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船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。包括非用于军事的或者政府公务的船艇。 船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。 船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。 船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。 互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。 互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。
船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。船舶碰撞是船舶与船舶之间的碰撞，由此船舶与码头、桥墩、灯船、灯塔、浮筒、竹木排以及其它水上或水下固定物体相撞都不是严格意义上的船舶碰撞。船舶碰撞可分为直接碰撞和间接碰撞。直接碰撞是指船舶因某种原因而引起的船舶的实际相撞。间接碰撞是指船舶之间虽未实际相撞但已造成损害的情况，例如浪损。 单方过失责任
船舶碰撞如由一船的过失所造成的，由有过失的船舶单独负赔偿责任。单方过失造成的碰撞往往发生于船舶在港内航行时，碰到停靠在码头旁的船舶或者碰到系泊浮筒的船舶。除非过失船能证明系泊船存在着某种过失，如停泊船在停泊时没有遵守避碰规则悬挂船灯等。 双方互有过失责任
双方互有过失造成船舶碰撞，一般的原则是按各自的过失比例分担损失。如果双方过失比例相当或过失比例难以确定，则各承担50% 碰撞责任。对造成的第三人的人身伤亡...
船舶碰撞是船舶侵权中一种十分常见的情形。在船舶航行过程中，船舶发生碰撞是十分严重的情形，因为一般的船舶碰撞与其他交通工具的碰撞不同，救援的难度会更加大。那么，船舶碰撞的责任和赔偿包括哪些？相信大家对这样一个问题十分感兴趣，接下来就让法律快车小编来为你一一解答。
一、船舶碰撞的定义船舶碰撞是船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损失的事故。这里使用的"船舶"一词，是指海商法意义上的船舶。
二、船舶碰撞的构成要件是怎么样的船舶碰撞的构成要件有如下几方面：
(1)碰撞必须发生在海上或其他与海相通的可航水域。
(2)船舶碰撞必须是船舶之间的相撞，其中至少一方为海船。即碰撞是海船与海船，或海船与其他任何非用于军事的或政府公务的船艇。因而，内河船舶之间的碰撞，或者船舶与码头、桥墩、灯塔以及其他水上和水下固体物质的相撞，都不属于...
在海上航行，在江流航行，一不小心两只船舶碰撞了，造成船体进水甚至沉没，那么要进行应急程序。应急程序是怎么进行？下面就由法律快车小编在下文为您详细介绍，一起来看看吧。
船舶碰撞事故95%以上是人为因素造成，应急程序通常包括：
1、船舶临近碰撞或发生碰撞，应立即停车，发出警报，并向船长和机舱报告，召集船员采取应急行动。
2、船长应督促大副和轮机长查明破损部位的损坏情况，有无进水、人员伤亡、油污染情况及程度。由木匠测量各污水沟、压载舱、淡水舱液位，二管轮测量油舱液位，大副应派专人监督破损部位，及时向船长报告监测结果，以便船长确定自救方案和判断是否需要求助外援。
3、当一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操纵船舶使破洞位置处于下风侧，便于对方争取时间采取有效的应急措施。
4、若船体破损进水，应组织排水和堵漏，进水严重应设法抢滩；若碰撞引发火灾或油污染，...
核心内容：船舶碰撞损害赔偿采用的是过错责任原则，即是碰撞当事方只对因其故意或过失引起的不法损害承担赔偿责任。下面，法律快车编辑为您详细介绍。
《海商法》第167条规定，船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。
《海商法》第168条规定，船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。
《海商法》第169条规定，船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任;过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。
互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。
互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的...
船舶碰撞是船舶侵权中一种十分常见的情形。在船舶航行过程中，船舶发生碰撞是十分严重的情形，因为一般的船舶碰撞与其他交通工具的碰撞不同，救援的难度会更加大。那么，船舶碰撞的责任和赔偿包括哪些？相信大家对这样一个问题十分感兴趣，接下来就让法律快车小编来为你一一解答。
一、船舶碰撞的定义船舶碰撞是船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损失的事故。这里使用的"船舶"一词，是指海商法意义上的船舶。
二、船舶碰撞的构成要件是怎么样的船舶碰撞的构成要件有如下几方面：
(1)碰撞必须发生在海上或其他与海相通的可航水域。
(2)船舶碰撞必须是船舶之间的相撞，其中至少一方为海船。即碰撞是海船与海船，或海船与其他任何非用于军事的或政府公务的船艇。因而，内河船舶之间的碰撞，或者船舶与码头、桥墩、灯塔以及其他水上和水下固体物质的相撞，都不属于...
狭义船舶碰撞
狭义上，船舶碰撞通常指海商法意义上的船舶之间在海上或与海相通水域发生实际接触而造成一方或多方损害的海上事故。船舶碰撞狭义说和广义说主要区别在于：狭义的船舶碰撞适用的船舶范围小于广义的，限于海商法意义上的船舶;狭义的船舶碰撞适用的水域范围小于广义的，限于海上或与海相通水域。
狭义船舶碰撞
我国海商法273规定：“船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，船舶碰撞间的损害赔偿适用船旗国法律。”该规定存在以下几方面不足：
一，缺乏对认定侵权行为地的法律规定。海商法第273条将侵权行为地法规定为船舶碰撞的一项基本法律适用原则，但该法没有对侵权行为地的认定作出明确规定。我国《民法通则》也缺乏对侵权行为地的规定，目前可依据的只是高法关于贯彻执行《民法通则》若干问题的意见(试行)中的解释，侵权行为地法包括侵权行为发生地法和侵权结果发生地法。若两者不一致时，由法院选择适用。这样，最高人民法院的司法解释赋予法官行使自由裁量权认定侵权行为地。由于船舶的可移动性，船舶发生碰撞后往往导致船舶碰撞的发生地与船舶碰撞的损害结果发生地不在同一地点，由于缺乏认定侵权行为地的法律依...
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