“三无”黑代驾隐藏大问题
导读:
5月15日晚11点,工体西路的酒吧街,招揽“酒后代驾”生意的就有10余个。
他们有举着“酒后代驾”牌子询问的,也有坐在面包车里等活儿的,车身上都印有“酒后代驾”。
客人多喝了两瓶啤酒,找人代驾捷达去望京。
“100块”,一番砍价后,“最少80了,现在查得多严啊,您要是坐牢了可不止花这80块钱。”
一位20岁出头的男子揽下生意,驾驶本上他的驾龄不到2年。
“不用签协议吗?”
“不用,您就把我当您朋友,朋友之间,口头约定一下就行,现在都这样。”
“要是出了事怎么办?”“放心吧,不可能出事。”该男子说着发动车,开上了路。
路上聊起,该男子以前是卖打口碟的,五一之后,朋友说做代驾赚钱,他们四五个人便合伙做代驾。一路开得飞快,三环路上一度开到八九十公里/时,客人多次提醒才减速。
到达目的地后,男子拿着车钥匙说:“您还得再多给我20块打车费,您总不能让我走路回去吧。”他说这是“行业规矩”,客人只能支付100元。
一些酒店、餐厅也提供代驾服务,他们的代驾员就是店内会开车的服务员兼职。还有一种被业内称为“粘活儿”的代驾方式:在交警查酒驾的路口附近拦车,只开50米,开过交警的路口,以避过交警检查,一般每趟收费50元。
上述“黑代驾”数量在北京难以统计。多位北京“代驾公司”的负责人估计,“黑代驾”的数量比正规代驾公司数量“只多不少”,新规实施后,数量增长更为迅速。
无资质、不签合同、服务水平低、收费随意等,成为黑代驾的普遍特点。“黑代驾要是出了车祸,人一跑,你找都找不到。”多名从事代驾服务的负责人说。
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