徐红梅律师

一、什么是交通肇事逃逸罪

　　交通肇事逃逸行为是指违反交通运输管理法律法规发生交通事故后，对于受害人或受损财物未做必要的抢救或处理或未按规定向公安机关报警，擅自逃离现场，使交通事故所引起的民事、行政、刑事责任无法确定和追究的行为。即肇事者在事故的发生后并无采取相应的措施来维护被害人的人身安全，而为了免受责任的追究而逃脱，属于交通肇事罪的加重情形。

　　行为人构成交通肇事罪后因逃逸放任被害人不管，也不积极采取措施抢救被害人而致人死亡的，构成交通肇事逃逸罪致人死亡的加重情形，交通肇事逃逸行为与死亡之间必须具有因果关系，如果救助行为并不能阻止死亡结果的发生，或者死亡结果的发生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一个独立的原因等，均不能认为构成因交通肇事逃逸致人死亡。最后，虽然行为人的交通肇事逃逸行为是有意而为之，但行为人对交通肇事逃逸致人死亡结果的主观方面应当是过失。

　　二、交通肇事逃逸罪的构成是什么

　　1、主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。

　　2、客观方面，交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。

　　3、逃逸后，交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场” .行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场，但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不深。因此，对其处理不宜过重，具体把握尺度也宜宽不宜严，所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。

　　三、交通肇事逃逸罪量刑标准是什么

　　《刑法》第一百三十三条规定：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

　　1、将交通肇事逃逸从交通肇事罪中分离出来，单独设立交通肇事逃逸罪。

　　2、降低交通肇事逃逸犯罪的定罪标准，提高量刑幅度。

　　3、明确规定某些交通肇事逃逸行为应按照故意杀人罪、故意伤害罪或以其他方法危害公共安全罪论处。

　　（1）交通肇事致人重伤，明知伤者如不及时抢救必然有死亡的现实危险，肇事人为逃避法律责任，置伤者于不顾，逃离事故现场，致使伤者得不到救治而死亡。

　　（2）交通肇事将他人撞伤，肇事行为人以救治伤者名义，将伤者弃之他处，导致伤者死亡或者因为行为人意志以外的原因没有死亡，对肇事行为人应按照故意杀人罪（既遂或未遂）论处。

　　（3）交通肇事后，行为人为逃避法律责任，逃离事故现场，在逃逸过程中又违反交通法规（往往是于慌乱中驾车超速行驶），再次发生交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。