城市配送现状及其技术解决方案

您的位置：法律快车 > 法律知识 > 物流纠纷 > 物流流程 > 城市配送现状及其技术解决方案

城市配送现状及其技术解决方案

法律快车官方整理更新时间： 2020-04-17 14:02:11 人浏览

导读：

物流产业在中国最近两年取得了飞跃的发展，许多人对物流的概念有了初步的认识和理解，第三方物流、第四方物流，供应链管理等各种概念也逐步被人们接受和认同。物流所包含的概念、所覆盖的范围非常广阔，采购、仓储、运输和配送每个环节中所涉及的操作流程和技术细节又

　　物流产业在中国最近两年取得了飞跃的发展，许多人对物流的概念有了初步的认识和理解，第三方物流、第四方物流，供应链管理等各种概念也逐步被人们接受和认同。

　　物流所包含的概念、所覆盖的范围非常广阔，采购、仓储、运输和配送每个环节中所涉及的操作流程和技术细节又有很多，但是最重要的部分在于最后的一公里，也就是直接面向用户的末端配送上。

　　配送作为物流系统中的一个小系统，麻雀虽小，五脏俱全，它具备了物流中的各个要素，是物流最终也是最核心的一环，能否及时安全送达、客户是否满意于这环节有很大的关系，如何在全面计划的基础上进行科学的作业安排，选择经济、迅速、安全、廉价的运输方式，最佳的行车路线和适宜的运输工具。

　　城市配送的特点：小批量、多批次、多品种、随机性、时效性、投递范围广、投递节点分布复杂，对于成本的控制难以精确把握。

　　就目前来讲，中国的城市配送发展的还不是很完善，原始的人海战术、手工安排作业和粗放经营现象还非常突出。运输中的车辆仅仅只能作为一种运输货物的手段，当货物被运上汽车后，货物就脱离了物流的网络，或者是说进入了物流网络的盲区，整个系统就无法对货物的状态和准确的位置进行监控，同时，由于无法获取车辆的位置和状态信息，使得针对车辆的有效调度和监控也变得无能为力。

　　具体还有如下不足：

　　.放射状作业比较多，难以适应分布式配送/揽收业务需求;

　　.自动化作业少，难以适应人业务量、高速度的配送业务;

　　.劳动密集型行业，难以降低运营成本;难以实现低成本扩怅;无法开展低附加值的配送/揽收业务;

　　.技术含量低，无法对货物全程跟踪，满足不了用户及时性、安全性要求;

　　.手工作业安排，难以适应大配送量的作业业务、难以优化大配送量的作业流程、难以使服务分级、难以实现基于时间段的配送/揽收业务;

　　.车辆作业管理混乱，车内货物摆放缺乏科学性，影响投递效率，增加货物破损率;降低车辆资源的利用率。

　　如何采取先进技术手段改善前城市配送，突破原有的瓶劲，以最低的成本为客户提供最满意的服务，是目前在配送中遇到的突出问题和焦点所在。

　　目前市场上有很多基于gps、gis、gsm技术的的定位监控系统，些大型的物流企业也采用这些技术并初步实现了对车辆位置和状态以及货物信息的监控，大大地改善了物流配送业务，尤其是末端配送业务的运作环境，使得物流企业对任意发生的业务处理能力和处理速度上获得大人提高。然而，许多系统都存在下列类似的一些问题：

　　.通信的瓶颈

　　对于现有的物流调度方案来说，绝大多说车辆调度信息以及位置、状态信息的发送都是基于短信方式的。虽然短信可以实现这一目标，但是短信本身的特点并不能够很好的完成这一目标。在单一通信下，短信在面对大数据业务或者小量多次的数据业务时存在明显的缺陷：费用过高、实时性差，通信的瓶颈随系统的扩充日益凸现。

　　.任意性和低效率的调度

　　通过借助车辆监控系统，调度人员可以在新业务发生时清晰的看到车辆的位置和车辆的状态信息，并且也可以准确的向车辆发送调度信息。但是，由于调度人员本身的缺陷，无法准确地作出计划和安排，只能依靠个人经验，难以同时应付多个事件，使得大量的调度信息在制定出来的时候就带有较大的随意性，从而降低了物流配送系统的运作效率。

　　.硬件配置跟不l市场的变化

　　终端设备在投入后不久就发现当初的设计似乎已经赶不上时代的脚步了，而终端的功能或者是系统的容量却不能够进行方便地升级，这就大大限制了系统的作用，无法达到设计时的要求和客户的业务需求。

