深圳地铁工地昨发生塌方地面下陷10米无人伤亡

您的位置：法律快车 > 法律知识 > 安全生产法 > 安全生产动态 > 深圳地铁工地昨发生塌方地面下陷10米无人伤亡

法律快车官方整理更新时间： 2019-01-20 15:54:37 人浏览

导读：

小心开挖却无奈流沙性地下结构。工人们正在紧张施工，填补陷坑。受影响路段已恢复交通。本报讯(记者丁佳)昨日下午，深圳地铁1号线续建工程段世界之窗-白石洲区间的地铁施工工地发生塌方，地面下陷10余米，形成一个直径约3米的大圆坑，深南大道东行主干道因路基断裂

　　
小心开挖却无奈流沙性地下结构。
工人们正在紧张施工，填补陷坑。

受影响路段已恢复交通。

本报讯 (记者丁佳) 昨日下午，深圳地铁1号线续建工程段世界之窗-白石洲区间的地铁施工工地发生塌方，地面下陷10余米，形成一个直径约3米的大圆坑，深南大道东行主干道因路基断裂被迫封闭，西行方向也出现向下沉降。事故发生后，交通一度堵塞达两个小时。经施工人员紧急抢修4个小时后，交通恢复正常，现场无人员受伤。
据参加抢修的李先生介绍，塌方发生于昨日下午2点多。塌方地点为世界之窗与白石洲区间地铁施工工地，施工单位是中铁二局，工地上正在进行地铁主体工程的建设。塌方发生后，路面下陷10余米，塌方面积直径约有3米多深。记者在现场看到，这个大圆坑横在路中间，使该段路的交通完全被堵塞。
李先生告诉记者，由于施工工地本来是填海造成的，因此地下主要为泥土和沙石，而且带有不稳定的流沙性。施工过程中，不断的开挖，地下水渐渐渗出来，终于使周围土壁不堪承重，造成塌方。据了解，施工方已经知道该地段是填海形成的土地，因此开挖时十分小心，“像这些地段都不用机械开挖，全部是人工开挖。”李先生说。由于塌方发生于刚刚开工时，因此当时没有施工人员在地下，避免了人员伤亡。
据李先生介绍，事故发生后，深圳道路公司和中铁二局立即组织了100多人进行紧急抢修。他们先将塌方的土挖掉2米多深，然后在圆坑里打桩，桩柱约6米多高，由钢筋混凝土构成，然后再填上水泥石条、钢筋等。截至晚上7时30分，仍有十几名工人在进行修复工作，现场有几辆混凝土车在作业。
由于事故造成的交通堵塞，抢修人员不得不挖掉深南大道上的一段绿化带，铺上沙土，开出一条路。记者在现场看到，经过此地的大小车辆都绕道至新开的小路行驶。（丁玎黄伟王宇陈丽莎摄）

声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.