作者：武汉长江智能物流股份有限公司技术总监 郭庆
众多企业对自己的物流业务爱不释手，迟迟不肯外包。究其原因，是这些企业眼睛只盯住了浮在水面上的冰山的一角。应本刊编辑部之约，本文作者撰写的《物流成本分析：探寻冰山下的秘密》，通过对“显性成本”和“隐性成本”的分析，结合生动而富有说服力的实例，揭示了隐藏在冰山下的秘密。文章深入浅出，条理清楚，需要物流服务和提供物流服务的企业都不妨一读。
——编者
我国物流业从90年代开始逐渐形成产业组织形式以来，发展很快，一些具有外资背景的企业率先接受了供应链管理和物流外包的做法，这与它们一贯的做法是一致的。因此，很多第三方物流供应商成长起来，并通过为这些对服务品质极为关心的客户的服务，逐渐提升了能力，学习到了先进的管理思想和手段。对第三方物流供应商来讲，我们可以把这些外资企业归为a类客户，即在品牌、运作规范程度、付款信誉、管理理念方面都做的不错。现在物流公司之间主要争夺的也是这些客户。但是我们也应该看到，这些企业从绝对量上来讲，仍然只是露出水面的冰山一角，现实的物流需求，广泛存在于传统国企、民营企业之中，任何一个物流企业都不应该忽视对这些客户的开发。以国有企业为例，长期的计划经济体制束缚，给很多企业背上了沉重的负担，在“大而全、小而全”的思想指导下，自办运输和仓储的现象普遍存在。其实，这些企业迟迟不能转向接受社会化的物流服务，有一个很重要的原因就是对自办和外包的成本支出分析不够，比较注重运输费、仓储费、配送费、搬运费等显性成本，对资金利息、原料积压、跌价损失、设施投入、设备折旧、人员培训这些隐形成本在物流环节的消耗，特别是物流不当所导致的风险，甚至包括由于效率低下而增加的时间成本，还缺乏足够的认识。
当然，厂家将物流外包并不是说自己就无需作为，或是失去控制，事实上，厂家仍然需要充当计划、监控、激励、惩罚的角色，变“运动员”为“教练员、裁判员”，通过和互补但又竞争的物流供应商合作来满足自己的需求。
下面，我们可以简要分析一下，一家家电厂商（以下简称某公司）在湖北省物流外包前后成本的变化。

1．某公司原有配送模式
某公司在实施第三方物流策略以前，采用的是商流、物流一体化配送模式。产品销售部门要进行商品交易，还要从事相应的配送活动，这些配送活动是作为企业的产品销售活动的一个环节，商品配送实际上是企业的一种营销手段而存在的。其物流与商流没有分离，导致物流环节过多，手续复杂，无法快速响应市场需求。
某公司为了满足销售，在湖北省设了7个仓库，在该模式下运作，产品一旦从总公司仓库出来以后，总公司就无法清楚地了解到产品的物流信息了。因为公司对客户需求的响应周期长，为了防止缺货，各分公司不管产品是畅销还是滞销，都在各自的仓库里对各种规格型号的产品都存储了大量的安全库存。较高的库存使总公司不能准确地预测市场需求，当市场需求发生变化，原来畅销的品种逐渐变成滞销甚至是过时品种时，总公司却不能了解这种需求的变化，仍然继续大量生产该品种，导致应该生产的畅销品种没有投入生产，而属于过时品种的机型却源源不断地送往各地仓库。最后，当公司认识到新的需求，重新调整战略时，滞销产品已经在各个仓库中堆积如山了，公司又不得不采取各种促销手段降价销售，给公司生产经营带来巨大的跌价损失。

