机动车辆第三者责任险给保险业带来的机遇
导读:
机动车辆第三者责任强制保险给保险业带来的机遇
1.投保人规模将大幅度上升,增加保费收入
目前,我国的责任险业务占整个财险业务的比重仅为5%左右,在发达国家,这一比例高达20%,在欧美国家达到40%.道路交通安全法》出台将是一次宣传责任险、发展责任险、做大责任险的重要契机,这对于非寿险业实现“跳跃式、跨越式”的发展无疑是一次重大“利好”。
据保监会了解的情况,目前全国已有24个省、自治区、直辖市在当地政府的推动下实行了“三者险”强制保险制度。如前文所述,由于种种原因全国机动车辆上“三者险”的比例目前仅为30%。
我们有理由相信法规的强制性实施会扩大机动车第三者责任险市场规模,全国机动车上“三者险”的比例将在今后一段时间内会有一个较大的提高。这将极大的增进我国汽车保险市场的发展,提高其在整个财险业务的比重,并以此为龙头带动财险业务的继续强劲发展。
2. 车险的整体保险费将上升
在实行第三者强制保险后,司机无责任时,人身损害要依法赔偿,保险公司要理赔,虽然造成的财产损失司机和保险公司不赔偿,但保险公司经营压力不会减轻。诸如保险公司的现场查勘,抑制道德风险等经营管理成本有所增加,这就使得虽然保监部门进行监督,本着不赔不赚的原则确定保险费率,车险的保费还是会在目前的基础上有所提高的。
【延伸阅读】
声明:该作品系作者结合法律法规,政府官网及互联网相关知识整合,如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
相关知识推荐
何为第三者第三者是指被保险人及其财产和保险车辆上所有人员与财产以外的他人、他物。所谓"所有人员"指车上的驾驶员和所有乘坐人员。这些人不属于第三者,但下车后除驾驶
鞋帮上三条显眼的平行杠,这样鞋很多人都穿过吧?可是有多少人知道这三条杠居然在2000年就已被阿迪达斯通过国际申请注册成商标了!换句话说,不管我们穿了这鞋多少年,
法院结案作出判决之后,保险公司应当在当事人提出理赔申请后立即启动理赔程序。我国《保险法》规定,保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后,应当及时
因骨折受伤而产生的误工费用保险公司是会作出赔偿的,误工费用同样属于人身损害赔偿的范畴,应当予以赔偿。我国《保险法》规定,被保险人因第三者的行为而发生死亡、伤残或
车辆修理费若高于车辆的市值,保险公司是可以拒赔的,因其属于车辆无需修理的情形;若无法修复的,应当赔偿车辆重置费用。根据我国最高人民法院出台的司法解释规定,因道路
受害人若受到人身伤害,则保险公司对受害人应当作出医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费和营养费等人身损害赔偿。《民法典》规定,造成残疾的,还应当赔偿辅助