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闯黄灯会怎么处罚

闯黄灯会怎么处罚

发布时间 :2018-08-13 17:34浏览量 : 671
闯黄灯一般现场处罚。黄灯是一种过渡信号灯,起到警示作用,提示驾驶员信号即将变换。按照规定,黄灯亮时,已越过停车线的车辆可继续通行,未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候。机动车闯黄灯也是交通违法行为,处罚标准与闯红灯相同。根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,闯红灯,记6分,罚200元。
  •   核心内容公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》等两个新部令正式实施,其中“闯黄灯”规定引发持续争议。专家称,公安部暂不处罚闯黄灯,但并非表示今后也不对闯黄灯进行处罚。对于闯黄灯如何处罚?

      一、新规规定:

      ●闯黄灯计6分

      争议焦点:

      ●如何界定闯黄灯

      ●变黄灯前是否加以提示

      ●路口减速等黄灯是否会添堵等

      二、闯黄灯处罚依据?

      针对部分法律界人士提出的“闯黄灯”条款合法性问题,记者发现共有三部相关法规和部门规章,分别为《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《机动车驾驶证申领和使用规定》。

      ●2011年4月22日修订的《中华人民共和国道路交通安全法》,第二十六条规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。

      ●《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定,机动车信号灯和非机动车信号灯表示:绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;红灯亮时,禁止车辆通行。

      ●《机动车驾驶证申领和使用规定》规定,驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,一次记6分。

      ●《公安部令第123、124号一百问》,公安部表示抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行,对驾驶人处20元以上200元以下罚款,记6分。

      三、专家:公安部暂不处罚闯黄灯并非今后不罚

      针对新交规“闯黄灯”条款争议,公安部交管局下发通知称,目前闯黄灯的行为以教育警示为主,暂不予以处罚。

      公安部交管局方面称,公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》等两个新部令自1月1日实施以来,受到社会广泛关注。从实施一周的效果来看,新交规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。

      针对“闯黄灯”条款,公安部方面称,目前,一些群众比较集中地对“闯黄灯”的相关处罚规定提出了意见和建议。对此,公安部高度重视,感谢广大人民群众对道路交通管理工作的关心、支持。日前,公安部交管局专门下发通知,要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的,以教育警示为主,暂不予以处罚。

      公安部表示,将深入听取各方面意见,科学论证,根据我国道路交通管理的实际,进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定,更好地维护道路交通秩序和人民群众生命财产安全。

      但昨日公安部说明中,并未明确新交规实施以来,已因闯黄灯被处罚的案件应如何处理。[page]

      ■ 解读

      暂不处罚并非今后不罚

      昨日,一位接近公安部的专家告诉本报记者,在1月1日新交规实施以来,社会上出现了“闯黄灯”条款容易造成急刹车追尾等质疑。一些城市也出现了因技术问题对闯黄灯条款执法不一等情况。决策部门很可能正在对这些情况进行汇总分析。在现阶段对闯黄灯行为暂不处罚也是慎重考虑后的结果。

      该专家指出,目前暂不处罚闯黄灯行为并不意味着今后也不会处罚,毕竟制止闯黄灯行为是国际通用的做法,目的就是为了减少因为闯黄灯引起的交通事故。

      该专家表示,目前有关部门正在针对该条款制定相关的细化措施,细化措施何时出台要根据汇总分析的情况综合考虑。在这种情况下,公众应在路口自觉减速慢行,养成良好的开车习惯。

      ■ 对话

      专家解答:“闯黄灯细则”要兼顾人性化

      “公安部敢于及时应对问题是好事”

      问:公安部今天对外称,违反“闯黄灯”条款暂不会处罚,你如何评价这一表态?

      专家解答:其实,从新交规实施到现在只有6天,各地方的驾驶人都出现了不适应(新交规)的情况,发生了很多因为这个条款追尾的事故,这说明这个条款确实是有问题的。

      问:问题出在哪里?

      专家解答:公安部在做决策之前,应该充分考虑到中国驾驶人的驾驶习惯,以及各个地区在交叉口信号灯设置上是否能跟得上这个条款的规定,如果上述问题都考虑到了,我想,实施这个条款也不会出现这么多问题。

      不过,我认为,公安部能够敢于在出现问题后及时应对,这本身是一件好事。

      问:为什么这么说?

