车船税调整拟按排量征收
导读:
网友有关车船税调整拟按排量征收的回复:
广东省广州市网友
2.0以上的这样调整还是太少了,应大幅度提高,4.0以上的更应加倍提高,4-5万以,富人不在乎这点钱,能者多作贡献。还有油价和过路费也应分别差价,大幅度拉开距离。富人不在乎这点,在乎的是能更彰显其财富和成功地位。我们社会也应顺势让其能者多劳,对社会多作贡献!!!
巧顾点评:纳税最光荣!我们的社会应该建立这样一种公共意识,为国家纳税也是公民价值的体现。特别是对富人而言,就如同投身慈善事业、捐资建设公共设施一样,应该受到社会的鼓励和肯定。仇富是一个社会发展阶段上贫富不均带来的社会问题,但是对于整个社会财富的再分配不会有好处,只有鼓励富人主动拿出财富与社会共享,才是最好的结果。
重庆市网友
完全支持,既然能够买大排量的豪华车,那就应该多给一点给国家,富人的税收本就应该多收,这也是调节收入差距的方法之一,况且还能够扶持国产的小排量汽车产业,减少能耗等等,一举多得的政策,绝对支持!!!
巧顾点评:税收政策的调整应该谨慎,切忌随意变来变去。没有延续性的税收政策,使得征缴的税收总量和预计情况变得复杂,无法最大效益的用之于民,反而是一种浪费。而且由于税收影响社会各行各业,随意变化将造成社会各行业的全面不稳定。希望国家能首先进行广泛而深入的调研,三思而动。
青海省果洛州网友
提倡节能环保无可非议,相信广大民众会支持,但应区分是何时购买,因为国家以前没有这方面的规定,拥有大排量车的车主,不应该为之前购了的大排量车,而为新近出台的新规买单,出台任何新政策新规定,应考虑到各方面的利益,更不能有“仇富”现象的新规定出台!
巧顾点评:由于我国区别与欧美,正在以十年走过人家百年的速度发展,法律法规的延续性问题显得尤为突出。这种不稳定直接带来了市场风险的增加,无论对于厂商还是消费者,是完全不利于市场稳定和发展的。
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