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车辆报废年限什么时候算起

车辆报废年限什么时候算起

发布时间 :2018-06-21 19:10浏览量 : 2949
车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。非营运的小型车一般是没有强制的使用年限的,但是当车子的里程达到了60万公里以后车管所就会引导车主将这些车辆报废。另外当车辆的使用年限超过了15年以后,年检的时间就由原来的一年一检变成了半年一检,当再也不能通过年检的时候车辆就要宣告报废。
  •   车辆报废规定

      根据《机动车强制报废标准规定》,车辆在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,应当强制报废。简单讲,通常大家开的私家车只要连续三次没有年审,系统就会强制注销。

      车辆报废年限

      1.家用车

      非运营的、小型车,都是没有强制性使用年限的。但这些车的里程达到60万公里后,车管所就会有人将这些车引导报废了。值得一提的是,当车辆的使用年限超过15年后,年检时间就会变成半年检(6个月检测一次),当最后一次无法通过时,就要宣告报废了。

      2.皮卡及轻、中、重型载货汽车

      这几类车的强制性使用年限是不得超过15年。也就是说,当车辆的使用年限超过15年的,就算车况再好,也是要被强制报废的。

      3.微型载货汽车

      这种车的强制性年限是不得超过12年,也就是使用年限超过12年的,就必须要报废了,无论车况如何。

      4.中型出租客运汽车

      这种车型的强制性年限是不得超过10年,当车辆开10年后,肯定不能通过年检了,非报废不可。

      5.出租车

      由于出租车每天都在跑,而且跑的里程又多,所以出租车最多只能使用8年,超过8年就得报废。

      使用报废车辆的处罚

      驾驶报废车辆上路的处罚可不轻,将处一千五百元罚款,吊销机动车驾驶证,并收缴车辆,强制报废。

      如何报废

      所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

     
  •   报废有三种途径:一是车主可开车上门报废;二是车主电话通知回收公司,由回收公司登门拖走报废车;三是交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公司。当然,绝大多数是车主将车开上门报废的,以便很快地更换新车。

      机动车报废登记的程序和要求:

      1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章。

      2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。

      3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

      4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断。

      5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。

      机动车报废业务流程:

      交警支队车管办证大厅办理汽车报废业务流程:

      1、车主带报废手续到办证大厅登记审核岗审核;

      2、到牌证管理岗等候通知收费,收车牌;

      3、到档案管理岗领取盖好业务章的报废申请表。

      办理汽车报废业务流程图:

      领表申请--登记审核岗受理--机动车查验岗验车--缴交行驶证、车牌--交费--回收公司解体照像--机动车查验岗查验解体情况--业务领导岗审批--支队办公室盖章--注销机动车档案

      法律规定:

      《道路交通安全法》第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。

      法律责任:

      《道路交通安全法》第一百条对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处200元以上2000元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。

      我国实行机动车强制报废制度,国家规定不同种类、用途的机动车的强制报废标准,达到国家规定的报废标准的机动车不得上道路行驶,并办理相应的注销登记和按规定将报废车解体。2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过,并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意,2012年12月27日,商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布了《机动车强制报废标准规定》,它们主要根据车辆类型、用途、使用年限、行驶里程及污染物排放等情形,确定不同类型机动车的报废标准。

     
  •   报废车交易涉及的法律问题

      一、民法

      报废车交易双方的交易行为是无效民事行为,双方订立的报废车买卖合同是无效合同。之所以无效,就是因为此种行为与合同违反了国家强制性的法律法规。

      《民法通则》第五十八条规定,违反法律或者社会公共利益的民事行为是无效民事行为。

      《合同法》第五十二条规定,违反法律、行政法规的强制性规定的合同是无效合同。

      因此,报废车交易不但不受法律保护,而且由于其违法性而应当受到法律处罚。

      二、刑法

      无论单位或个人,如果擅自经营报废车、情节严重者,则构成非法经营罪。

      《刑法》第二百二十五条规定,未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品,扰乱市场秩序,情节严重的,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金;情节特别严重的,处五年以上有期徒刑,并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产。

