重读《合同法》之四

河北衡泰律师事务所律师张东志

十一、运输合同

运输合同包括客运合同、货运合同和多式联运合同。

客运合同的一方为承运人，实践中多为公司或组织，如公交公司、出租车公司。司机只是其雇员。

承运人应当在约定期间或者合理期间内，按照约定的运输方式，按照约定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到约定地点。

（一）客运合同

1.合同的成立

客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。

所谓交易习惯，举例言之，我们做公交车，都是先上车，后买票。因为票款、运输路线都是事先设定好的。此时，上车之时，客运合同即告成立。坐出租车也与此类似。而道远、路难走都不能成为司机拒载的理由。毕竟，出租车、公交车都属于公共运输范畴，不允许司机拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。

2.损害赔偿责任

承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客，亦照此执行。

实践中，还有无偿搭车这一种情况。如果造成了搭车人的人身和财产损失，司机仍要赔偿，但是基于弘扬社会良好道德风尚的考虑，可以适当减轻或者免除司机的责任。

另外一种情况，就是搭乘所谓“黑出租”。在发生纠纷涉及责任承担时，与一般客运合同没有差别。尽管司机会受到处罚，但那是行政责任，与民事责任无关。

（二）货运合同

1.一般规定

有关货物的交付及检验、运费的支付、违约责任的承担都可以准用买卖合同的有关规定，不再赘述。

2.特别规定

（1）在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但应当赔偿承运人因此受到的损失。

（2）货物运输到达后，承运人应当及时通知收货人，收货人应当及时提货。收货人逾期提货的，应当向承运人支付保管费等费用。

（3）托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定的除外。

（4）不可抗力

承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。

货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返还。

3.侵权责任与违约责任的竞合

和其他合同一样，货运合同一般只涉及两方当事人，即托运人（发货人）和承运人。实际生活中，我们经常会遇到把货发给张某、李某或运到某仓库的情况，貌似增加了当事人，实则还属于货运合同的内容。

我们感觉很乱的原因，主要是因为货运合同常常和其他法律关系纠缠在一起。除了货运合同之外，张某、李某可能与托运人存在买卖合同关系（甚至有时张某、李某本人就是托运人），某仓库与承运人可能存在仓储保管合同关系；如果因运输工具原因、因第三人原因造成了货物毁损，又会形成侵权关系，运输工具的销售商、生产商、第三人都有可能成为侵权关系的当事人。

（1）交货延误

仍以上述内容为例，张某、李某可以基于买卖合同找托运人承担违约责任，托运人在承担了违约责任的情况下，可以向承运人追偿。

（2）货物毁损

此时则会发生违约责任与侵权责任的竞合。张某、李某既可以基于买卖合同向托运人（出卖人）主张违约责任，也可以以侵权为由主张损害赔偿责任。

如果主张损害赔偿责任，由于凡是对货物毁损具有过错的自然人或单位都应承担相应责任（出卖人、承运人都有可能包括在内），较主张违约责任而言，一般情况下获赔的金额要大，利益更有保障，只不过这种情况下承担的举证责任要重。

（三）多式联运合同

通俗讲，多式联运是指采取不同的运输工具（如汽车、火车、轮船）接力式地将货物运达目的地。虽然，在运输过程中，会涉及多个单位，如汽运公司、铁路公司、轮船公司，但承运人只有一个，即与托运人订立运输合同的人。《合同法》将其称之为多式联运经营人。经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输享有权利，承担义务。