城市的布局对消防的影响
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更新时间：
2019-01-31
21:37:40
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导读：
摘要：城市消防是一项方针、政策性很强的综合性技术工作，它的整个规划跟这座城市的布局有紧密的关系。关键词：城市布局,消防??城市消防是一项方针、政策性很强的综合性技术工作，它的整个规划跟这座城市的布局有紧密的关系。??首先是对城市总体布局的要求：城市
摘要：城市消防是一项方针、政策性很强的综合性技术工作，它的整个规划跟这座城市的布局有紧密的关系。
关键词：城市布局,消防
??城市消防是一项方针、政策性很强的综合性技术工作，它的整个规划跟这座城市的布局有紧密的关系。
??首先是对城市总体布局的要求：城市总体布局是城市的社会、经济、自然条件，以及工程技术与建筑艺术的综合反映，是城市总体规划的重要工作内容，是一项为城市长远合理发展奠定基础的全局性工作，并且是用来指导城市建设的百年大计。城市总体布局在城市性质和规模大体确定的情况下，在城市用地选择的基础上，对城市各组成要素进行统一安排，合理布局。一、在城市总体布局中，必须将生产、储存易燃易爆化学物品的工厂、仓库设在城市边缘的独立安全地区，并与人员密集的公共建筑保持规定的防火安全距离。对布局不合理的旧
城区影响城市消防安全的工厂、仓库，必须纳入近期改造规划，有计划、有步骤地采取限期迁移或改变生产使用性质等措施，消除不安全因素。二、在城市规划中，应合理选择液化石油气供应站的瓶库、汽车加油站和煤气、天然气调压站的位置，使之符合防火规范要求，并采取有效的消防措施，确保安全。合理选择城市输送甲、乙、丙类液体和可燃气体管道位置，严禁在输油、输送可燃气体的于管上修建任何建筑物。构筑物或堆放物资。管道和阀门井盖应当有标志。三、装运易燃易爆化学物品的专用车站、码头，必须布置在城市或港区的独立安全地段。装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用码头，与其他物品码头之间的距离不应小于最大装运船舶长度的两倍，距主航道的距离不应小于最大装运船舶长度的一倍。四、城区内建的各种建筑，应建造一级，二级耐火等级的建筑，控制三级建筑，严格限制四级建筑。五、城市中原有耐火等级低且建筑密集，必须纳入城市近期改造规划，并采取防火分隔、提高耐火性能、开辟防火间距和消防车通道等措施。六、地下铁道。地下交通隧道、地下街，地下停车场的规划建设与城市其他建设，应有机地结合起来，合理设置防火分隔、疏散通道、安全出口和报警、灭火、排烟等设施。安全出口必须满足紧急疏散的需要，并应直接通到地面安全地点。七、在城市设置集市贸易市场或营业摊点时，城市规划部门应会同公安交通管理部门、公安消防监督机构、工商行政管理部门，确定其设置地点和范围，不得堵塞消防车通道和影响消火栓的使用。
??其次是对城市组成要素布局的要求 ：一、工业布局：应满足运输、水源、动力、劳动力、环境和工程地质等条件，以及综合考虑风向。地形、周围环境等多方面的影响因素，同时根据工业生产火灾危险程度和卫生类别。货运量及用地规模等，合理地进行布局，以保障其消防安全。按照经济、消防安全、卫生的要求，应将石油化工、化学肥料、钢铁、水泥、石灰等污染较大的工业以及易燃易爆的企业远离城市布置。将协作密切。占地多、货运量大、火灾危险性大、有一定污染的工业企业，按其不同性质组成工业区，一般布置在城市的边缘，毗邻居住区。对易燃易爆和能散发可燃性气体、蒸汽或粉尘的工厂，要布置在当地常年主导风向的下风侧，并且是人烟稀少的安全地带。工业区与居民区之间要设置一定的安全距离地带，可起到阻止火灾蔓延的分隔作用。布置工业区应注意靠近水源并能满足消防用水量的需要；应注意交通便捷，消防车沿途必须经过的公路建筑物及桥涵应能满足其通过的可能，且尽量避免公路与铁路交叉。二、仓库布局：应根据仓库的类型和用途、火灾危险性、城市的性质和规模，结合工业、对外交通、生活居住等的布局，综合考虑确定。火灾危险性大的仓库应布置在单独的地段，与周围建。构筑物要有一定的安全距离。石油库宜布置在城市郊区的独立地段，并应布置在港口码头，船舶所，水电站。水利工程、船厂以及桥梁的下游，如果必须布置在上游时，则距离要增人。化学危险品库应布置在城市远郊的独立地段，但要注意与使用单位所在位置方向一致，避免运输时穿越城市。燃料及易燃材料仓库（煤炭、木材堆场）应满足防火要求，布置在独立地段，在气候干燥、风速较大的城市，还必须布置在大风季节城市主导风向的厂风向或侧风向。仓库应靠近水源，并能满足消防用水量的需要。三、公共建筑布局：公共建筑的消防布置应考虑分期建设、远近期结合、留有发展余地的要求。对于旧城区原有布置不均衡。消防条件差的公共建筑，应结合规划作适当调整，井考虑对原有设施充分利用和逐步改善消防条件的可能性。四、居住区布局：居住区消防规划的目的在于按照消防要求，结合城市规划，合理布置居住区和各项市政工程设施，满足居民购物、文化生活的需要，提供消防安全条件。在综合居住区及工业企业居住区，可布置市政管理机构或无污染。噪声小、占地少、运输量不大的中小型生产企业，但最好安排在居住区边缘的独立地段上。居住区住宅组之间要有适当的分隔，一般可采用绿地分隔、用公共建筑分隔、用道路分隔和利用自然地形分隔等。居住区的道路应分级布置，要能保证消防车驶进区内。单元级的道路路面宽不小于4～6米；居住区级道路，车行宽度为9米，尽头式道路长不宜大于200米，在尽端处应设回车场。在居住区内必须设置室外消火栓。液化石油气的储配站要设在城市边缘。液化石油气供应站可设在居民区内，每个站的供应范围一般不超过1万户。供应站如未处于市政消火栓的保护半径时，应设消火栓。
??最后是对园林绿地的利用： 城市园林绿地有保护环境、调节气候等多种功能，还有防灾的功能。绿地在火灾发生时，是良好的防火分隔地带，能阻止火势的蔓延。园林绿地系统在消防规划中如能加以利用，不仅对于减少城市的火灾危害，防止火势蔓延引起大面积火灾有重要意义。应将公共绿地在城市中均衡分布，并联成系统，做到点（公园、花园、小游园）、线（街道绿化、江畔滨湖绿带、林荫道）、面（分布面广的小块绿地）相结合，使各类绿地连接成为一个完整的系统，以发挥园林绿地为消防利用的最大效果。多搞一些小游园，特别是分散在居住区内的小游园，比全市集中搞一、二个大公园效果更好。有火灾发生时，它是居住区内良好的防火分隔地带。有地震临震预报时，它便于居民就近疏散。
??当然城市的消防还与其它因素有关，如城市的交通，城市对消防设施的管理及规划等等。但城市布局对城市消防是至关重要的。
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