15家船公司蕴酿调涨亚欧线运费
导读:
在海运需求持续热络和燃料价格上涨之际,A.P.Moeller-Maersk A/S、Neptune Orient Lines Ltd.和其它十三家国际知名海运公司提议调涨亚欧航线货柜运费。
根据电子邮件声明,自四月一日起,远东船公会(Far Eastern Freight Conference)十五家业者将调高不包括日本线在内的亚洲至欧洲线廿尺货柜运费,每支货柜调涨二百美元,有效期持续至六月底。
报导说,台湾阳明海运等FEFC成员承接欧亚海运贸易约百分之七十,按季调整运费费率。
不过,随着新船陆续交货和港口壅塞纾缓,今年货柜运费率可能出现五年以来首次下跌。全球贸易约八成透过海运。
为掌握全球贸易扩张带来的商机,中国集装箱运输公司Cosco Container Lines Co.等海运业者相继添购大型货轮,业界关切明年载运量恐怕供过于求疑虑。
去年七-九月亚欧海运货柜运费较前年同期下跌百分之二点八,是三年以来首见。
另一方面,燃料附加费也将自四月起调涨百分之五点一,以弥补业者的若干燃料成本支出上扬。FEFC按月调整这项收费。
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