      专家解答:一般政府部门的决策出现问题后,政府部门都会出现推脱。但是我发现这几天,公安部通过媒体不断地发布针对出现的问题所作的新规定,这说明,公安部的反应非常迅速,及时地通过各种渠道在解决问题。

      公安部应以更多调研作为支撑

      问:对于“闯黄灯”条款,你现在还像以前一样反对吗?

      专家解答:其实从设立“闯黄灯”条款的初衷上,我觉得是好的,毕竟可以降低交叉路口事故的发生率,保证驾驶人的生命安全。但这个条款在法理上,以及实施前的调研上确实有问题。

      我不反对这个初衷,我反对的是在条款实施前,公安部应该有更充分的执法依据和更客观的调研作为支撑。

      问:目前解决这个问题更好的办法是什么?

      专家解答:这次公安部称是暂缓实施,他们会做更多的调研工作。这段时间正好是一个缓冲期,中国的驾驶人在这段时间遇到黄灯先自觉地减速慢行,而不是上来就处罚,搞得大家人心惶惶。

      在这个缓冲期中,让驾驶人先养成遇路口减速慢行的习惯,然后在所有技术问题和执法问题都解决之后再正式实施,并处罚,这是一个更好的办法。

      问:公安部也表示,以后可能会出“闯黄灯”条款的细则。

      专家解答:出台细则非常重要。细则最好要在执法处罚的规定上做到最大的细化。同时,细则也要兼顾人性化,充分考虑到驾驶人的反应速度、驾驶水平,并考虑可能造成拥堵的解决办法。

     
  •   核心提示今年1月1日,“史上最严交规”正式实施,经过4天升级调试,本市交管应用平台升级完成。这意味着,今后凡是涉及对机动车违章的处理,交管系统均将按新交规处罚原则进行扣分和罚款。元旦期间违章,需要稍后一段时间才可查询。

      据了解,“史上最严交规”实施后,多项涉及违章扣分处罚的条款出现变化,本市交管系统为此自2012年12月31日20时起,开始进行升级。包括民警现场执法使用的POS机、缴纳罚款的系统等都进行了升级。在此期间,各交通支???队执法站、车管站,各机动车检测场、工商银行北京分行收缴交通违法罚款以及查询缴费一体机、电子银行相关交通管理业务均受到影响,暂停办理各类业务。截至2013年1月3日20时,全部升级工作已完成,1月4日起恢复正常工作。

      记者了解到,司机出现违法行为24小时后,可在市交管局网站查到相关的违法信息。但元旦期间受系统升级影响,违法停车等信息录入有一定延后,因此市民还需过一段时间才能查到交通违法信息,也可通过免费定制交通违法信息,接收12122短信提示。

      随着升级完成,有市民认为元旦期间可能“闯黄灯”了,担心被罚。记者获悉,目前本市仍不处罚“闯黄灯”,市民不必担心。(京华时报记者钱卫华)

      公安部:违反黄灯信号以教育为主暂不处罚

      公安部交管局6日表示,已专门下发通知,要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的,以教育警示为主,暂不予以处罚。

      公安部交管局负责人表示,公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》等两个新部令自1月1日实施以来,受到社会广泛关注。从实施一周的效果来看,新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。

      目前,一些群众比较集中地对“闯黄灯”的相关处罚规定提出了意见和建议。对此,公安部表示高度重视,感谢广大人民群众对道路交通管理工作的关心、支持。公安部将深入听取各方面意见,科学论证,根据我国道路交通管理的实际,进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定,更好地维护道路交通秩序和人民群众生命财产安全…

     
  •   核心提示日前,公安部交管局下发通知,要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的,以教育警示为主,暂不予以处罚。公安部将深入听取各方面意见,科学论证,根据我国道路交通管理的实际,进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定。

      新交规“闯黄灯”扣6分实施以来,备受争议,公众对此颇有微词。持续近一周的争议后,交通管理部门已决定将补上“听取各方面意见、科学论证”这一课。“闯黄灯”新规搅动了社会舆论,形成舆论漩涡,有支持者,也有反对者。

      过去这一周,驾驶员们神经紧绷,小心翼翼,不敢越停车线一步,按新交规只要闯两次黄灯就扣满12分,之后得到交管部门“回炉”,重新培训考试。以致有驾驶员表示,“绿灯还有3秒就不敢走了”,若不敢走还会遭到处罚。很多城市的很多路口,绿灯没有倒计时,让人更不知所措,只有在到路口之前减速行驶,如此则加剧了堵车,耽误了时间。