　　针对上述问题和物流行业的特点，诚铭公司提出了自己的“车辆物流作业系统解决方案”，它是现代物流智能算法优化技术十gps\mps定位技术十gsm\gprs通信技术十sebgis电子地图技术十internet技术十自主产权终端产品等诸多高新技术的结晶，可以成功的解决目前城市配送中遇到的问题，为物流配送企业提供可靠的技术支持。本系统的应用，可以使运输车辆由原先意义l的承运载体转变成为移动的仓库，成为物流系统的一个节点，货物只要进入车辆，它的信息就立即可以被整个监控系统所获知，实现全程信息化。本系统中提到的系列智能算法在国外诸多公司都有成功的应用案例，例如美国零售巨头西尔斯公司，通过智能作业成功的实现了业务的智能分配和科学管理，取得了巨大的经济效益。

　　诚铭的车辆物流作业系统的特点：两大王牌、三大法宝

　　王牌一：包容全套的gsm/gprs通信解决方案。

　　诚铭系统和车载终端产品支持全套gsm通信方式的解决方案，例如csd、cbs、ussd、sms。这样，在系统的整个运作过程中，面对不同类型的通信需求，我们可以灵活的选择不同的通信方式，自动无缝切换，这样就可以大大的降低费用，并提高系统的效率。在可以享受gprs服务的地区，系统还支持gprs的通信方式。这样通信方面的瓶颈完全没有了。在提高通信速度的同时还大幅降低了通信费用，并且增加新业务应用的可能。

　　王牌二：以业务优化为目标的动态作业分配算法。

　　如何使在任意时刻、任意地点发生的任意业务，迅速的进入到企业的物流网络中，并被有效的安排、配送，也是本系统着力解决的一个问题。诚铭系统采用了系列智能应用算法，能够根据当前最新的所有业务，结合业务信息、车辆信息、its智能交通信息、地理位置信息和系统能力等信息，综合自动规划，由优化算法产生作业方案，安排最佳的配送方式，最佳的行车路径，最佳的收递顺序，以最短的时间、最低的成本、最高的效率处理最大的业务。并且，算法可以根据时刻出现的最新的业务，对已经作出的作业安排进行有效的调整，使得任何情况下系统始终保持最优化运作。

　　拥有这两大工牌技术，我们的系统解决方案中的三件“法宝”就更加突出：

　　法宝一：具有全兼容和软、硬件拓展能力的车载终端。

　　这一车载终端具有兼容gsm/gprs的通信功能，可以在任意gsm网络覆盖的地区使用，无论当地是否开通gprs功能，同时车载终端还具有软件升级、硬件拓展功能。每个车载终端上都有多个标准接口如：串口、并lj、psz接口，这些接口可以方便地拓展终端的功能，可以接驳如：条码扫描设备、电子签名设备、ic卡等在物流行业中要用到的终端设备。由于软件可以方便的升级，所以硬件的插拔和安装都变得十分方便，也可以方便更改外设的种类，满足客户的多样化需求和将来的发展趋势。

　　法宝二：与企业的erp和无线网络紧密连接的信息支持系统

　　整个物流调度控制作业系统改变了传统的车辆监控系统中业务运作与车辆调度分离的设计，采用业务运作与车辆监控管理紧密结合的方案，更加体现了车辆作为移动仓库的特点，使得配送业务变得更加灵活和高效，整个车辆作业就不再是单纯的车辆作业系统，而成为整个企业的erp的一部分。同时，在信息支持系统中，采用了全兼容无线网络通信网关，该网关实现了由局域网到gsm无线网络的延展，透明无缝地把所有车载终端通过无线网络连接到整个系统中来，使得系统整体功能变得丰富，并摆脱了通信瓶颈这个困扰。

　　法宝三：业务自动分配系统

　　业务自动分配系统能够在任务最终发布前，根据业务的需求、配送能力、地理信息等多种因素，按照某个优化目标给出一套最优的作业方案。该套业务自动分配系统既可以实现静态的翌日作业安排，也可以实现动态的实时作业安排。并且，能够把安排好的业务自动送到车载终端，配送人员可以方便的按照业务安排来进行作业。

