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连环追尾事故责任认定是怎样的

连环追尾事故责任认定是怎样的

发布时间 :2018-07-22 09:23浏览量 : 475
汽车追尾事件是生活中屡见不鲜,连环追尾事故责任认定是怎样的?除非第一辆车有过错,第一辆车为无过错方,他的责任方就是第二辆车的车主,以此类推。假设是10辆车连环追尾,则拆分成9次双车事故,每次事故中,前车无责,后车全责。
  •   在高速公路上会常出现连环追尾事故,交警部门会对此作出事故责任认定,车主依据交通事故责任认定书向保险公司理赔。那么连环追尾事故责任认定是怎样的?

      连环追尾事故责任认定是怎样的?

      除非第一辆车有过错,第一辆车为无过错方,他的责任方就是第二辆车的车主,以此类推。假设是10辆车连环追尾,则拆分成9次双车事故,每次事故中,前车无责,后车全责,具体责任认定如下:

      1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;

      2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;

      3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任;

      4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;

      5、前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;

      6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。

      追尾事故后车全责的例外情形

      1、压实线时发生追尾

      车辆因为压实线行驶而违反交通法规,哪怕是后车追尾了,也应该由违反规则车辆来负责双方碰撞损失。双方压线,则都有责任,各自自行修车。

      2、恶意加塞或恶意切线

      恶意加塞的情况时有发生,因而导致追尾的话,前车难辞其咎。(加装行车记录仪很有必要!)

      3、前车溜车或倒车造成追尾

      等待红灯时,前车并未正常地把车停住,而是以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞。

      4、因第三方导致的追尾

      因前车恶意变线,导致后两辆车造成追尾。如果能够证明第一辆车是恶意行为,那么后两辆车都能够躲过责任的纠纷。

      5、前车在掉头的时候与后车发生追尾

      两辆车并排同向而行,中间为虚线可以掉头或转弯,这个时候外道车辆突然加速超前掉头,在掉头的过程中内道车闪避不及发生碰撞,那么掉头车辆要负全责。

      (责任编辑:小云)

     
  •   汽车追尾事件是生活中屡见不鲜,那汽车追尾怎么处理呢?汽车追尾处理方法有哪些呢?

      汽车追尾怎么处理

      1、若未造成人员伤亡,当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人员伤亡的,应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交警或者公安机关交通管理部门。

      2、车辆驾驶人应当立即停车,保护现场。

      3、车辆发生交通事故后逃逸的,事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

      4、持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。

      5、事故当事人之间对事故事实无争议且无人员伤亡时,可以在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。

     
  •   城市中的机动车越来越多,生活中的交通事故也是屡见不鲜。由于车速慢的原因,发生在城市道路上的交通事故往往都只是轻微刮蹭亦或很难造成车内人员伤亡的事件。

      而在高速公路上,由于车速快、惯性大的原因,往往一旦发生事故,后果都很严重,尤其是产生碰撞后的二次事故,更是危险。那么如何避免二次事故的发生呢?

      在高速公路上发生交通事故后,应该:

      1、应立即把车辆转移到紧急停车带上,打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。

      2、责任划分不明确的,拍照留存证据后尽快将车辆转移至紧急停车带,同时打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。

      3、不要逗留在车内或车辆周围,事故车内人员及相关围观人员应第一时间疏散至安全处。

      在高速公路上行车,首先就是要保持安全车速和安全距离,其次是不能走神和疲劳驾驶,如果前几段视频中的司机能够保证这两点就不会造成悲剧的产生。如果不幸发生了交通事故,请在第一时间将车辆转移至安全地带或在车后150米处竖立三角警示牌并打电话报警,并将车内人员转移至安全处。

     
  •   车辆追尾,没有保持正确的车距是造成追尾事故的主要原因,那对于追尾事故责任的判定大家又都了解多少呢,是不是很多人觉得事故全责一定都在后车呢,追尾的几种情况下责任应如何划分。

