导读:
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保险索赔是指被保险人就保险合同承保的危险而产生的损害要求保险人支付保险金的行为。因此,被保险人在索赔时需要履行索赔手续。
一、索赔原因 1. 被保险人得知运输工具在途中遭遇意外事故。 2. 货物运抵目的港后,被保险人提货时发现货物损失。
二、索赔方式 (一)直接索赔 被保险人直接以书面形式提出。可分为两种情况: 1.直接责任索赔 2. 转位责任索赔 (二)间接索赔 被保险人委托其代理人以书面形式向保险人或其代理人提出索赔。
1.Risks & Coverage险别
(1)free from particular average (F.P.A.)平安险
(2)with particular average (W.A.)水渍险(基本险)
(3)all risk 一切险(综合险)
(4)total loss only (T.L.O.) 全损险
(5)war risk 战争险
(6)cargo(extended cover)clauses货物(扩展)条款
(7)additional risk 附加险
(8)from warehouse to warehouse clauses仓至仓条款
(9)theft,pilferage and nondelivery (T.P.N.D.)盗窃提货不着险
(10)rain fresh water damage 淡水雨淋险
(11)risk of shortage 短量险
(12)risk of ...
进出口货物在运输途中遭受损失,被保险人(投保人或保险单受让人)可向保险公司提出索赔。保险公司按保险条款所承担的责任进行理赔。
索赔主要程序如下:
损失通知:被保险人获悉货损后,应立即通知保险公司或保险单上指明的代理人。后者接到损失通知后应即采取相应的措施,如检验损失,提出施救意见,确定保险责任和签发检验报告等。
向承运人等有关方面提出索赔,被保险人除向保险公司报损外,还应向承运人及有关责任方(如海关、理货公司等)索取货损货差证明,如系属承运人等方面责任的,应及时以书面方式提出素赔。
采取合理的施救、整理措施,被保险人应采取必要的措施以防止损失的扩大,保险公司对此提出处理意见的,应按保险公司的要求办理。所支出的费用可由保险公司负责,但以与理赔金额之和不超过该批货物的保险金额为限。
备妥索赔单证,提出索赔要求,索赔单证除正式的索赔函以外,应包括保险单证、运输单据、发票,以...
从上节的论述可以看到,若贸易合同采用CIF或CIP贸易术语,尽管出口商在出口国装运港船舷或出口国承运人所在地就已将货物风险转移给了进口商,但依INCOTERMS2000的规定,出口商有义务办理货物在整个运输过程中的保险事宜。因此,在CIF或CIP条件下,出口商的投保具有代办性质,即在货物风险转移给进口商之后,其保险是由出口商代替进口商办理的。除此之外,凡货物在风险转给进口商之前,其风险由出口商承担,因而出口商应投保适当的险种和险别,以保障货物免遭灭失或损坏的风险。
一、CIF或CIP条件下的出口货物保险(一)投保时间通常情况下,投保人应在风险开始之前即办妥投保手续。UCP600第28条也规定,保险单据的签发日期不得晚于装运日期,除非从保险单据上看起来承保责任自不晚于装运日期之日起生效。因此,在CIF或CIP条件下,出口商必须在货物装运前或交运前办妥货物保险事宜。由于CIF或CIP条件下,保险...
物流货物保险
保险标的
1.以物流方式流动的货物;
2.下列物流货物在事先申报并经保险人认可并明确保险价值后,可以作为特约保险标的:
(1)金银、珠宝、钻石、玉器、贵重金属;
(2)古玩、古币、古书、古画;
(3)艺术作品、邮票。
承保风险
1.在保险期间内,若保险标的在物流运输、装卸、搬运过程中由于下列原因造成损失,保险人依照保险合同的约定负责赔偿:
(1)火灾、爆炸;
(2)自然灾害;
(3)运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没,或隧道、桥梁、码头坍塌;
(4)碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏;
(5)符合安全运输规定而遭受雨淋;
(6)装卸人员违反操作规程进行装卸、搬运;
(7)共同海损的牺牲、分摊和救助。
2.在保险期间内,若保险标的在物流储存、流通加工、包装过程中由于自然灾害或意外事故造成损失的,保险人依照合同的约定负责赔偿。
3.下列损失和费用,保险人也依照合同的约定负责赔偿:
(1)保险事故...
一、风险和损失(一)海上风险与损失
1、海上风险,海上风险一般包括自然灾害和意外事故两种。按照国际保险市场的一般解释,这些风险所指的大致内容如下:
①自然灾害。所谓自然灾害,是仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其它人力不可抗拒的灾害,而非指一般自然力所造成的灾害。
②海上意外事故。海上意外事故不同于一般的意外事故,它所指的主要是船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪或其它类似事故。
2、海上损失(简称海损)是指被保险货物在海运过程中,由于海上风险所造成的损坏或灭失而言。根据国际保险市场的一般解释,凡与海陆连接的陆运过程中所发生的损坏或灭失,也属海损范围。就货物损失的程度而言,海损可分为全部损失和部分损失;就货物损失的性质而言,海损又可分为共同海损(GeneralAverage)和单独海损(ParticularAverage)。
①全部损失和部分损失
全...
风险与损失
货物在陆运过程中,可能遭受各种自然灾害和意外事故。常见的风险有:车辆碰撞、倾覆和出轨、路基坍塌、桥梁折断和道路损坏,以及火灾和爆炸等意外事故:雷电、洪水、地震、火山爆发、暴风雨以及霜雪冰雹等自然灾害;战争、罢工、偷窃、货物残损、短少、渗漏等外来原因所造成的风险。这些风险会使运输途中的货物造成损失。货主为了转嫁风险损失,就需要办理陆运货物保险。
陆运货物保险的险别
根据中国人民保险公司制定的《陆上运输货物保险条款》的规定,陆运货物保险的基本险别有陆运险(OverlandTransportationRisks)和陆运一切险(OverlandTransportationAllRisks)两种。此外,还有陆上运输冷藏货物险,它也具有基本险性质。
陆运险的承保责任范围同海运水渍险相似,陆运一切险的承保责任范围同海运一切险相似。上述责任范围,均适用于火车和汽车运输,并以此为限。...
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