拥堵路面勿选涡轮增压 陡增万元维修费
导读:
以小排量发动机配合废气涡轮、机械增压装置,达到降低能耗和高功率输出兼顾的目的,正成为汽车厂商新动力总成的方向。涡轮增压发动机并无机械增压发动机的功率损失,且成本较低,被大众、通用、宝马采用。
涡轮增压器以发动机排出的废气推动,需要发动机转速达到1500rpm或1750rpm才能启动工作。此外,涡轮增压器的工作温度较高,在到达目的地后,需要降温系统继续工作一段时间;如果系统不能自动为涡轮散热,则需要驾驶者暂不停止发动机,保持怠速运转三分钟以上。
忠告:如果您的用车环境就是在拥挤的城市道路走走停停,即使有涡轮增压系统,也不能发挥作用;如果您的车不能自动为涡轮设置散热,那么您回家、到公司后仍要在车里保持“怠速运转三分钟”,否则不用2万公里,您就需要支付近万元的维修费用。
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