     
  •   第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》,制定本规定。

      第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

      第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责,负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。

      第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

      (一)达到本规定第五条规定使用年限的;

      (二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

      (三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

      (四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

      第五条各类机动车使用年限分别如下:

      (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;

      (二)租赁载客汽车使用15年;

      (三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;

      (四)公交客运汽车使用13年;

      (五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;

      (六)专用校车使用15年;

      (七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

      (八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

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      (九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;

      (十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;

      (十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。

      对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。

      小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

      机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。

      第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废:

      (一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的,按照营运载客汽车的规定报废,但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的,应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限,且不得超过15年;

      (二)不同类型的营运载客汽车相互转换,按照使用年限较严的规定报废;

      (三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的,按照使用年限较严的规定报废;

      (四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的,按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

      距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车,不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

      第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

      达到下列行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

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      (一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米;

      (二)租赁载客汽车行驶60万千米;

      (三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米;

      (四)公交客运汽车行驶40万千米;

      (五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米;

      (六)专用校车行驶40万千米;

      (七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米;

      (八)微型载货汽车行驶50万千米,中、轻型载货汽车行驶60万千米,重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米,危险品运输载货汽车行驶40万千米,装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;

      (九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;

      (十)正三轮摩托车行驶10万千米,其他摩托车行驶12万千米。

      第八条本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车、摩托车和轮式专用机械车;非营运载客汽车是指个人或者单位不以获取利润为目的的自用载客汽车;危险品运输载货汽车是指专门用于运输剧毒化学品、爆炸品、放射性物品、腐蚀性物品等危险品的车辆;变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运,小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换,以及危险品运输载货汽车转为其他载货汽车。本规定所称检验周期是指《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的机动车安全技术检验周期。

      第九条省、自治区、直辖市人民政府有关部门依据本规定第五条制定的小、微型出租客运汽车或者摩托车使用年限标准,应当及时向社会公布,并报国务院商务、公安、环境保护等部门备案。

      第十条上道路行驶拖拉机的报废标准规定另行制定。

      第十一条本规定自2013年5月1日起施行。2013年5月1日前已达到本规定所列报废标准的,应当在2014年4月30日前予以报废。《关于发布<汽车报废标准>的通知》(国经贸经〔1997〕456号)、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经〔1998〕407号)、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2000〕1202号)、《关于印发<农用运输车报废标准>的通知》(国经贸资源〔2001〕234号)、《摩托车报废标准暂行规定》(国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令〔2002〕第33号)同时废止。

     
  •   嘉兴市出台《嘉兴市鼓励黄标车提前淘汰政府奖励补助实施办法》。昨天,黄标车提前淘汰补助申请开始受理。据悉,按照“鼓励尽早淘汰、实施分类补助”的原则,我市鼓励黄标车提前以报废方式淘汰,政府将根据淘汰黄标车的车型、使用年限等给予适当补助,一车一补。

      黄标车提前淘汰政府奖励补助范围为2014年1月1日至2015年12月31日期间报废淘汰的黄标车,同时还需具备两个条件:在市本级注册登记的车辆,登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织;申请淘汰报废的车辆必须距离国家强制报废年限1年以上,且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的。

      据介绍,黄标车提前淘汰补助申请自2014年10月1日起开始受理,截至2015年12月31日。2014年1月1日至10月1日期间淘汰的符合补助条件的车辆,可申请补办手续申领财政资金补助。申请淘汰的黄标车将按照汽车类型、注册登记时间和申请报废淘汰时间等条件给予不同程度的补助。同一车辆,在2014年申请淘汰的,全额享受补助标准;2015年1月至6月期间申请淘汰的,享受全额补助标准的70%;2015年7月至12月期间申请淘汰的,享受全额补助标准的50%;2016年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。

      黄标车的补贴标准是多少?根据补助政策,货车补助标准最高1.75万元,最低0.14万元;客车补助标准最高1.96万元,最低0.21万元;轿车补助标准最高1.4万元,最低0.56万元。具体补助标准根据车辆类型以及登记年限有所不同。

