OCP是Overland Common Points的缩写,意为陆上公共点,或称为内陆地区,美国把北起北达科他州,南至新墨西哥州以东的地区均划为OCP地区,凡从
提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。货物由承运人接收或者装船后,应托运人的要求,由承运人或承运人的
航空运单与海运提单类似也在正面、背面条款之分,不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是,航运公司的海运提单可能千差万别,但各航空公司所使用的航空运
提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。货物由承运人接收或者装船后,应托运人的要求,由承运人或承运人的
货物运至到过站后,除另有约定外,承运人或其代理人应当及时向收货人发出到货通知.通知包括电话和书面两种形式.急件货物的到货通知应当在货物到达后两小时内发出,普通货
1、海运单:又称运单,是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证。其格式和内容与提单大致相同。在承
货物运输保险是以运输过程中的货物作为保险标的,保险人承担因自然灾害或意外事故造成损失的一种保险。货物运输保险是随着海上贸易的发展而产生和发展起来的,并随着运输技
现代物流风险主要包括以下三个方面 (一)与托运人之间可能产生的风险 1.货物灭损带来的赔偿风险对物流安全性的挑战 包括货物的灭失和损害。可能发生的环节主要有运输
COSCO 中远集运 MAERSK SEALAND 马士基海陆 APL 美国总统 OOCL 东方海外 ZIM 以星航运 YANGMING 阳明海运 UNIGLO
提单背面印定的条款规定了承运人与货方之间的权利、义务和责任豁免,是双方当事人处理争议时的主要法律依据。 在全式(LONGTERM)正本提单的背面,列有许多条款,
航空运输一切险承保范围包括以下情况: 1.凡在中国境内经航空运输的货物均可为本保险之标的。 2.下列货物非经投保人与保险人特别约定,并在保险单(凭证)上载明,不
1.托运人向船公司在装化港的代理人(也可直接向船公司或其营业所)提出货物装运申请,递交托运单,填写装货单(S/O,九联单)。 2.船公司同意承运后,其代理人指定
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