      被冠之“史上最严”的新交规,对遮挡号牌、临时号牌等都予以严格处罚,而“闯黄灯扣6分”这一条引起的争议最大。和此前“醉驾入刑”得到舆论普遍支持一样,公众争议的焦点恐怕不是“太严”而是新规应该符合实际,不能没经公众听证、专家论证,就“关门决策”了。

      虽然,德国、韩国、日本等发达国家对“闯黄灯”都有严格的规定,并对此行为进行重罚,取得了较好的效果,譬如,德国是世界上交通事故最少的国家之一。对这些先进国家的经验当然可以学习借鉴,但不能照搬,拿来就一刀切地执行下去,且连个缓冲期都没有。

      一些城市的路口没有倒计时器,遇到黄灯后急刹车可能引起追尾;一些北方城市路面有冰雪,刹不住车;很多地方已将黄灯取消;一些城市长期对闯黄灯现象不予处罚,很多驾驶员形成闯黄灯的习惯……可新交规对此并未进行全面考虑,以至于深圳、大连等城市此前就已宣称暂不执行关于黄灯的新政策。

      交通规则的调整牵涉公共利益,关系重大,仅一条闯黄灯新规就影响了众多驾驶员的驾车习惯,正因如此,在制定相应法规时,必须要紧贴实际,考虑到相应的细节和配套问题。尤其是,要让相应的法规具有可行性和可操作性。这就需要交通管理部门摒弃部门意志,听取多方意见。出于维护公共利益和公共安全的需要,出台严格的交通法规本无可厚非,治理交通可以用“重典”,但前提必须是科学地制定相应法规,否则只会矫枉过正,南辕北辙。所以说,这次交通部门暂不处罚“闯黄灯”行为,进一步细化相关工作措施,并将出台具体细则是明智之举,值得肯定。但同时公众也应该明白,暂不处罚并不意味着黄灯就该闯。


     
  •   核心提示:被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》施行仅4天,便引起社会各界热议。有人认为新交规太过严格,有人认为新交规有助于减少交通事故,还有人认为对于“闯黄”交通违法行为的处罚难以执行。《法制日报》记者今天对此进行了相关采访。(法制日报南京1月4日电)

      今天上午,记者来到江苏省南京市王府大街与秣陵路交叉口,查看现场机动车遵守交通信号灯的情况。在记者蹲守的20分钟里,绝大多数车辆都按照交通信号灯的指示行走,基本没有发现有机动车闯黄灯、闯红灯等交通违法的情况。

      “现在的新交规太严了,原来黄灯的时候,加一下油门,一下就过去了,不会有什么处罚,现在不行了,听说要扣分,而且还是6分,要是一不小心扣两次,我驾照就没了。”私家车主刘先生告诉记者。

      然而,在南京开出租车12年的王先生却对记者表示,新交规施行后对他们出租车司机而言,并没有太大影响,还是像平常一样开。

      “我们开出租车习惯了,只要路口没有交警,黄灯亮的时候,只要能通过就开过去,因为没法核定我驾车闯了黄灯。”

      新交规既然对闯黄灯、故意遮挡号牌等违法行为加大了处罚力度,令众多车主闻之生畏,那么,目前南京有没有对闯黄灯等交通违法行为进行过处罚呢?在处罚过程中,又是如何取证的呢?

      南京市交管局有关负责人告诉《法制日报》记者,目前南京市还没有对闯黄灯这一交通违法行为进行处罚,一个很重要的原因就是取证难。“造成取证难的原因主要有两个,首先是电子警察目前没有对此类违法行为进行抓拍,除非现场执法。”

      “其次,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续前行,未经过停止线的则禁止继续通行。”这位负责人表示,这个规定有两个值得注意的地方,一是黄灯亮时,一是越过停止线,同时满足这两个条件进行取证,难度很大,拍照片估计不行,估计要拍摄视频取证才行。

      对于取证难这一说,一位出租车司机也表示,之所以现在还像之前一样照常开,就是因为现在交管部门不好取证,所以基本没办法对他们进行处罚。“就算电子警察拍到我闯黄灯了,怎么就能确定这个车是我开的呢?如果车是我的,但是我朋友开的,怎么处罚?”