2．实施第三方物流策略后的配送模式
考虑到上述配送系统的诸多弊端，某公司决定实施第三方物流代理配送策略，采用商流与物流分离的配送模式，使销售部门只从商品的交易活动，集中精力于其核心业务，将商品配送活动由第三方物流公司承担。
根据第三方物流商设计的物流方案，将原有的分布在全省各地的7个仓库全部撤消，而在湖北地区只设立一个配送中心。从总公司到湖北地区的移库作业由原来的从福建到湖北省各地仓库，改为从福建到武汉的干线运输，全省各地的配送需求全部由物流中心来满足。


干线运输和产品配送由一个单位实施，便于车辆、人员的统一规划和协调、单据的批量处理，也因此可以将一些先进的物流管理思想和方法用于实践。例如：对一些畅销产品，就经常使用驳接运输的物流管理方法。当该产品到达物流中心时，恰有一批订货需求进行配送，则该产品实物无需进行卸车、理货、入库作业，而直接将其移至事先已经准备好的、进行配送运输的车辆中，马上进行配送。使用该方法，将干线运输和配送作业的转换环节在月台上完成，省去了实物卸车、理货、入库、出库、装车等诸多处理过程，减少了物品的搬运次数，大大降低了物流过程中的时间消耗。

3．原有仓库情况
某公司在实施第三方物流代理配送策略以前，在湖北地区共有7个二级仓库，这些仓库分布在省内各地，由各地办事处进行管理。某各种产品从工厂下线后，根据总部物资部的运输指令，被移库到这7个仓库中，仓库中的产品用于满足各地的客户需求。各二级（地市）、三级（县）市场的需求不太旺盛，因此，各地仓库的规模也都不大。各仓库面积如下表:


4．库存成本分析
先来看一下某产品湖北地区几个月的库存情况，如下表：


a.存货资金成本cf
存货资金成本按下式进行计算：
cf=fs×i
其中：
cf ——月库存资金成本
fs——库存资金
i——资金月利率

某公司产品月资金成本（以8月份为例）


即：
fs=12598250.00；
资金月利息按银行利息i=0.465%；
cf=fs×i
=12598250.00×0.465%
=58581.86
月库存资金成本为58581.86元

b.仓储成本（cs）
仓储成本按下式计算：
cs=fh fo
其中：
cs——仓储成本
fh——仓库月租金
fo——月仓储作业费用
某公司湖北地区仓储费用（以7月为例）


即：
fh=17875.00
fo=2846.00
cs=fh fo
=17875.00 2846.00
=20721.00
仓储成本为20721.00元

c. 管理成本（cm）
管理成本包括如下几项：仓储管理成本cw 、物流信息成本ci 、物流单据成本cp
仓储管理成本按下式计算：cw=ph×n
其中：
cw——仓储管理成本
ph——仓库管理人员月薪
n——仓库管理人员数量
据调查，某在湖北地区有总部驻鄂仓库管理人员3人，月薪约2500元；另有当地管理人员4人，月薪在800～1000之间。故：
cw=ph×n
=2500.00×3 900.00×5
=12000.00
月仓储管理成本为12000.00元
库存信息费：约为每月仓储管理费用的5％，即：
ci=cw×5%
=12000.00×5%
=600.00
库存单证费：约为物流信息费用的10％
cp=ci×10%
=600.00×10%
=60.00
所以：库存管理费用为
cm=cw ci cp
=12000.00 600.00 60.00
=12660.00

d.库存总成本（ct ）
库存月总成本按下式计算：
ct=cf cs cm
=58581.86 20721.00 12660.00
=91962.86
即某公司湖北地区每月的库存成本为91962.86元。
上述库存成本计算尚未考虑库存的缺货、订货费用，在订货周期长，缺货率高的配送体系下，这两项成本是非常高的。

5．第三方物流代理配送体系下的库存

a.库存资金成本（cf）
存货资金成本仍按下式进行计算：
cf=fs×i
其中：
cf——月库存资金成本
fs——库存资金
i——资金月利率
某公司产品2002.1的库存资金


