要负全责??我是受害方??离开现场算是逃逸吗却与闯红灯者发生碰撞 交警队说按2018新交规我是肇事逃逸 我是受害方??离开现场算是逃逸吗？
更新时间：2019-03-20 17:08:51人浏览
问题描述：
在2018年5月2号晚上??途径一十字路口 绿灯亮起我正常行驶 却与闯红灯者发生碰撞 我发现对方当时没有挂车牌??感觉对方会逃逸 索赔也不会找到对方??就没有停车索赔 打算自己修车??后来对方报警 交警队说按2018新交规我是肇事逃逸 要负全责??我是受害方??离开现场算是逃逸吗却与闯红灯者发生碰撞 我发现对方当时没有挂车牌??感觉对方会逃逸 索赔也不会找到对方??就没有停车索赔 打算自己修车??后来对方报警 交警队说按2018新交规我是肇事逃逸 要负全责 请问一下 我是受害方??离开现场算是逃逸吗？您好 在2018年5月2号晚上??途径一十字路口 绿灯亮起我正常行驶 却与闯红灯者发生碰撞 我发现对方当时没有挂车牌??感觉对方会逃逸 索赔也不会找到对方??就没有停车索赔 打算自己修车??后来对方报警 交警队说按2018新交规我是肇事逃逸 要负全责 请问一下 我是受害方??离开现场算是逃逸吗？要负全责??我是受害方??离开现场算是逃逸吗却与闯红灯者发生碰撞 交警队说按2018新交规我是肇事逃逸 我是受害方??离开现场算是逃逸吗？
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《道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明行人也有过错的，可以减轻责任。逃逸方承担事故的全责，吊销驾驶证，并处罚款200-2000元，且承担民事赔偿责任；情节严重的，涉嫌交通肇事罪，处三年以下有期徒刑。
作为受害人，建议及时报警，由交警认定事故责任，之后协商赔偿事宜，协商不成的，直接向法院起诉。
作为受害人，建议及时报警，由交警认定事故责任，之后协商赔偿事宜，协商不成的，直接向法院起诉。
2019-03-20 16:47:05
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具体情况具体分析，例如，交通肇事逃逸商业保险赔吗？
第三者商业险不同于“交强险”，我国法律对此没有明确的必须承担赔偿责任之规定。既然法律无明确规定，那么主要看投保人与保险人双方是否有明确的约定。
若有，应从其约定。依据民事自治原则，在不违背法律规定的前提下，应尊重当事人之间的民事约定。
第三者商业险不同于“交强险”，我国法律对此没有明确的必须承担赔偿责任之规定。既然法律无明确规定，那么主要看投保人与保险人双方是否有明确的约定。
若有，应从其约定。依据民事自治原则，在不违背法律规定的前提下，应尊重当事人之间的民事约定。
2019-03-20 16:48:56
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酒驾肇事逃逸从重处罚，如果构成交通肇事罪，应当判处三年以上七年以下有期徒刑。
刑法规定的精神并非鼓励肇事人逃逸，而是鼓励逃逸者积极投案。确切地说就是，在交通肇事后，首先鼓励肇事人保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告，从而获得认定为自首并在较大程度上从宽处罚的“宽大处理”，这是法律给肇事人提供的第一次“机会”。
如果肇事人逃逸，浪费了这次“机会”，法律就鼓励逃逸的肇事人自首，虽然以较重法定刑为基准进行处罚，但仍可通过自首获得一定程度的“宽大处理”，这是法律提供的第二次“机会”。
如果肇事人再次错失良机，仍没有自动投案，那么，在被查获归案后就没有“自首”这一法定从宽处罚情节；如果案件存在“因逃逸致人死亡”的情节，那等待肇事人的将是更严厉的惩罚。
刑法规定的精神并非鼓励肇事人逃逸，而是鼓励逃逸者积极投案。确切地说就是，在交通肇事后，首先鼓励肇事人保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告，从而获得认定为自首并在较大程度上从宽处罚的“宽大处理”，这是法律给肇事人提供的第一次“机会”。
如果肇事人逃逸，浪费了这次“机会”，法律就鼓励逃逸的肇事人自首，虽然以较重法定刑为基准进行处罚，但仍可通过自首获得一定程度的“宽大处理”，这是法律提供的第二次“机会”。
如果肇事人再次错失良机，仍没有自动投案，那么，在被查获归案后就没有“自首”这一法定从宽处罚情节；如果案件存在“因逃逸致人死亡”的情节，那等待肇事人的将是更严厉的惩罚。
2019-03-20 17:08:51
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