随着互联网技术的发展，各种搭车平台的建立，很多私家车主有了第二个身份：“专车”司机、“快车”司机。这些车当初投保时，都是按照“家庭用车”来投的，保险公司按照家用车来计算风险。可如今，一旦这些私家车在进行“专车”“快车”业务时出了车祸，发生事故，保险公司还会理赔吗？

　　日前，江苏南通启东法院就审理了这样一起案件，私家车主李某用私家车跑“专车”“快车”，结果造成单方交通事故，被认定为全责。因为李某改变了私家车的用途，不符合当初投保时合同规定的情形，明显增加了车辆风险，所以法院裁定，保险公司可以拒赔。

【基本案情】

   2015年7月2日，江苏启东市民李某买了一辆二手车，委托他人帮助办理了该车的保险手续。事成之后，李某在多个网络出行平台注册了司机用户，平时利用业余时间跑“快车”“专车”业务，一个月下来，李某载客20余次。同年8月13日，李某通过某网络出行平台与顾某联系，约定将顾某送达指定地点，出行软件自动计算出车费为8元。接到顾某后，在车辆行驶途中，李某注意力分散，未看见道路前方有个大坑，连人带车直接栽入坑中，导致前轮爆胎，车头严重损毁。经交警部门认定，李某承担事故的全部责任。事故发生后，保险公司工作人员至事故现场进行勘察，并对乘客顾某做了谈话笔录。

   同年9月，经过估价，车辆维修费用约为10万元，李某要求保险公司赔偿。保险公司认为，李某将私家车从事营运，与投保时申报情况不符，拒绝理赔。李某遂诉至法院，要求判决保险公司支付其车辆维修费用。

【法院判决】 　法院：载客属营运行为 增加车辆行驶风险

　　江苏启东法院审理认为，李某从买车至事故发生仅一个多月时间，已经以营利为目的，通过网络出行平台载客20余次，他的行为改变了车辆的使用性质，属于营运行为，明显增加了车辆的行驶风险。根据《中华人民共和国保险法》第52条的规定，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应按照合同约定，及时通知保险人。被保险人未履行通知义务的，因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

【法官解析】　法院：李某有向保险公司告知的义务

　　在该案中，李某将原本以私家车作为保险标的的车辆用于营运载客，他应当知道这种行为会增加保险标的车辆的危险程度，所以负有向保险公司告知的义务，由保险公司决定是否增加相应投保费用。由于李某未履行告知义务，所以，这次交通事故导致的车辆损失应当由他自己承担；他要求保险公司对车辆维修费用进行理赔的诉讼请求，法院依法不予支持。

　　因危险程度增加而引发保险事故 保险公司有权拒绝理赔

　　保险合同为双务合同，保险人依据投保人如实告知的情况，评估危险程度而决定是否承保以及收取多少保险费用。合同订立后，如果危险程度增加，保险事故发生的概率超过了订立保险合同时的合理预估，如果仍然按照之前保险合同的约定要求保险公司承担保险责任，对保险公司是显失公平的。所以，若因危险程度增加而引发保险事故，保险公司有权拒绝理赔。

【法律延伸】当危险程度增加后，车主如何做？

   当前世界各国保险法大多规定了投保人及被保险人应就保险标的危险增加履行通知义务。在保险标的危险程度显著增加时，投保人及被保险人需及时向保险人告知，由保险人决定是否继续承保或是否需要增加保险费用。否则，若因危险程度增加而引发保险事故，保险公司有权拒绝理赔。

当然，需要强调的是，并非被保险人未就保险标的危险程度增加履行通知义务，保险公司就必然对发生的事故免除保险责任。只有发生的保险事故是因保险标的危险程度显著增加而导致时，保险公司的保险责任才相应免除。也就是说，如果发生事故与危险程度显著增加无因果关系，即便被保险人未履行通知义务，保险公司亦应当承担相应的保险责任。