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全国停运损失怎么算的

法律快车官方整理 更新时间: 2020-09-30 18:40:26 人浏览

导读:

疫情期间为了更好的控制新冠病毒的蔓延,国家鼓励各地企业暂时复工,这也导致大部分的营运车辆都停运了,而车辆停运也导致了旅客运输运营行业的人经济收入减少,造成损失。那么全国停运损失怎么算的?下面法律快车小编为大家详细介绍一下,希望对大家有所帮助。

  疫情期间为了更好的控制新冠病毒的蔓延,国家鼓励各地企业暂时复工,这也导致大部分的营运车辆都停运了,而车辆停运也导致了旅客运输运营行业的人经济收入减少,造成损失。那么全国停运损失怎么算的?下面法律快车小编为大家详细介绍一下,希望对大家有所帮助。

  一、停运损失费应不应该由保险公司承担

  《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定:"损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿。""受害人因此遭受其他重大损失的,侵害人并应当赔偿损失。"因此,在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。保险公司是不赔付车辆停运损失费用的。

  二、全国停运损失怎么算的

  《山东省价格鉴证操作规范》第六章6.4条第14项指出:生产经营损失,一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额,不扣除税金。

  成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说:每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零,但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳,所以在计算停运损失时,不变成本是应该考虑在内的。

  三、损失案例

  案例1:

  某出租车司机王某因与一私家车辆发生交通事故,导致车辆损坏。事故造成的士司机王某车辆停运52天,为此支付车辆修理费一万元及耽误营运。肇事司机对的士司机吴某停运损失不愿赔偿,只愿赔偿修理费,为此双方发生纠纷。的士司机吴某诉至法院追讨车辆停运损失。法院受理此案后,遂委托有此评估资质的鉴定评估机构来评估,根据委托方提供的行驶证、各种保险、规费等证明材料和市场调查,接受委托的淄博众智价格评估有限公司及时公正的出具了关于出租车停运损失的评估报告,最终法庭依据淄博众智价格评估有限公司出具的评估结论支持了的士司机请求,要求肇事对方赔付停运损失。

  案例2:

  由于经济纠纷,某汽车销售有限责任公司扣押了赵某的欧曼牌重型自卸货车,造成该车从2008年6月--2011年1月近两年半的停运。赵某将连某诉至法院,法院委托淄博众智价格评估有限公司对该车停运期间的损失进行了鉴定评估,评估停运损失235000元,经过法院一审和二审均认可了评估报告的真实性、客观性及公正性,最终都依据评估结论做出判决。

  类似这类索赔的案例全国还有很多,依据有权威评估机构的评估报告绝大多数的索赔请求都得到了法院的认可。

  以上就是法律快车小编为大家介绍的关于“全国停运损失怎么算的”的相关法律知识。如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。如果您还有其他的法律问题,欢迎咨询法律快车,我们会有专业的律师为您提供帮助。

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引用法条

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