即： fs=4266950.00；
资金月利息按银行利息i=0.465% ；
cf=fs×i
=4266950.00×0.465%
=19457.29
月库存资金成本为19457.29元

b.仓储成本（cs ）
仓储成本仍然只包括仓储租金和仓储作业费用，即：
cs=fh fo
其中：
cs ——仓储成本
fh——仓库月租金
fo——月仓储作业费用
根据《服务合同》，某规格产品仓储租金＝某规格产品月实际库存数×该规格产品月 仓租费用标准，总的仓储租金为各种规格产品仓储租金之和，即：


fh=∑(ni×fi)
其中：
ni——某规格产品月实际库存数（出于商业保密，计算方法略）；
fi——该规格产品月仓租费用标准（出于商业保密，标准略）。
以2002.1为例，仓储租金为：15328.50元。
同样，根据《服务合同》，某规格产品仓储作业费＝某规格产品月实际入库数×该规格产品单台作业费用标准，总的仓储作业费用为各种规格产品仓储作业费用之和， 即：
fo=∑(nj×fj)
其中：
nj——某规格产品月实际入库数（出于商业保密，计算方法略）；
fj——该规格产品单台作业费用标准（出于商业保密，标准略）。
以2002.1为例，仓储作业费用为：9216.60元。
所以，2002.1仓储成本为：
cs=fh fo
=15328.50 9216.60
=24545.10

c.管理成本（cm ）
现在某在湖北地区仅有总部驻鄂物流管理人员1人，月薪约3000元；故：
cw=ph×n
=3000.00×1
=3000.00
月仓储管理成本为3000.00元
库存信息费：大为降低，约为每月仓储管理费用的2％，即：
ci=cw×2%
=3000.00×2%
=60.00
库存单证费：约为每月仓储管理费用的2％
cp=cw×2%
=3000.00×2%
=60.00

所以：库存管理费用为
cm=cw ci cp
=3000.00 60.00 60.00
=3120.00

d.总成本（ct ）
库存月总成本按下式计算：
ct=cf cs cm
=19457.29 24545.10 3120.00
=47122.39
即某公司湖北地区每月的库存成本为47122.39元。

6．两种配送模式下库存成本的对比
两种配送模式下库存成本的对比


两种配送模式下库存成本的比较


从上表可以看出：实施第三方物流企业代理配送策略后，某产品在湖北地区的库存成本有了大幅度的降低，总成本降低48.74%。其中库存资金成本降低66.75%,管理成本降低75.36％，仓储成本有所升高，涨幅为17.97%。
仓储成本的增加主要是因为产品出入库数量有大幅度增加，1月份某产品入库总量达到6300台，出库数量为6500台，总吞吐量为12800台，平均每天进出库420台！在自营配送模式下，湖北地区从未达到如此大的吞吐量的。这说明在代理配送模式下，商家可以集中精力于销售业务，从而提高了产品销量，扩大了市场份额。
由于大部分入库产品都能迅速出库，及时配送到客户，从而使库存量始终保持在一个较低的水平，库存资金成本因此大幅度降低。虽然，该项成本的降低幅度不如管理成本大，但是从节约资金的绝对量来看，该项费用的节约量是非常巨大的。通过降低该项费用，企业加快了资金的周转率，提高了资金的使用效率。
实施第三方物流企业代理配送，将某公司在湖北省原有的7个仓库减少为1个，仓库管理人员由原来的7个减少为1个，将库存管理费用大大地降低了。
从以上的实例可以看出，只要我们对物流成本深入分析，就会发现，物流成本的构成是比较复杂的，决不只是显性的支出，有的时候，隐形的成本也是相当惊人的，特别是对于家电、it企业，产品更新速度非常快，跌价损失的风险很大，必须采取有效的物流管理。
对于企业来讲，做好物流成本分析，可以有效降低供应链成本；对于第三方物流企业来讲，帮助客户进行物流成本分析，是市场开发中必不可少的一环。