      南京市交管局负责人表示,新交规对南京市民驾车的影响并不是很大,因为目前南京市交管部门管辖的1200余个交通信号灯全部安装了倒计时显示牌,包括一些小的路口的交通信号灯,全部都有,所以不会出现机动车驾驶人担心突然由绿灯变为黄灯的情况。“可以说,相比于其他城市而言,南京市的闯黄灯交通违法行为应该是少之又少。”

     
  •   核心提示“史上最严交规”自1月1日起开始实施,针对抢黄灯交通违章行为的处罚规定,各地执行情况如何?人民日报记者今天对一些省市进行了采访了解。

      根据相关省市交管部门提供的信息,大多数地方交管部门将严格执行对抢黄灯的处罚措施,小部分城市表示因电子警察系统暂不支持抓拍抢黄灯、等待公安部出台操作细则、冬季冰雪路面导致路口标线模糊不清等原因将暂缓执行。

      抢黄灯违法行为如何取证,是人们关注的一个焦点。据了解,由于一些地方抓拍闯红灯车辆的电子警察系统目前暂不支持抓拍抢黄灯的违章车辆,对抓拍设置进行修改还需要一定时间,目前对于抢黄灯交通违章行为主要以路面交警现场纠正和处罚为主。待设施全面调整以后,则采取电子警察抓拍方式。对于抢黄灯的电子取证,有交管部门参照闯红灯的取证方式,照三张照片,黄灯亮起以后,车辆通过停止线为第一张照片;第二张是经过路口时;第三张是通过路口后。三张照片齐全,则确定车辆抢黄灯交通违法行为。

      对于广大司机来说,倒计时信号灯或绿灯闪烁提醒设备无疑会带来很大方便。这类设备,在一些城市或路口有,还有一些没有配备,很多城市表示将逐渐增加倒计时信号灯设施的数量;也有一些城市认为,是否推广要视当地机动车数量、交通流量等情况再决定。

      各地已有的提醒信号设备包括:读秒信号灯,便于驾驶员估算刹车距离与时间;数字显示相位灯,绿灯变黄灯前逐格消减,最后一格的时间相对较长,留给司机一定的反应时间;多相位箭头指示信号灯,黄灯开启前先闪烁3下绿灯。

      一些地方表示,希望有关部门能够尽快出台实施细则,以便更准确执法。

     
  • 一辆出租车在黄灯中驶过路口。

      核心提示:近日,公安部实施新交规后关于“闯黄灯”相关条款引起争议。昨日,记者从公安部获悉,对于“闯黄灯”条款,公安部将出台相关的实施细则,对“闯黄灯”进行更为细化的规定。

      同时,公安部方面表示,“闯黄灯”条款的目的是培养驾驶人在路口减速慢行的习惯。执法人员会慎重对待闯黄灯扣分处罚。

      网友质疑“闯黄灯”非政府文件

      昨日,微博上传出新交规“闯黄灯”条款为公安部对媒体的口头解释提出来的。有从事法律工作的网民认为此举并不符合法律要求,进而质疑该条款的合法性。对此,记者了解到,该条款并非以口头解释形式发布,而是以文件形式提出。

      记者从公安部了解到,公安部于去年年末对外正式发布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》(简称123号令)和《公安部关于修改〈机动车登记规定〉的决定》(简称124号令)。

      “闯黄灯”条款来自公安部发文

      在下发123号令和124号令的同时,公安部为了让广大驾驶员清晰地了解两份新文件,同时下发了《公安部令第123、124号一百问》,而“闯黄灯”条款正是出自该文件。

      该文件交通违法记分章节提及了对机动车在路口抢黄灯通行行为的处罚措施。该文件称,《道路交通安全法》规定黄灯表示警示,并规定机动车遇路口时应减速通过,黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过,还未越过停止线的车辆应停车。抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行,对驾驶人处20元以上200元以下罚款,记6分。

      反应

      北大教授申请公开黄灯禁行执法依据

      新京报讯 近日,针对新交规“闯黄灯”条款,北京大学城市与环境学院教授吴必虎申请公安部公开该条款的相关执法依据。

      昨日,吴必虎通过微博发布称,已就“黄灯禁行”向公安部申请政府信息公开,要求公开“黄灯禁行”的执法依据。

      吴必虎昨晚称,信息公开申请书于1月3日寄出。昨日,他已收到中国邮政短信回复,公安部方面已签收。[page]

