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苏义飞律师
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车辆贬值损失（又称减值损失或减损价值）应否赔偿，各地作法不一，在审判实践中一直存在争议。本文从以下三方面分析如下：
一、贬值损失是否存在
以往车辆发生交通事故后，大多数车主都认为能把车辆维修好就是万幸了，在人们的脑海里，没有车辆“贬值损失”的概念，随着私家车数量的大量增加，加之人们维权意识的增强，车主们开始关注车辆维修后，虽能正常行驶，但其在市场交易时的价值，明显比没有肇事的车辆价值低，这种价值的降低，是否是车辆贬值损失呢？本案车辆是德国原装进口的新车，虽然经过了维修，但很难完全恢复到肇事前所具有的性能，如果没有肇事，此车的市场价值应与新车相差无几，肇事经过维修后，虽能正常行驶，但其市场价值仅为697 620元，与新车相差298 980元，这一价值的差额是显而易见的，这一损失是原告的直接损失。由此可见车辆贬值损失客观存在。
二、贬值损失应如何确定
当前法院如何来确定贬值损失，这是一个难题，具体确定贬值多少，目前还没有明确的标准。车辆贬值损失应根据车辆受损情况及修复后的性能恢复来综合评定，一般的刮擦、碰撞,修复后不会影响车辆的整体性能，也不会有多大贬值，因而也没有必要计算其贬值损失。但车辆的发动机、传动系统严重损坏，车体严重变形，虽能修复使用，但实际上也很难恢复到原车的性能，车辆的价值会明显降低，贬值损失自然在所难免。要确定贬值损失可根据具体案件的情况，委托一些了解二手车交易行情、具有车辆评估资质的专业机构进行评估。本案受损车辆的贬值损失，即是依据专业机构的评估确定。
三、贬值损失是否应该赔偿
民法中的赔偿实际上是具有填补损害的功能，也就是将损害恢复到物件原有的功能、价值等，无法恢复的，则应对相关损失予以折价赔偿、补偿等。而车辆贬值损失是客观存在的，是受损车主的直接损失，受损车主提出索赔请求是合理的，法院支持其请求既合情，也合法。我国民法通则第一百一十七条规定损坏他人财产的，应当恢复原状或折价赔偿，受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。本案判决被告王雪斌赔偿原告维修费，即是原告为恢复车辆原状所支付的费用，判决赔偿原告车辆贬值损失，即是对原告遭受其他重大损失的赔偿。此案处理是正确的。
2020-05-21 06:10:48
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应该由对方赔偿你因此而产生的全部损失。主要是可以要求对方赔偿你的车辆修理费，及在车辆修理期间合理的交通费。
2020-05-21 16:11:58
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