      并线前车刹车 遭后车追尾

      在行驶过程中,如果我们在并线超车且车身已经基本完全驶入旁边车道时,遭遇前方车辆突然急刹车致使被后面的车追尾时,依据《道路交通安全法》的规定:“同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”,所以,是否为同车道行驶是确定事故双方责任的关键,如果被追尾车已经并道,则应由后车负事故全部责任,而如果被追尾车并道存在过错,则由双方按照各自过错比例来承担事故责任。

      三车距离太近 导致三车追尾

      高峰时期拥堵路段,由于车与车的距离都很近,一不小心就会发生三车或三车以上的追尾事故,这种情况下的追尾责任认定,就要由交警部门对事故现场进行勘验后来综合判断了,比如如果是第三辆撞击第二辆,致使第二辆撞击第一辆,那么第三辆车全责。

      三车追尾事故

      酒驾低速行驶 高速公路被追尾

      在高速公路上由于前方车辆进入高速后的速度太低,后方车辆按原有速度追尾了前方车辆,而前车司机又属于酒驾,这种情况显然前车司机酒驾本身已经违反了交通法规,要对事故发生负有一定责任,同时,后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离也是过错,所以事故责任也应由两辆车各自过错大小来确定承担的比例。

      责任划分原则

      后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;

      前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任;

      前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任;

      前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;

      前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;

      夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。

     
  •   在生活中,因为后车与前车的距离太近,导致车辆追尾事故频频发生,这样的情况在日常中也是比较多见的。不过发生交通事故,那么在处理上就先要对事故责任做出认定才行!那么,对于交通事故追尾责任要怎么认定?

      一、交通事故追尾责任是根据什么来判定的?

      1、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任;

      2、在夜间前车没有尾灯,而形成的交通事故,前车要承担次要责任,后车承担主要责任。

      3、后车撞上了行驶中的前车而形成的交通事故,后车要负主要责任。

      4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;

      5、前车超长且未按规定设置明显的警示标志,而导致的交通事故,前车承担次要责任,后车承担主要责任。

      6、前车溜车或倒车往后撞车形成的追尾事故,前车要承担主要责任。

      二、两车相撞发生追尾怎么处理?

      1、在道路发生追尾事故后,司机应当立即停车,保护现场。

      2、若未造成人身伤亡,当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的,要立即抢救,并报警。

      3、车辆发生交通事故后逃逸的,事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

      4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。

      5、事故当事人之间对事故事实无争议时,在记录相关信息后,共同签名后,撤离现场,自行协商赔偿事项。

      在认定交通事故追尾责任的时候,要搞清楚因为什么情况而导致的追尾事故的发生,在生活中多是因为两车距离太近而导致的追尾事故,当然也很有可能是因为是前车往后倒车或前车紧急变道等原因而导致的追尾事故。对于不同情况的追尾事故,交警所作出的责任认定也是不尽相同的!

     
  •   车辆追尾是我们生活中很常见到一种交通事故,导致车辆追尾的情况有很多种,如超车追尾、疲劳驾驶、间距小等等。那么,如果发生由超车所导致的追尾事故,交警会如何去认定双方之间的责任呢?

      一、由超车所导致的追尾怎么认定责任?

      (一)交通事故的责任认定是公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,来确定当事人的责任的:

      1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;

      2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

      (二)追尾事故通常是指两车之间未能保持一定的车距,由于后面一车突然加速或者前面的车子突然减速造成的两车接触、撞击所导致的交通事故。这个追尾事故的责任按照不同的情况区分进行:

      1、 后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;

      2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;

      3、 前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任;

      4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;

      5、前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;

      6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。

      二、突发追尾事故要怎么紧急处理?

