航班延误处置新规焦点
导读：
航班延误处置出了新规。航班正常管理规定将在明年元旦正式执行。我们一起来关注航班延误处置规定的焦点内容，如天气等原因航班延误旅客需食宿自理、晚到港时间超15分钟算延误、旅客投诉十日内要实质回复等。接下来法律快车小编为您一一介绍。
昨日交通部公布《航班正常管理规定》（简称《规定》），明年1月1日开始执行。
《航班正常管理规定》焦点内容：
1、天气等原因航延旅客需食宿自理
有一种情况需要旅客自己埋单：由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
2、航班延误以撤轮挡时间计算
2014年起，民航局修改了航班延误统计标准，首次提出以“撤轮挡”替换“关舱门”，以减少乘客在飞机上等待时间。此次则将挡轮挡的统计方式列入规定。据了解，撤轮档是一个全球民航界通用的专业术语。如同地面的汽车一样，为避免汽车溜车，汽车停在车位里时，在汽车前面放置一个档板。飞机撤掉轮档后，即可启动发动机而滑行。
3、晚到港时间超15分钟算延误
“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况。“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。
4、旅客投诉10日内要实质回复
承运人、机场管理机构、地面服务代理人、航空销售代理人、民航行政机关应当在收到旅客投诉7日内予以处理并告知旅客受理情况。国内承运人、机场管理机构、地面服务代理人、航空销售代理人、民航行政机关应当在收到旅客投诉10日内做出实质性回复。港澳台地区承运人和外国承运人应当在收到旅客投诉20日内做出实质性回复。
5、机上延误每隔30分钟要告知
发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。由于流量控制、军事活动等原因造成机上延误的，空管部门应当每30分钟向承运人通告航班动态信息。
6、机上延误3个小时须安排旅客下飞机
机上延误超过3个小时（含）且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。
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（责任编辑：木土土）
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