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海事仲裁与保全措施

法律快车官方整理 更新时间: 2019-12-26 05:27:46 人浏览

导读:

海事仲裁的当事人与海事诉讼的当事人一样,为保证其胜诉的裁决得以执行或为防止证据的灭失、毁损等需要海事法院采取相应的财产保全和证据保全强制措施,以保护自己的合法权益。仲裁保全措施是指仲裁当事人在仲裁过程中或提交仲裁前通过仲裁机构或直接向人民

  海事仲裁的当事人与海事诉讼的当事人一样,为保证其胜诉的裁决得以执行或为防止证据的灭失、毁损等需要海事法院采取相应的财产保全和证据保全强制措施,以保护自己的合法权益。

  仲裁保全措施是指仲裁当事人在仲裁过程中或提交仲裁前通过仲裁机构或直接向人民法院提出的请求人民法院对被请求人的财产、与案件有关的证据或被请求人本身所采取的强制措施。它有以下几个特点:(1)保全措施必须通过相关法院作出;(2)保全的对象,可以是财产、证据或被请求人的行为;(3)保全对象必须与正在审理或将要提起的仲裁案件有关;(4)它不是独立的民事诉讼程序,仅为保障仲裁案件的公正审理、仲裁裁决的顺利执行或仲裁当事人的合法权益而设立的一种强制性的和临时性的措施。本文将结合海事仲裁的实例来讨论海事仲裁与上述保全措施的关系。

  一、海事仲裁与财产保全

  在海事仲裁实践中,当事人申请财产保全的案例很多。从财产保全提出的时间来看,可分为仲裁前的财产保全和仲裁过程中的财产保全。仲裁前的财产保全,由当事人直接向财产所在地的海事法院直接提出申请,由海事法院根据海事诉讼特别程序法(以下简称海诉法)等有关规定作出是否予以保全的裁定。仲裁前的财产保全请求人应在海事法院作出保全裁定后,按照合同中的仲裁条款或另行达成的仲裁协议及时向仲裁委员会提出仲裁申请,否则,海事法院将解除保全。《海诉法》第18条规定:“海事请求人在本法规定的期间内,未提起诉讼或者未按照仲裁协议申请仲裁的,海事法院应当及时解除保全或者返回担保”。在“育华”轮仲裁案中,申请人作为船东就第一被申请人作为租船人拖欠“育华”轮租金的争议向上海海事法院提起诉讼,要求第一被申请人作为租船人和第二被申请人作为还款担保人偿还拖欠的租金,并同时申请扣押第二被申请人所有的“德海”轮。上海海事法院对此案进行立案,并作出扣押“德海”轮的裁定。第一被申请人和第二被申请人均提出管辖权异议,认为租船合同中有仲裁条款,上海海事法院无管辖权。上海海事法院经审理后认定租船合同中的仲裁条款有效,第二被申请人作为担保人自愿受合同总的仲裁条款的约束,遂驳回了申请人的起诉,并责令申请人“在裁定生效之日起7日内向本院举证已提交仲裁的证据,否则本院将依法解除财产保全”。申请人依据上述裁定向仲裁委员会提起了仲裁,对“德海”轮的扣押便自动转为仲裁中的财产保全。需指出的是,由于该案发生于1996年,当时海诉法尚未颁布,故上海海事法院裁定申请人于7日内提交仲裁。按照海诉法的规定,诉前和仲裁前扣押船舶的期限为30日(《海诉法》第28条)。

  仲裁当事人也可以在提交仲裁的同时或在裁决作出前的任何阶段向仲裁委员会提出财产保全的申请,由仲裁委员会根据《民事诉讼法》第258条和《中国海事仲裁委员会仲裁规则》(以下简称“仲裁规则”)第22条的规定,将当事人的申请提交被申请人的住所地或财产所在地的海事法院裁定。在“金来”轮船舶修理费争议仲裁案中,申请人某修船厂在向仲裁委员会提出仲裁申请的同时,提出了财产保全申请,要求扣押停泊在上海港的“金来”轮。仲裁委员会将申请人的财产保全申请连同申请人的仲裁申请书一并转给上海海事法院。上海海事法院依法受理申请人的申请并迅速采取行动。但由于查明“金来”轮的注册船东不是本案被申请人,而是注册于利比里亚的某轮船公司,上海海事法院驳回了申请人的财产保全申请。

