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中国零部件企业海外并购案例

法律快车官方整理 更新时间: 2019-12-09 01:52:56 人浏览

导读:

华翔并购英国劳伦斯内饰件公司2006年12月6日,地处宁波象山的民营企业华翔集团出资340万英镑(约合5195万元),将麦格纳集团旗下英帝尔公司全资子公司、具有85年历史的英国劳伦斯内饰件有限公司收入囊中。近三年来,英国劳动力成本过高,近年来汽车零部件产品价格下降,
华翔并购英国劳伦斯内饰件公司
2006年12月6日,地处宁波象山的民营企业华翔集团出资340万英镑(约合5195万元),将麦格纳集团旗下英帝尔公司全资子公司、具有85年历史的英国劳伦斯内饰件有限公司收入囊中。
近三年来,英国劳动力成本过高,近年来汽车零部件产品价格下降,导致劳伦斯持续亏损。因此,出售资产或者寻找具有低成本制造优势的合作者已成为企业活下去的惟一途径。
此前,华翔只是英帝尔在华合资企业的供货商。通过此次收购,华翔成为凯迪拉克等品牌的OEM供应商。华翔有关人士表示,收购之后,华翔会把劳伦斯的部分产能转移到国内,同时在劳伦斯公司技术部门的基础上扩建华翔在国外的技术研发中心。

万向集团收购三家美国零部件企业
2000年,万向集团与美国LSB公司合作,以42万美元的价格买下舍勒品牌、技术专利以及专用设备。万向一举成为世界上拥有万向节产品最多专利的企业。
早在1984年,美国汽车维修市场三大零部件供应商之一舍勒公司以代工的方式向万向集团下了3万套万向节总成订单,万向也借助舍勒渠道进入北美市场。1998年,当舍勒出现严重亏损时,万向在美国的销售额已经达到3000万美元。
随后,万向又如法炮制地收购了另外两家零部件企业(UAI和洛克福特)。
收购完成后,万向有选择地将其技术和生产转移到中国,继续使用原来的品牌和渠道,从而获取高附加值。

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