      1、打开双跳灯(又叫双闪,一般在中控台中央,三角形符号);

      2、有拍照手机的,先拍照,一定将两车、标志线拍进去,尽量能够一眼看出实际情况,没有拍照手机的,找粉笔画线,将车轮廓画下来,如果没有带任何可以记录作用的工具,而事故责任判定不会有问题的话,可以靠边撤离现场(比如追尾事故)。

      3、打110报警,说明地点,交警会问当事人能否移动车辆,能移动要撤离现场的。

      4、撤离事故现场,也就是离开马路中央的通行区域(尽量靠边停车,不要影响交通)。

      5、和对方司机交谈,互相记下车牌、车型、车辆单位。

      6、警察来了以后,会划分责任,分2种情况:一方全责与双方责任。然后警察会告知当事人有责方联系自己的保险公司报案,让保险公司来看现场,开好双份事故责任单以后让双方各自填好详细资料并签名,双方各留一份单子,警察就会走了。

      以上便是小编为大家所整理的超车所导致追尾事故责任认定的相关内容,此外小编还为大家介绍了突发追尾事故的紧急处理,以此希望各位司机朋友安全谨慎驾驶,避免爱车受损,同时也是对自己人身负责。如果您需要咨询相关法律问题,可以通过法律快车网在线咨询服务,找到我们专业的律师为您解答疑惑。

      (责任编辑:张小朝)

     
  •   在交通意外事故中,追尾最为常见。那么如何减少或避免车辆被追尾的发生呢?驾驶人要及时轻点刹车、不要随意变更车道、合理使用车灯、保持3秒钟安全距离、采用汽车防追尾装置等。

      如何减少或避免车辆被追尾的发生呢?

      及时轻点刹车

      驾车加速行驶,这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车,汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器。在有后车速度很快的接近你,而你又预见到前方即将可能出现阻碍的时候,应该及时轻点两下刹车,后尾灯的闪亮给后车一个减速的信号,避免前方真的出现情况急刹车,后车没有提前得到减速信号而导致来不及反应追尾。

      不乱变道

      在道路拥堵时随意变更车道,也是造成追尾的重大安全隐患——你容易被后方的车辆追尾,你前方车辆出现意外情况时也会来不及反应。因此在开车时要遵循“错开视线”的原则,你的车不要整齐地对准前面的车行进,而是要错开一个合适的距离,这样你就容易看到前一辆车的动态,而你后面的车也因为你的变化而错开了视线,很容易看到你前方车辆的动态,从而大大减少了判断失误的可能。

      合理使用车灯

      车灯的使用方法看似简单事实上并不简单,很多车主根本没有意识到车灯正确使用方法的重要性,所以导致了一些本可避免的事故发生。要正确使用夜行示宽灯、信号灯、转向灯、制动灯、雾灯和大灯,它直接关系到行车的安全。

      其中转向灯和大灯的使用很多司机往往不得要领,转向灯应在距转弯路口100米左右时打开,打开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉,打开得过晚会使后面车辆、行人毫无思想准备,往往忙中出错。在雨雾冰雪等视线不良的极端天气行车,要开启前、后防雾灯,双跳灯或示宽灯,来提示前后方车辆,防止别人追尾。

      保持3秒钟安全距离

      追尾是很多车主,尤其是新手很头疼的问题,为了避免追尾,最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。“3秒法则”是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间,得出的安全间隔距离。

      一般情况下,以行驶的时速千米数,按米数计算把握安全距离为最佳。即时速40千米时保持40米,时速60千米时保持60米,依次类推。若时速低至20千米时应保持10米,而时速15千米时保持5米即可。如果路面湿滑或视线不佳,应将安全间隔提高到6秒。

      采用汽车防追尾装置

      汽车追尾预警装置综合应用了诸多现代前沿技术,以及光电计算机技术等,在不改动原车电路、油路和刹车系统的情况下,安装该装置后可通过前置自动测距系统自动检测前方车辆或障碍物的距离。如果车距和车速的比值不在安全系数之内,计算机就会自动向司机和后方车辆发出预警声光信号,自动适时提醒司机与前方目标保持安全距离或控制本车速度,既避免了本车对前方车辆的追尾,又避免了后方车辆对本车的追尾。因此,该装置是防止和减少追尾事故的得力工具。

      (责任编辑:木土土)

     
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