交强险年牟利400亿？
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更新时间：
2020-04-14
13:17:23
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导读：
157位车主质疑保费太高保监会：有可能在7月举行听证400亿元，157位车主，2个律师和几组数字组成的故事正牵动着无数车主的神经。故事的主角是交强险。日前，北京律师孙勇系统计算结果显示，每年上缴的交强险费用中，可能将会有400多亿元的结余。针对“保费过高、
157位车主质疑保费太高 保监会：有可能在7月举行听证
400亿元，157位车主，2个律师和几组数字组成的故事正牵动着无数车主的神经。故事的主角是交强险。
日前，
北京律师孙勇系统计算结果显示，每年上缴的交强险费用中，可能将会有400多亿元的结余。
针对“保费过高、保额过低”等诸多问题，不久前，北京德润律师事务所律师刘家辉代表157位车主向保监会递送申请，要求对交强险进行听证。5月17日，刘收到保监会的回复称，现阶段并不需举行听证。
争议不断
自从去年7月1日交强险开始实施就备受争议。争议主要围绕在“无过错赔偿”、“交强险费率”、“保费过高、保额过低”等问题。
有车主曾经就向反映，“自己车子被追尾，事故判定责任在后面的司机，在没有责任的情况下，最后却也要支付给肇事车司机500元，觉得这不合理。”这就是依据了“无过错赔偿”的赔偿原则。“最好建立一个专门的责任认定部门，让我掏钱也掏的心服。”
湖北普明律师事务所李宏伟律师认为，
交通事故的风险不好控制，责任并不好认定，“无过错责任主要是保护每个乘车人的安全，它强调的是救助性质措施，而非惩罚性的。”但他同时强调，目前存在的问题主要是保险公司实施不到位，无过错落实的并不健全。
湖北永安保险公司工作人员王先生告诉：“无过错责任理念是可以的，但操作起来很麻烦，如果发生事故后车主背后的两家保险公司合作不好，就会浪费很多时间来审批。”
此外，对于交强险中赔偿金额6万元保额过低等问题也存在争议。
400亿暴利？
在律师刘家辉之前，同行孙勇早先出示的一份行政复议申请更加惊人，他指责交强险每年产生400亿元的“暴利”，而该数据也快速见诸报端。
根据孙勇的计算，按照我国机动车保守数字1亿计算，投保率只要达到80%，每年交强险的保费收入就能达到800亿元。而公安部公布的交通事故统计，赔付额最高每年只有177亿元左右。由此余下620多亿元，扣除税金、管理费、手续费(合计不会超过200亿元)等各种费用后，“将会有400多亿元的结余。”
对此，湖北永安保险公司王先生认为，“单凭两家保险公司的数据来猜测是粗犷的、缺乏实证的”。他说，保险公司的利润核算涉及多方面内容，不能单单看这个差额。
虽然如此，不久前，人保财险和平安产险两家保险公司的年报也激起人们更多的猜想。人保财险上月披露，2006年净赚保费556.16亿元人民币，比2005年增加了4.2%；而平安产险的母公司中国平安年报也显示，2006年平安产险业务实现净利润10.48亿元人民币，比2005年增长148.3%。
有专家表示，交强险的经营原则是“不赢利不亏损”，目前的“暴利”还只是一种猜测。
等待答案
虽然刘家辉现阶段要求举办听证会的要求被拒绝，但是保监会依然有可能在7月举行听证。
保监会主席助理袁力表示，今年7月1日以后，保监会将对交强险的业务进行汇总和分析，并根据交强险业务赢利和亏损情况制定费率。“如果费率调整较大，保监会将进行听证。”
至于保监会是否会调低交强险价格，不少人持乐观态度，认为降价是大势所趋。而据保险公司人员告诉，由于交强险到7月刚好一个年度，届时需要核算的时间就要两三个月，所以不能“妄加预测”。
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