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海事强制令的类型

法律快车官方整理 更新时间: 2021-09-17 10:54:14 0人浏览

导读:

海事强制令是指海事法院根据海事请求人的申请,为使其合法权益免受侵害,责令被请求人作为或者不作为的强制措施。其对象限于行为,性质上应属海事行为保全。那么海事强制令的类型?法律快车小编整理了以下相关内容希望能够帮助到你。
海事强制令的类型
  • 海事强制令 海事强制令申请人:_____________________________________________________法定代表人:_________________________________________________被申请人:___________________________________________________法定代表人:_________________________________________________请求事项:_____________________________________________________________事实和理由:_____________________________________________________________此致______海事法院申请人:_____________...
  • 【案情回放】

    2006 年 7 月 29 日 , 请求人印度孟买市印度航运公司所属的 " 马哈拉史塔 " 轮在湛江港卸货期间发生装卸工人伤 事故 , 造成 2 死 1 伤。事故发生后 , 受害方向船方提出了人身伤亡损害赔偿 , 共 160 万元的现金 , 并声称将扣押船舶 , 但始终未向法院提出扣船申请 , 而是自行与船方谈判。船方表示立即拿出巨额现金有困难 , 但可以提供中国境内的保险公司或银行的担保。受害方拒绝接受担保 , 坚持要求现金赔付 , 谈判陷入僵局。 船方面对不断增加的船期损失十分着急 , 于是在 8 月 3 日向广州海事法院申请海事强制令 , 请求法院接受其提供的中国再保险 ( 集团 ) 公司签署的数额为250 万元人民币的担保函 , 并强制受害方不得扣押或留滞 " 马哈拉史塔 " 轮。

    【判决结果】

    广州...

  •   海事强制令的适用条件有哪些?海事法院适用海事强制令的条件是请求人有具体的海事请求、需要纠正被请求人违反法律规定或者合同约定的行为、情况紧急,不立即作出海事强制令将造成损害或者使损害扩大等。下面快车小编将为您一一介绍。

      海事强制令的适用条件

      根据我国《海事诉讼特别程序法》第56条的规定,海事法院适用海事强制应当具备下列条件:

      1.请求人有具体的海事请求

      即请求人应当针对具体的海事法律关系的相对人,提出包括实际执行内容的海事请求。这是适用海事强制令的前提条件。

      2.需要纠正被请求人违反法律规定或者合同约定的行为

      海事强制令的适用容是强制性地纠正被请求人的违法行为,所以,海事强制令必须以被请求人的违法行为作为适用对象。包括违反法定义务的行为和违反合同义务的行为,可以是作为行为,也可以是不作为行为。

      3.情况紧急,不立即作出海事强制令将造成损害或者使损害扩大

      海事强制令的适用目...

  •  海事请求保全是指海事法院根据海事请求人的申请,为保障其海事请求的实现,对被请求人的财产所采取的强制措施。海事请求保全的一般规定对海事保全作了如下规定:

    一、 当事人在起诉前申请海事请求保全的,应当向被保全的财产所在地海事法院提出。

    二、 海事请求保全不受当事人之间关于海事请求的诉讼管辖协议或者仲裁协议的约束。

    三、 申请海事保全的申请人,应当向海事法院提交书面申请,申请书中应载明请求事项、申请理由、保全的标的物以及要求提供保全的数额,同时提交有关的证据。

    四、 申请海事保全的申请人,应向受理申请的海事法院提供担保,法院受理了海事保全申请,可以责令申请人提供担保,申请人不提供担保,海事法院应驳回申请。

    五、 海事法院接受申请后,应在四十八小时内作出裁定,裁定采取海事请求保全措施的,应当立即执行,对不符合海保全的申请,应当驳回。

    六、 对裁定不服的,可以在收到裁定书之日起五日内申请复议一次,海事法院在收...

  • 【案情回放】

    2006 年 7 月 29 日 , 请求人印度孟买市印度航运公司所属的 " 马哈拉史塔 " 轮在湛江港卸货期间发生装卸工人伤 事故 , 造成 2 死 1 伤。事故发生后 , 受害方向船方提出了人身伤亡损害赔偿 , 共 160 万元的现金 , 并声称将扣押船舶 , 但始终未向法院提出扣船申请 , 而是自行与船方谈判。船方表示立即拿出巨额现金有困难 , 但可以提供中国境内的保险公司或银行的担保。受害方拒绝接受担保 , 坚持要求现金赔付 , 谈判陷入僵局。 船方面对不断增加的船期损失十分着急 , 于是在 8 月 3 日向广州海事法院申请海事强制令 , 请求法院接受其提供的中国再保险 ( 集团 ) 公司签署的数额为250 万元人民币的担保函 , 并强制受害方不得扣押或留滞 " 马哈拉史塔 " 轮。

    【判决结果】

    广州...

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