      吴必虎认为,作为众多百姓关注的交通信号灯法律、条例和规定应有书面文件作为执法依据。但在2011年修订的《道路交通安全法》、2004年通过的《道路交通安全法实施条例》及2012年通过的《机动车驾驶证申领和使用规定》等3种涉及交通信号灯法规文件皆未见“黄灯禁行”的规定。根据“法无禁止即可为”的原则,“闯黄灯”扣6分缺少法律依据。

      为此,吴必虎向公安部提出政府信息公开申请,希望公开2012年8月21日公安部部长会议形成的会议纪要、公安部下发各地交警部门的交通信号灯执法依据具体条文,并向社会解释公安部的下一步处置措施等。按照《信息公开条例》,公安部应于15日内对此进行回复。

       闯黄灯处罚依据

      针对部分法律界人士提出的“闯黄灯”条款合法性问题,记者发现共有三部相关法规和部门规章,分别为《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《机动车驾驶证申领和使用规定》。

      2011年4月22日修订的《中华人民共和国道路交通安全法》,第二十六条规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。

      《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定,机动车信号灯和非机动车信号灯表示:绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;红灯亮时,禁止车辆通行。

      《机动车驾驶证申领和使用规定》规定,驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,一次记6分。

      《公安部令第123、124号一百问》,公安部表示抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行,对驾驶人处20元以上200元以下罚款,记6分。

     
  •   核心提示自“史上最严交规”实施以来,社会针对“闯黄灯扣6分”一条的关注度,已远远超过其他“严规”。昨天,公安部表态称,要求各地交管部门对“闯黄灯”行为以教育为主,暂不处罚。

      专家观点公安部曾开论证会研究闯黄处罚细则

      昨晚,一名不愿具名的交通管理专家表示赞赏公安部的这一决定。他说,这并不是出尔反尔,而是相当于给了这条规定一个“缓冲期”,暂不处罚,并不意味着今后也不处罚,而是考虑到民众的呼声后,公安部及时对规定作出调整,并作出了有利于交通参与者的决定。

      该专家透露,前天公安部交管局组织了包括交通、法学等各方面专家进行了论证会,今后还将组织召开包括驾驶人等在内的各界人士的座谈会,研究出台“闯黄灯”的处罚实施细则。目前紧急“叫停”处罚,一方面是听到了民众的呼声,注意到规定实施过程中出现了一些问题,这也意味着现在的处罚有可能会跟日后出台的细则有不统一的地方,因此给大家一个缓冲期,一来免得和日后的处罚细则有相悖的地方,也让大家逐渐适应这个规定内容。

      学者声音

      不赞同朝令夕改说如罚闯黄应先修法

      “史上最严交规”实施后,针对“闯黄灯扣分”规定,北大教授吴必虎曾向公安部申请信息公开,并在微博上公开表示反对这条规定。

      昨天,获知公安部暂缓处罚闯黄灯后,吴必虎表示“公安部能从善如流,很欣慰。”吴必虎表示,此次政策调整,更有利于公众安全。他希望公安部征求足够的意见,并结合有关国家的经验,把实施细则制定得更加科学和人性。

      对于网友认为的“朝令夕改”,吴必虎表示,暂缓执行的时间还未确定,但交管部门肯定要征求行人、驾驶人等交通参与者足够的意见,结合有关国家的经验,把实施细则制定得更加科学和人性化,使其符合世界的潮流。

      吴必虎表示,即使要制定处罚闯黄灯的规定,也需要人大对“道路交通安全法”进行修改,国务院对实施条例进行修改,公安部门作为一个执行部门执行,而不应该由公安部制定这样的规定。

      顺应民意?道路通民心通

      李承鹏:公安部决定对闯黄灯者暂不处罚,以教育为主。这首先得归功于微博和民众的言论批评。其次,公安部这次做法顺应了民意。我一向不善于表扬公权力,就说:顺民意者,不仅得天下,而且得道路。道路通,人心通,天下通。

      胡锡进:公安部交管局宣布违反黄灯信号暂不扣分,以教育为主。这是政府根据舆论要求作出的重要调整。如今是互动的社会,民主在成长。中国交规要前进,也要磨合,社会文明是大家共建的过程。

      独坐看云起:公安部决定对闯黄灯者暂不处罚,不得不说,这是公权力向民意做出的一次妥协!是对民意的一种尊重!一定意义上,也真正体现出了“权为民所用,利为民所谋”。由此我相信,中国正走向通往和谐社会的路上,任重而道远!

