水源充足,凡人、畜能够饮用的水均可作为工程取水源。

  (4)工程用电

  沿线电力线路布设密集,在征得有关部门同意后,可满足工程施工用电。

  (5)六大材料来源及供应

  钢材、汽油、柴油、水泥可以从县城或丁家桥镇购进,木材可就地取用。

  6、新技术采用及计算机应用等情况

  (1)外业测设过程中,利用全站仪实地确定主要控制点、构造物,再进行计算机局部优化,并通过CAD和其它软件,将路线、构造物等附着于平面图上。

  (2)在路线平面图和纵段面图中,根据现场乡镇提供的涵洞、桥梁位置,利用全站仪实地确定,并将桥梁和涵洞标注到图中,施工中若发现桥、涵位桩号有偏差可自行调整。

  (3)其它各专业在内业设计中均应用计算机辅助设计软件完成各项设计。

  (4)全部图表均由计算机绘制,计算机出图率达100%。

  7、主要工程规模

  主要工程规模表

  里程(公里) 备注

  老路利用率(%)

  土方(千立方米) 设计断面方

  路面(千平方米)

  涵洞(道)

  排水工程(米)

  防护工程(立方米)

  二、老路现场调查及利用情况

  1、老路技术状况

  老路纵坡总体高度不大,但起伏频繁;平面线形弯曲,在投入资金有限的情况下,难作大的裁弯取直改造。原老路路面为3-4米砂石路面,路基宽度窄,制约了车辆通行,但整体性较好。[page]

  2、老路利用情况

  本改建工程全线完全利用老路,老路利用率为100%,仅对局部老路基宽度不够处进行绑宽。

  3、路线设计

  路线所处地区虽为山岭重丘地区,但全线地形起伏较小,且平面线形基本能满足现行“农村公路”标准,全线共设交点12个,平曲线最小半径为700米,当圆曲线半径小于150米时设高超,最大高超横坡6%。考虑到本路为通村公路,大中型车辆通行较少,曲线内侧加坡受到限制,所以本次设计时没有加宽,仅每隔500米设置一道错车道。

  路基设计标高采用中面中心线的设计标高,纵面线形设计时,综合考虑了起、终点的自然衔接,老路面补强厚度等因素,老路面上补强厚度一般控制在30cm左右。全线共设变坡40个。

  全线老路平面线形差,纵坡大而零碎。本次中线设计因完全顺延老路,且为降低路线填挖高度,减少填挖工程量,无法完全满足时代泽平、纵面线形的组合的要求,故设计中纵坡变化比较多,致使纵坡显得短而零碎。

  四、路基、路面及排水设计

  1、路基、路面分幅

  路线全长0.4km,路基宽度4.5m,行车道宽3.5m,路肩宽为0.5m,路线完全利用老路,但局部路基或路肩需要绑宽。

  2、路面超高与加宽

  当平曲线半径小于150m时,设置超高,路基超高采用绕路面中线旋转方式,整个断面一同绕中线旋转,直至达到超高横坡度。

  考虑到本路为通村公路,大中型车辆通行较少,曲线内侧加宽受到限制,所以本次设计没有加宽,仅由于路面窄每隔一定的距离设置错车道,以方便双向行车交会安全错车。

  3、路基设计

  填方路堤边坡1:1.5,挖方边坡采用1:1。

  4、路基、路面排水及防护工程设计

  全线在靠山侧,挖方段设置梯形边沟,街道处设置矩形浆砌边沟。

  5、路面设计

  (1)结构设计参考

  路线位于公路自然区划ⅠV2区,干燥、中湿状态。全线采用水泥混凝土路面。设计车道起始年双向平均当量轴次N1=9次/日,交通量年平均增长率r=4%,路面设计使用年限20年,设计使用年限内标准轴载累计作用次数Nt=29346次。目标可靠度80%,变异水平等级:中,采用轻交通量等级。

  根据沿线填挖高度、地下水位、地表水位、土组确定路基干湿类型,进一步确定土基回弹模量:E0=40MPa;老路面当量回弹模量采用经验值60MPa。

  (2)路面结构组成设计

  老路补强采用路面结构为30cm天然砂砾基层+18cm水泥混凝土路面。挖路槽段及挖方、绑宽、填方段采用路面结构40cm天然砂砾基层+18cm水泥混凝土路面。

  如当地缺少合适的砂砾石料源,可采用等厚的填碎石来代替。

  路面施工前必须测定老路面弯沉,如不满足设计要求,请与设计单位联系。

  五、涵洞设计

  本设计路段无桥梁,全线共有圆管涵3道作原涵利用;钢筋混凝土盖板涵2道作原涵利用。

  六、工程预算

  本项目预算总金额11万元,平均每公里造价22万元。

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