高速交通事故追尾死亡责任的认定
导读：
经济的高速发展，国民水平不断得到提升，汽车由原本的奢侈品成为日常代步的交通工具之一。我国的车辆越来越多，随着而来的交通事故也不断增多。那么高速交通事故追尾死亡责任的认定又是怎样的呢？接下来法律快车小编为您来解答这个疑惑。
一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。
汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。
一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。
发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。因肇事人逃逸导致事故现场遭到破坏，使交管部门对事故责任难以认定。故法律推定其有过错，承担事故的全部责任。也加重了逃逸人的举证责任，只有在逃逸人有证据证明对方当事人也有过错才可减轻其责任。
犯交通肇事罪的处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第六条“行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚”，肇事人因逃逸致人死亡法定最高刑是十五年，故意杀人罪法定最高刑是死刑。
如果驾驶人员在行驶过程中发生了交通事故，一定要积极配合相关部门的调查，勇敢的承担责任。如果发生交通事故后逃逸的话，只会加重自己的责任，严重的甚至构成犯罪。以上内容就是法律快车小编为你整理的关于高速交通事故追尾死亡责任的认定的相关知识，希望在工作和学习中能够帮助到您。
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