省城出租车租赁行规变了
导读:
省城出租车租赁行规变了
省城出租车是如何收取租赁费的?白班、夜班有什么区别?记者近日与“的哥们”聊天,从中了解了其中的“行规”。
记者了解到,自天然气成为省城出租车的首选动力燃料后,固定费用加浮动费用的“两步制收费”就悄悄取代了此前的“一口价”,成为济南出租车租赁市场的“行规”。
“两步制收费”是指出租方在收取基本租车费的基础上,再按租赁方行驶公里数附加收取一定的费用。以夜班为例,出租车司机冯师傅说,目前济南市场上的“两步制收费”大体分两档次:其一,基本租赁费60元,租赁方每行驶一公里再额外支付出租方0.4元;另一档则为基本租赁费70元,租赁方每行驶一公里再额外支付出租方0.35元。上述两档的前提同为出租方承担全部用气。出租车白班也为同样的方法,只不过固定部分为140元和150元两档。
据冯师傅介绍,按一个夜班司机平均跑150公里,赚200元钱计算,去掉60元固定费用后,租车一方还要再给车主60元,自己净赚80元钱,而车主则需要承担150公里约45元的燃气费用,出租车一晚的净收入在75元左右。冯师傅称此前出租车租赁市场的行情为“一口价”,夜班租赁费视车况好坏分50元或60元一晚,油钱由租方承担,车主此外不再另收费用。而“两步制”后,出租方能多收入15元钱,租车一方也能多赚一部分钱,“跑200公里45块钱油钱肯定不够”,冯师傅说,“‘两步制’双方都受益”。
自汽油价格大幅变动后,绝大部分出租车选择更为经济的油改气,而双燃料的“彩的”大批上市后,天然气已成为济南出租车的主要动力燃料。冯师傅称,使用天然气每公里要比使用汽油便宜1/3左右,租车行情自此悄悄变化,目前的租赁标准是经过一段时间反复后固定下来的,已为市场所普遍认可。除此之外,冯师傅还称,一口价在出租车市场上依然存在,不过占的比例已经很少。
来源:齐鲁晚报 日期:2009-02-18 作者:记者 张璐
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