      官方表态

      将制定细则查处闯黄灯

      公安部表示,针对“闯黄灯”的相关处罚规定,一些群众比较集中地提出了意见和建议。对此,公安部高度重视,感谢广大人民群众对道路交通管理工作的关心、支持。公安部交管局日前专门下发通知,要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的,以教育警示为主,暂不予以处罚。公安部表示,将深入听取各方面意见,科学论证,根据我国道路交通管理的实际,进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定,更好地维护道路交通秩序和人民群众生命财产安全。[page]

      网友热议

      公安部交管局“暂不处罚闯黄灯”的新闻一出,立即引来网友持续关注,微博讨论热火朝天。一些网友表示,支持公安部的决定,应该讨论得更加人性化。但也有网友表示,压力下的妥协朝令夕改,虽尊重了民意,但漠视了安全,更践踏了法律的尊严。

      各地动态武汉交管称将撤销已作出的闯黄处罚

      在公安部交管局表态对闯黄灯暂不处罚后,各地已经按照新规对闯黄灯进行处罚的情况该如何处理,也是关注的焦点。武汉交管局昨天明确表示,已经处罚的,将消除处罚记录。

      昨天,公安部“暂不处罚闯黄灯”的新闻在网上出现后,就有网友提出,“之前被罚的人怎么办?”据《武汉晨报》报道,武汉交警已经开始在无电子警察抓拍系统的路口,对闯黄灯的交通违法行为进行处罚。在建设大道新华路口,江汉区交通大队的民警就查获了两起闯黄灯的交通违法行为,给予司机记6分,罚款200元的处罚。据报道,1月1日,成都开出了首张闯黄灯罚单,一辆四川牌照的长安轿车因为闯黄灯,被罚款200元记6分。

      记者联系到武汉市公安交管局新闻发言人陈骥(微博),他表示,新规实施以来,武汉总共就处罚了两起闯黄灯的行为。既然公安部要求暂不处罚,这两起已经处罚的案例将消除扣分记录,也不会进行罚款。而成都市交管局则未对此事进行回应。

      律师说法

      民意虽得到了尊重法律严肃性遭冲击

      昨晚,北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎律师表示,从公安部的这份通知来看,是重视和尊重民意的一种行为,也同时说明已意识到对处罚规定所作的调研不够。

      在制定处罚规则时,肯定“闯黄灯”是一种交通违法行为,这和上位法一致,但究竟如何罚分,是罚6分,还是3分或者2分,或者其他处罚形式,对此没有足够调研。另外,公安部表示暂不处罚,并不意味着以后也不处罚,应该会在调研清楚后、技术或者处罚规定成熟后,进行处罚。

      张金澎还表示,在此次事件中,制定处罚规定时有欠缺,没有充分考虑,未顾及全局,导致整个事件对法律的公信力、权威性、严肃性是有冲击的。作为法律而言,一旦制定,就要令行禁止。

      朝令夕改?削弱法律效力

      百科大智慧:闯黄灯是不是该重罚本身可以讨论和修订,但公安部的原规定是对法制建设有利的,若如此执法,朝令夕改,很容易给民众“法不责众”的错觉。民意的顺应和调查应该在立法前完善,而不应该事后慌张退却,否则将是法制社会的悲哀和民族的灾难。

      人民网:公安部今日紧急暂停实行不足6日的闯黄灯处罚规定,这一脚“刹车”让此前为新规叫好的专家媒体集体“追尾”。倾听本是好事,但广泛征集民意应在法规出台之前。如此朝令夕改,让民众无所适从。而只关注反对声音,忽视赞成声音,不理智、不严肃、不成熟。

      冰色浪漫:黄灯有存在的必然,闯黄灯确实存在危险,处罚也合情合理,但是怎样让被罚的司机心服口服?应该找解决办法,而不是法规作出让步。法律法规最忌朝令夕改,这样一改,大大削弱了法律的效力。

     
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