广东省省内异地考试仍未有时间表
导读：
在10日，公安部交通运输部通报驾考改革意见。《意见》中明确的允许小型机动车驾驶人“自学直考”外，还有增加考试场地、省内异地考试、提升考试员业务水平等规定。
10日，国务院办公厅转发公安部交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》（下称《意见》），持续引发各界热议。受到广大“驾考族”关注的，除了《意见》中明确的允许小型机动车驾驶人“自学直考”外，还有增加考试场地、省内异地考试、提升考试员业务水平等规定。有考生呼吁考试员能提升服务意识，别再“臭脸”。
改革：推行省内异地考试广东：仍未有时间表
对于人口众多的广州来说，驾考积压是个“老大难”问题。广州市交警支队负责人曾表示，从考“科目一”开始计算，如果半年之内还没有拿到驾驶证的，即被定义为驾考积压。那么目前广州驾考积压有多少人？省、市交管部门并未公布数字。但从很多广州本地“考车族”的真实感受来说，能半年就拿到证的人绝非多数。由于排队动辄耗时一两个月，大部分考生两三年才能拿到驾照。那么《意见》中的一些改革措施能否缓解驾考积压难题？
10日上午，公安部召开新闻发布会，通报《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》实施后的改革情况。公安部交通管理局局长刘钊称，考试积压问题在一些大中城市比较突出，随着城市考试需求持续增加，积压多排队长的时间日趋严重。分析原因，主要是警力不足，场地少，考试资源缺口大。
刘钊表示，为了有效应对人民群众迅速增长的考驾需求，这次改革围绕提高考试供给能力，提出了“三个增加”的解决办法。
一是增加考试场地。有序引导社会力量投资建设考场，实行政府购买服务，按照公平竞争、公开择优的原则，公开招标，依法选定，补足考场缺口。二是增加考试人员。拓宽选用渠道，从公安机关中选拔专兼职考试员，从社会上聘用考试辅助评判和监督人员，提高考试员专业化职业化水平。三是增加考试网点。推行省内异地考试，推进驾驶人考试业务向县级下放延伸，方便群众就近考试。
关于广东什么时候能推行异地考试，以缓解广深等大中城市的驾考积压问题，省、市交管部门并未予以回应。
改革：提升考试员职业水平
考生：求“不凶”求体谅
《意见》中的不少新政策，让驾考族们看到了未来驾考的“新气象”，作为消费者的驾考族能享受更多应有的权益。
《意见》中指出，要改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。广州市某驾校的陈教练对此解读表示，这就意味着，今后无需向驾校一次性缴纳上千元的学费，而是考一科交一科的钱，此举能让考生掌握更多主动权。“如果科目二或科目三屡次考不过，考生可以随时炒驾校鱿鱼，再换另一家驾校学习，而不用为了退不了学费而忍着。”
此外，《意见》还提出，拓宽考试员选用渠道，建立多元化、多层次的考试员队伍，提升其专业化、职业化水平。对此广州市民陈小姐很有感触。
陈小姐学的是手动波，刚刚考过“科目三”，她对考试员有很大意见，“素质不高，我的名字并不是生僻字，他竟然都不会念”。陈小姐还说，在大观路路考时，考试员在没有影响安全驾驶的情况下踩了刹车，导致其考试失败。不服气的陈小姐进行申诉后维护了考试权益，但她认为应该加强对考试员的培训，提升服务意识。“为什么驾考难通过，除了考生技术不过关之外，旁边坐着的考试员带来的压力是很大因素”，陈小姐说，她曾亲眼看到考试员在考场内大骂考生，脾气躁不耐烦几乎是通病，“广州考生太多，我们理解他们工作辛苦枯燥，但希望考试员们也能体谅考生，别让考生更加紧张”。
新快报记者从多家驾校了解到，目前广州驾考“科目二”的考试员为车管所聘请，“科目三”的考试员来自各个驾校，几乎每个驾校教练都会被派到考场“值班”。有些驾校对“值班”教练有补贴，有的则没有，还有的教练如果不去“值班”还会被驾校扣钱，因此产生不良情绪。
（原标题：省内异地考试有望缓解驾考积压）
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引用法条
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