  海事请求人申请海事保全的目的是为了保障其海事请求的实现。《海诉法》第12条规定,海事请求保全(即财产保全)是“对被请求人的财产所采取的强制措施”,故海事保全措施可以针对被请求人的任何财产。海诉法对扣船和扣押船载货物两种财产保全措施作了专门规定。如扣船措施只限于海事请求。《海诉法》第21条规定了22项可以申请扣船的海事请求,该规定是封闭式规定,即未列明的请求都不是海事请求,当事人不得申请扣船作为该项请求的保全措施。又如关于船载货物的扣押,《海诉法》第44条规定,“申请扣押的船载货物,应当属于被请求人所有”。对于海诉法未作规定的其他财产保全应根据民事诉讼法的有关规定办理。

  二、海事仲裁与证据保全

  证据对于当事人的海事请求具有证明作用,是仲裁员定案的证据。证据的表现形式多种多样,如人证、物证、文件、录音、录像等,在某些情况下可能灭失、毁损、被隐匿或被修改。为了保证海事案件的公正审理,维护当事人的合法权益,海诉法规定了海事证据的保全。仲裁规则第22条也对证据的保全作了规定。海事仲裁的当事人对与其海事请求有关的证据可以在仲裁前直接向被保全的证据所在地海事法院提出保全申请,也可以在提起仲裁的同时或之后向仲裁委员会提出申请,由仲裁委员会根据仲裁规则的规定将当事人的申请转交给证据所在地的海事法院,由海事法院依据海诉法的有关规定作出是否保全的裁定。所谓证据保全,是指海事法院根据海事请求人的申请,对有关海事请求的证据予以提取、保存或封存的强制措施,当事人提请证据保全申请的条件是:

  1. 请求人是海事请求的当事人。

  2. 请求保全的证据对该海事请求具有证明作用。

  3. 被请求人是与请求保全的证据有关的人。

  4. 情况紧急,不立即采取证据保全就会使该海事请求的证据灭失或者难以取得。

  三、海事仲裁与海事强制令

  海事强制令是我国海事诉讼特别程序法规定的一项特别保全措施。根据海诉法的规定,海事强制令是指海事法院根据海事请求人的申请,为使其合法权益免受侵害,责令被请求人作为或者不作为的强制措施。财产保全和证据保全的客体是财产和证据本身,而海事强制令的对象则是被请求人的行为,可以说海事强制令是一种行为保全。它借鉴了英国民事诉讼的保全措施Mareva Injunction的做法,弥补了财产保全和证据保全不能针对被请求人行为的不足,与财产保全和证据保全一道为海事请求人的合法权益提供了全方位的保护,丰富和完善了我国海事诉讼的保全措施。仲裁规则在第22条证据保全后增加:“当事人申请海事强制令,仲裁委员会应当将当事人的申请提交海事纠纷发生地的海事法院;当事人在仲裁程序开始前申请海事强制令的,应当按照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第四章的规定,直接向海事纠纷发生地的海事法院提出。”这样规定与《海诉法》第52条和第53条的规定既保持了一致性,又作了有机的衔接,明确了海事仲裁的当事人申请海事强制令的程序。[page]

  四、海事仲裁与海事赔偿责任限制基金

  除了上述保全措施外,仲裁规则中还有对于设立海事赔偿责任限制基金的规定。海事赔偿责任限制是我国海商法规定的船舶所有人、承租人、经营人、救助人和保险人所享有的一项特殊保护和制度。《海事特别程序法》第九章专门规定了设立海事赔偿责任限制基金程序,为海事赔偿责任限制制度的实施提供了程序上的保障。仲裁规则第23条规定:“当事人申请设立海事赔偿责任限制基金的,仲裁委员会应当将当事人的申请提交事故发生地、合同履行地或者船舶扣押地海事法院;当事人在仲裁程序开始钱申请设立海事赔偿责任限制基金的,应当按照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第九章的规定,直接向事故发生地、合同履行地或者船舶扣押地海事法院提出。”这样规定与《海诉法》第102条和第109条的规定保持了一致和衔接。

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