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船舶碰撞案例
谁有关于船舶碰撞的案例?是碰撞的，而且要有相关的分析的。
中顾网律师回答：
这个典型的关于船舶碰撞的案例中，是属于双方都互有过错的损害赔偿案例：
【案情】
1997年12月18日，福建省福安市某海运公司(以下称原告)所属“华XXX”轮(以下称“华”轮)从广东湛江载运白糖往上海。24日0715时许进入平潭海峡，航向035度，时值班人员为船长、二管轮、水手，0950时到达草屿西南侧，草屿航道附件存有较多渔网，且靠草屿岸边的浅滩较陡小(由6.8米立即降至0.8米，0.9米，2.3米)，因受渔船及定置渔网影响，转向045度，1030时左右，“华”轮船长通过雷达观察发现左舷方位约310度，距离5.5海里处有一来船，即福建省某公司(以下称被告)所属“恒X”轮(以下称“恒”轮)，遂保向保速航行，当两船相距约1海里时，“华”轮拉一短声，并转向060度，在两船相距0.5海里，“华...
我国海商法273规定：“船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，船舶碰撞间的损害赔偿适用船旗国法律。”该规定存在以下几方面不足：
一，缺乏对认定侵权行为地的法律规定。海商法第273条将侵权行为地法规定为船舶碰撞的一项基本法律适用原则，但该法没有对侵权行为地的认定作出明确规定。我国《民法通则》也缺乏对侵权行为地的规定，目前可依据的只是高法关于贯彻执行《民法通则》若干问题的意见(试行)中的解释，侵权行为地法包括侵权行为发生地法和侵权结果发生地法。若两者不一致时，由法院选择适用。这样，最高人民法院的司法解释赋予法官行使自由裁量权认定侵权行为地。由于船舶的可移动性，船舶发生碰撞后往往导致船舶碰撞的发生地与船舶碰撞的损害结果发生地不在同一地点，由于缺乏认定侵权行为地的法律依...
《海商法》第165条规定：船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。
船舶碰撞一般可归纳为以下三个方面的原因：
一、意外原因的碰撞，分下列三种情形：
1、意外原因引起的碰撞是指船员已尽到谨慎责任、无违章，并充分运用了良好的驾驶技术，仍不可避免碰撞的发生。即发生船舶碰撞不是驾驶人员的故意和过失，而是意想不到的原因所致。
2、不可抗力的原因：
不可抗力的原因引起的碰撞，指无法预见，无法避免和无法克服的，致船方无法抗拒的强制力造成的碰撞。
3、原因不明
是指发生碰撞的船舶在驾驶上不存在任何失误，双方都不能举证说明碰撞原因，主管机关和专家也鉴定不出原因。
二、单方过失引起的碰撞
单方过失引起的碰撞，通常是在航船碰撞锚泊或停在泊位上的船舶，或系泊浮筒的船舶以及浪损等。在航船之间的碰撞，极少有单方过失引起。
(过失包括船舶所有人管理上的过失和船舶驾驶上...
船舶碰撞是船舶侵权中一种十分常见的情形。在船舶航行过程中，船舶发生碰撞是十分严重的情形，因为一般的船舶碰撞与其他交通工具的碰撞不同，救援的难度会更加大。那么，船舶碰撞的责任和赔偿包括哪些？相信大家对这样一个问题十分感兴趣，接下来就让法律快车小编来为你一一解答。
一、船舶碰撞的定义船舶碰撞是船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损失的事故。这里使用的"船舶"一词，是指海商法意义上的船舶。
二、船舶碰撞的构成要件是怎么样的船舶碰撞的构成要件有如下几方面：
(1)碰撞必须发生在海上或其他与海相通的可航水域。
(2)船舶碰撞必须是船舶之间的相撞，其中至少一方为海船。即碰撞是海船与海船，或海船与其他任何非用于军事的或政府公务的船艇。因而，内河船舶之间的碰撞，或者船舶与码头、桥墩、灯塔以及其他水上和水下固体物质的相撞，都不属于...
核心内容：船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任;过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。
上海海事法院
民事判决书
(2004)沪海法海初字第x号
原告杨某，男，汉族，x年x月x日出生，“苏天xxx”船船舶所有人，住江苏省xx县xx乡xx村xx号。
委托代理人郑江宏，江苏南京同大律师事务所律师。
被告徐某，男，汉族，x年x月x日出生，“浙岱xxxxx”船船舶所有人，住浙江省xx县xx镇xx路xx号101室。
委托代理人任永舟、沈颀，上海市小耘律师事务所律师。
原告杨某为与被告徐某船舶碰撞损害赔偿纠纷一案，于2004年3月10日起诉来院。本院于次日立案受理后，依法组成合议庭，于2004年6月17日、10月12日、10月27日、11月3日、12月16日公开开庭进行审理。原告杨某...
核心内容：船舶碰撞事故因双方或多方的过失所造成的，属于互有过失碰撞的情形。互有过失碰撞条款是如何规定的呢?下面，法律快车编辑为您详细介绍。
互有过失碰撞条款(Both to blume collillon clauce)
在提单和租船合同中订立的，旨在互有过失碰撞情况下，使载货船舶所有人有权从本船货主追回其赔付给对方船船东的、属于本船货物损失部分的条款。对于互有过失碰撞引起的船舶所载货物的损失，1910年《统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》规定，由过失船舶按各自过失比例分别负责。其结果通常是过失船舶所有人仅对对方船舶所载货物的损害承担与其过失比例相适应的赔偿责任。
对于本船货物损害，船舶所有人则可根据货物运输合同中的航海过失免责条款，不负责任。但美国判例规定，在互有过失碰撞中，各过失船舶对碰撞造成的货物损失负连带责任。根据该规定，货主虽然与载货船舶所有人订有免责协议，以致不得向...
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