　　应用车辆作业系统，实现物流企业的管理信息化、作业智能化，可以给企业带来巨大的经济效益：：

　　1、降低配送、揽收成本：

　　车辆作业流程的产生源于对物品诸要素(收件人规定的时间段、重量、体积、货品类型、递送方式、跟踪要求/贵重物品)，环境诸要素(收件人地点、车辆禁驶区域和路段、街区宽窄、库房地点)，车辆诸要素(容积、载重量、车况、车辆类型、历史路况)等诸多因素的综合自动规划，由优化算法产生作业方案(即目标、资源的合理利用和搭配)，安排最佳的配送、揽收方式(人或车，专递或转递)，最佳的行车路径，最佳的收递顺序。以最短的时间、最低的成本、最高的效率处理最大的业务。

　　2、新业务、新利润来源：

　　原配送体系的低速度、高成本瓶颈被突破后将演生出基于高速度、低成本的新业务。利用作业系统数据库信息，结合图形分析技术为管理层提供有力的运作分析数据，为企业有效的经营决策提供依据。

　　3、提高实物网络承载能力：

　　物流速度加快后，业务承载量将加大，系统可以方便的实现回程配货，中心提前在线预知车辆的实时信息及精确抵达时间，根据具体情况合理安排回程配货。

　　4、提高客户的服务满意度，提高企业品牌形象：

　　物流活动存在的唯一目的就是向客户提供及时、准确的产品递送，客户服务是发展物流战略的关键，采用信息化技术，提高客户需求的响应速度，增加服务种类，实时反馈货品信息(货品跟踪。对客户来说最需要了解的是物品的流通过程中物品是否安全、准确地到达指定的地点)。用现代信息科技武装自己，提高自身的服务质量与服务水乎，迎接各方的挑战。

　　诚铭公司的车辆物流系统解决方案除了上述优点之外，还在系统建设方案上有一招为用户节约资金的“杀手锏”一具有高扩展能力的系统建设方案。

　　也许用户一开始并不希望看到较大的投资，而仅仅是希望得到一个初步的系统原型，它具有容量小、投资小、但是功能要基本具有这样一个特点;同时系统原型也必须具有在未来平行拓展的能力，否则这样的投资是一种资源浪费。

　　为充分保证客户的利益，满足客户的需求，诚铭公司发挥在系统集成行业积累的多年经验，提出一套由小至大，自由扩充的解决方案，在可以方便增加系统容量的前提下，又可以大大节约用户的资金，降低投资风险。

　　西尔斯公司的应用案例

　　西尔斯公司(sear s)是美国，也是世界最大的私人零售企业，至今已有100多年历史了，在1.28亿美国成年人中，每4人就有3人到西尔斯公司的商店购物，有6300万人持有西尔斯的信用卡，这家历经百年沧桑的老店是美国人心中最理想的购物天堂。

　　西尔斯公司应用基于地理信息系统(gis)的车辆调度管理系统，非常有效地管理其庞大的配送和家庭服务车队。系统通过设定车辆行驶路线的时间窗口(vehicle。outins probfern with time windows简称vrptw)，解决了实际运作中的问题。系统的核心是通过系列算法设计，包括如何建立从出发地到目的地的数学模型，如何安排资源、如何进行智能排序、如何进行路线规划等。这套系统改善和促进了西尔斯的家庭服务和邮购业务，每年节约了4200万美元的费用。

　　西尔斯公司在使用了新的车辆调度管理系统后，实际上利用现有车队增加了9.2%的定单，每台车辆服务结点的增加，也为西尔斯与第三方承运商争取了较低的折扣。与此同时，西尔斯能够准确预测服务时间，顾客对服务的满意度an 84.7%上升到87.2%，由于能在预订的时间到达，从而降低了顾客的流失率，更好的服务带来更多的顾客。

　　不仅如此，整套系统还提高了技术人员的劳动生产率：

　　l、驾车时间减少了6个百分点;

　　2、增强了西尔斯替换被取消了的ek务定单的能力;

　　3、还增力。了西尔斯公司平衡几个服务定单的能力;

　　4、每个工程技术人员每天完成服务定单的数量增加了3%;

　　5、降低了加班时间约15%。

　　因为这些改进，西尔斯节约大约9百万美元。

　　据不完全统计，使用新的车辆调度系统以后，车辆的成本下降了10%，约3百万美，并提到了维修人员的应变能力。根据对顾客的调查，“非常满意”率从74%上升到77%。

　　全新车辆调度管理系统在西尔斯公司应用的成功，体现了先进的物流管理技术在物流运作中极其重要的地位。

声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.