去年苏州报废机动车9581辆 私家车不再强制报废
导读：
核心提示：1月15日，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车不再作强制报废要求，小型私家车无使用年限限制，行驶60万公里后将引导报废。该规定将自今年5月1日起施行。
私家车不再施行强制报废，会不会让一些“老爷车”违章肆无忌惮?交警部门表示，对于一些违章不处理的“老赖”私家车，交警部门将进行严密监控。
去年报废机动车9581辆
根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限; 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
此外，各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年; 公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年; 正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。
记者从市交巡警支队了解到，去年一年我市报废的机动车(包括摩托车)9581辆。“新标准会不会滋生更多‘老爷车’违章?”，对此，市交巡警支队相关负责人表示，“虽然将取消强制报废措施，但这些车辆在达到一定行驶里程后，我们将进行引导报废”。
据介绍，一些使用时间较长的“老爷车”偶有违章不处理的情况。对此，交警部门将加强违章数据跟踪，并对这些车的违章行为进行查处;另外，对于达到报废要求而没有报废的车辆，一旦查出，驾驶员驾驶证将立即被吊销，并在两年内不得申领，还要面临罚款1000元到2000元的处罚。
新标准影响二手车市场
一位专门从事二手车评估的业内人士表示，根据新标准，取消了私家车15年的强制报废年限，在一定程度上会刺激市场供应量增长，而此前备受商家欢迎的年限较短的二手车估值价和卖价都将遭受不小的冲击。不过这或给年限较长、此前并不为商家所感冒的“老爷型”二手车带来重新定价的可能。
多家4S店二手车置换的负责人表示，私家车报废年限不再是一个限制条件，有助于二手车的销售;另一方面，严格的标准也会加速汽车的更新换代，将极大促进二手车市场的健康发展。据业内人士分析，在旧车进入二手车市场时，取消强制报废年限，有利于车主获得更高的车辆残余价值;由于不再受报废年限所限，市民们更多考虑的可能就是车本身的质量。而对于二手车的价值评估，过程也更加简单，评估因素也更加明确。[page]
此外，业内人士认为，二手车交易的增长对于车主置换新车也有一定促进作用。
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引用法条
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