为什么要推行依次交替通行办法，有什么好处？

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法律快车官方整理更新时间： 2020-04-25 10:34:03 人浏览

导读：

目前高架道路交通始终处于饱和甚至局部超饱和状态，早晚交通高峰时段，68个高架上匝道有近30个上行困难，拥堆现象较为严重。由于高架道路上匝道与主车道合流处无信号灯控制，车辆自行合流，车辆相互抢道，交通事故时有发生。据统计，10月份高架道路发生交通事故1136起，

目前高架道路交通始终处于饱和甚至局部超饱和状态，早晚交通高峰时段，68个高架上匝道有近30个上行困难，拥堆现象较为严重。由于高架道路上匝道与主车道合流处无信号灯控制，车辆自行合流，车辆相互抢道，交通事故时有发生。据统计，10月份高架道路发生交通事故1136起，其中车辆违章变道发生事故321起，占28.3%。此类事故大部分都发生在上匝道合流处。为有效解决高架道路上匝道合流处交通拥堵、行车秩序混乱现象，使之由无序变有序，减少车辆碰擦交通事故，培养司机依次文明有序行车。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条“在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行”的规定，交巡警总队将通过地面交替通行引导标线和合流处设置的告知牌，引导和指示合流处车辆按次序交替通行。

交替通行办法主要是通过理清合流处交通秩序，提高车辆通过速度，达到提高路段通行量的目的，并使驾驶员逐步养成礼让在先、依次通告的良好行车习惯，减少变道交通事故的发生。在美国等发达国家，遇交通合流处，车辆依次通行与行人走人行道一样是交通参与者自觉遵章的行为。

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引用法条

[1]《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条