      那么,如何办理黄标车淘汰手续?据介绍,市民首先要将报废车辆送往市本级黄标车淘汰报废和补助资金申请受理点,该受理点位于南湖区余新工业园区支路——嘉兴市物资再生利用有限公司。然后,携带车主的个人身份证或企业的组织机构代码证、与车主同名的个人银行账户或对公账户银行开户许可证(加盖公章)、机动车行驶证和车辆登记证、商务部门出具的《报废汽车回收证明》第三联、公安部门出具的《机动车注销证明》原件等资料至受理点窗口,并填报《黄标车提前淘汰补助资金申请表》进行办理。

      根据国家四部委《机动车强制报废标准规定》,对连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆实施强制报废。

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      第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

      (一)达到本规定第五条规定使用年限的;

      (二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

      (三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

      (四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

      第五条各类机动车使用年限分别如下:

      (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;

      (二)租赁载客汽车使用15年;

      (三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;

      (四)公交客运汽车使用13年;

      (五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;

      (六)专用校车使用15年;

      (七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

      (八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

     
  •   政部、商务部近日发布公告,公布2013年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。

      公告显示,2013年1月1日~12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车),补贴标准为每辆车18000元人民币。

      符合上述补贴范围的老旧汽车车主,可按有关规定,凭《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》(在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取,或从商务部网站下载)、《报废汽车回收证明》(三联)原件、《机动车注销证明》原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。

      汽车报废流程

      1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章。

      2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。

      3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

      4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断。

      5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。

      车主办理车辆废旧手续时需准备的材料如下:1、机动车行驶证;2、机动车登记证;3、车辆牌照;4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证(复印件);5、个人车辆车主携带本人的身份证;6、事故车辆证明材料;7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报_废汽车证明”上加盖公章(与行驶证户名一致),个人车辆车主人签字。

     
  •   旧车市场对新规不乐观

      记者采访发现,由于具体情况不同,二手车市对新规的看法各异,但多数二手车商坦言,私家车报废年限取消,对二手车交易不会有立竿见影的影响,需要一个长期的积累过程来验证实施后的效果。

      此前,影响二手车价取决于新车价格、里程数、年限、车况等几项条件,新《报废》取消15年限制后,这是否意味着年限对于二手车的影响不再那么重要呢?情况并非如此。一位张姓二手车商告诉记者,15年报废年限取消后,对二手车交易产生的影响并不大。也不会因为取消了年限限制而导致价值提升。以往,车辆年限越大,保值率越低,随之价格也会走低。倘若没有年限限制,在车况良好的情况下,顶多车价不会继续走低,但若说能够走高,倒也未必。

      维修成本或升高

      众所周知,车辆在使用3-4年后,故障率会逐渐递增,并呈现出年限越大,维修率越高的走势。所以,此前在二手车买卖过程中,都会提醒消费者,买卖旧车最好在行驶3-4年后进行交易。

      但如今,取消报废年限后,一部分车主会因为车况良好,继而延长使用年限,虽然在一定程度上有利于节约成本。但从售后维修成本上,业内人士坦言,年限越久,消费者在售后维修成本上的支出会越多。更何况,一些品牌针对零件质保期虽说延长了,但仍有年限限制。例如,发动机、变速箱质保期为10年,那么10年后车辆发生故障,也将不在保修范围内。车主仍需自掏腰包。

      遭遇排放受限、环保趋严

      目前,国内汽车排放标准正在逐渐向国过度,一些国、国车型逐渐在各大城市受限,进而不能上牌。与此同时,近期国内对于因为汽车尾气造成的排放污染进行热议。倘若取消报废年限后,车主延长使用年限,一辆车使用15年甚至20年,就会造成车辆老旧排放逐渐不能够达标,而造成的尾气排放污染率也会逐年升高。另外,在年检环节,也会遭遇不能通过的尴尬境地。此外,这对于新车销售也将产生不小的影响。[page]

      新的《报废》在私家车报废无年限限制的规定体现了社会的进步、政府管理思维的进步,但新规做出的这种姿态,其象征意义大于实际施行的意义。

     
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