9个月166宗车祸60人丧命
导读：
摘要：166宗交通事故，60人死亡。昨日，记者从市交警支队召开的全市2010年下半年客运企业交通安全工作会议上了解到，今年以来，惠州发生的客运车辆交通事故呈现上升趋势，安全形势十分严峻。
今年5月，惠州惠河高速发生客车追尾，追尾的大巴车头损毁严重，司机当场身亡，交警到场调查取证。
166宗交通事故，60人死亡。昨日，记者从市交警支队召开的全市2010年下半年客运企业交通安全工作会议上了解到，今年以来，惠州发生的客运车辆交通事故呈现上升趋势，安全形势十分严峻。市交警支队将对客运车辆交通违法行为继续实施“零容忍”政策，截至目前，惠州高速公路已增加了3倍数量的测速仪，以监测车辆的超速等违法行为。
据介绍，今年以来，除过境车辆在惠州市内频发特大交通事故外，惠州本地的部分客运企业交通违法态势也是高发，其中惠南公交公司今年1至8月的交通违法次数，更是达到了936宗。对此，市交警支队除对违法高发企业下发整顿通知书外，还拟取消这些违法企业的春运资格，“就专门盯住你(交通违法高发客运企业)，过两个月再不降，就不发春运许可证！”
5宗过境客车交通事故死31人
“3·13”特大事故死亡15人，4月25日潮莞高速路上5死3重伤……昨日，在市交警支队高速二大队，一组组触目惊心的数字列举出来。记者获悉，今年以来的9个月期间，惠州市涉及客运车辆的死亡人数已达到60人，另外还有246人受伤。其中今年以来一次死亡3人以上的交通事故就有5起，共造成31人死亡，28人受伤，“3·13”特大事故中，更是有多达15人丧生。
过境客车肇事，是惠州今年交通事故死亡率高发的主要原因。“今年以来惠州境内发生的8宗特大交通事故，有5宗都是过境客车肇事的。”昨日会上，当着在座155家惠州和过境惠州的客运企业代表的面，市公安局副局长刘建民指出，过境客车超速、驾驶员不规范操作、所属企业安全意识淡薄，导致了今年以来惠州境内的交通事故高发。
超速、疏忽管理酿惨剧
南都记者了解到，“3·13”事故中的肇事车辆，事发时车速达到了130公里/小时，早在2009年2月，这辆肇事车就曾因超速导致死亡事件，但时隔一年，该车换到惠州酿惨剧；4月25日的交通事故中，肇事的牌号为云AR2238的云南客车，两年来在广东境内共有24宗违法记录，却始终处于营运状态；2月15日的追尾肇事车，事发时速达到105公里，但与前方车辆间距仅有10米，而按规定，时速过百公里两车间距至少应在100米。
“企业安全管理混乱、超速行驶、驾驶员安全意识太过淡薄。”昨日，市公安局副局长刘建民痛陈惠州境内客车交通事故频发的主要原因。根据调查，“3·13”事故中肇事车辆的GPS记录，当时肇事车在行驶过程中，一共超速多达17次，但在后方管理的江西定南公司的监控人员始终没有发出任何警示。
超速，则是多次肇事的主要诱因。刘建民介绍，“3·13”事故之所以死亡15人，就在于肇事车行驶时速当时高达130公里，以至于大巴侧翻后，客车仍然惯性滑行100多米，十几位乘客在侧翻后的滑行过程中被拖磨致死。
驾驶员安全意识、法律意识淡薄，也是事故高发的原因之一。“4·25”事故的肇事司机，据报司机竟然在开车过程中打苍蝇；还有“7·10”事故中的司机，在事发前的瞬间，竟然一直掉头在跟车上的靓妹乘务员聊天！”刘建民表示，客运企业在聘请驾驶员时，往往是有些驾龄就招录使用，而忽略人员素质。
市交警支队队长许来育表示，“5起过境客车事故中，肇事司机判刑的判刑，死的死了，许多企业也搞得倾家荡产。”对此刘建民表示，“3·13”事故后，当事的江西定南公司拿出所有资产后，仍然不够赔偿事故中的人员伤亡损失，“一单事故，企业就变成穷光蛋了。各个客运企业要转变观念，要从多拉快跑赚大钱，改变成多拉稳跑赚大钱。”
要严把司机聘用关
市交警支队表示，企业首先应严格规范驾驶员的聘用和管理，严把驾驶员的聘用关。“我们拍了一个今年以来五起过境客车事故的警示片，发给各个客运企业的负责人看看，这比看美国大片强，都是血淋淋的教训啊！活生生的生命就这样没了。”
另外，各个客运企业应该建立和完善卫星定位行驶记录仪相关使用管理制度，确保正常使用。并且要充分运用卫星定位监控手段，加强对所属车辆和驾驶员的日常监督，保持车辆在线时间，加大对违法行为的处理力度 今年5起过境客车
特大交通事故
2月15日
一辆过境客车在从深圳驶经惠州惠盐高速路段时，超速追尾一辆小轿车，造成轿车内4人死亡；
3月13日
由江西省定南县开往深圳市的过境客车，在惠州金龙大道小金口路段超速侧翻后，致使车上15名乘客死亡；
4月25日
一辆不符合技术标准的从云南发往浙江的长途大巴，在潮莞高速惠州段超速撞破路边护栏后，造成5死3重伤；
5月30日
陆丰高盛公司的过境客车在广惠高速发生追尾，造成2人死亡；
7月10日
一辆从广州开往汕头的过境客车，在广惠高速博罗龙华路段追尾，造成车内4名乘客当场死亡。
5宗过境客车事故共造成31人死亡，占据了今年惠州交通事故死亡人数的近50%。
关注
最牛违章企业：
8个月交通违法936宗
记者查询发现，除了外地过境客车经常交通违法外，惠州本地包括公交公司在内的众多客运企业，也是交通违法的“赖头”之一，并且违章数量巨大，违章态势呈现不减反增局面。其中今年1-8月，惠南公交公司交通违法次数，达到936宗，且至今仍有11宗违法事故未予处理。记者初略算了一下，惠州市内几乎半数以上的公交公司，都在交通违法黑名单上。
刘建民非常严肃地指出，交通事故猛如虎，目前惠州高速路上的测速仪比以前已增加了3倍“来惠州，测速肯定坚持严查。我们要让来惠州的车，得松油门减速度。”
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