汽车磨损的原因及解决办法
导读:
核心内容:汽车常见的磨损有外侧边缘磨损,凸状及波纹状磨损、表面均匀磨损、中心部分磨损等。下面由法律快车小编详细介绍这些磨损的原因及解决办法。
检查时,要观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好还戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到车轮的前束调校可能有问题,要去修理。
1、外侧边缘磨损原因
如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。
2、凸状及波纹状磨损原因
假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。解决办法:由于更换新轮胎费用较高,所以建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况,更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
3、表面均匀磨损原因
轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨光,说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持汽车抓地性的重要环节。解决办法:千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为两毫米)就要更换。
4、轮胎内的“暗伤”原因
车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上)或在瘪胎状态下行驶后,轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。解决办法:在此情况下,轮胎会漏气、破裂。如创面较小,当然可以修补,以应不时之需,但若想长途行驶则必须立即更换。
5、中心部分磨损原因
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养,反而加速了轮胎的磨损。解决办法:首先,一定要检查一下压力表是否精确,调整好压力。
6、轮胎侧面裂纹原因
多因保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。解决办法:须立即行动,如修理费不太贵,则以修补为好,否则就要更换轮胎。[page]
7、轮胎出现鼓泡原因
轮胎侧面出现鼓泡,这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层,最终会导致轮胎“放炮”。如果是驾车跑长途,最好及时更换轮胎。
8、轮胎内侧磨损原因
轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。解决办法:如果有条件,最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
9、轮胎局部磨损原因
如果轮胎表面只有一块大面积磨损,说明是紧急刹车时别住车轮所造成的,而如果前后轮有两块相同的磨损,就说明鼓式刹车有问题了。解决办法:在这种情况下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用,当然可以把旧轮胎暂时换到后轮,以保证安全。
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