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不计免赔险是什么意思

不计免赔险是什么意思

发布时间 :2018-06-19 17:19浏览量 : 2280
不计免赔险的全称为不计免赔率特约条款,是一种商业险(车损险或三责险)的附加险。不计免赔险作为一种附加险,需以投保的“主险”为投保前提条件,不可单独进行投保,其保险责任通常是指“经特别约定,发生意外事故后,按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分,保险公司会在责任限额内负责赔偿”。一般来说,投保了这个险种,就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转加给保险公司。
  •   有“免赔”也得赔的情况有哪些?

      买了不计免赔险是不是就能获得全赔?答案是否定的。即便全部主险都买了不计免赔险,有一些情况保险公司依旧不赔。

      加扣免赔率

      车险条款规定,因车辆多次出险、非约定驾驶员出险、汽车违反安全装载规定、在盗抢险理赔过程中由于车主缺少理赔资料等原因,保险公司在赔偿时会增加免赔率。不计免赔险的理赔范围也没有包括这些加扣的免赔率。

      事故责任难确定

      当双车发生碰撞时,有些车主在没有标清事故现场痕迹的情况下,就将汽车驶离现场,相互协商处理交通事故。最终导致事故责任无法确定。这种情况保险公司赔偿时会进行20%的免赔率,即使投保了不计免赔险,这项损失也只能有被保险人自己承担。

      找不到第三方

      事故是由第三方责任造成的,应由第三方赔偿,且确实找不到第三方,根据条款规定保险公司在赔偿时会免赔30%,这项免赔是不在不计免赔险范围内的。

      超出投保约定

      车主在投保时,有时双方会对驾驶人或其他内容做约定,如果超出了约定内容,则会增加免赔率。比如,如果投保时指定了驾驶人,而发生事故时并不是指定驾驶人在开车,增加免赔率10%;如果投保时约定了行驶区域,但事故发生在约定行驶区域以外的,增加免赔率10%。

     
  •   什么是不计免赔险?

      在理解这个险种之前,我们先要知道什么是“不计免赔”。“不计免赔”的意思是在车险事故中,根据投保时主险条款的约定,保险人即保险公司有一定的免赔率,也就是说,个人需要在事故中赔偿5%~20%的责任损失。

      其对应的险种是“不计免赔险”,如果买了这个保险,平均15%的损失就由保险公司承担,也就是将理赔权益放到最大化,甚至100%理赔。

      值得注意的是,不计免赔险不是一个涵盖所有险种的附加险,只能针对某个险种投保,如常见的不计免赔险主要有第三者责任险不计免赔、车损险不计免赔、盗抢险不计免赔等。只有投保相应险种的不计免赔险,才能在出险时获得全额赔付。

      多少钱?该不该买?

      国家相关部门针对不同保险公司有不同的不计免赔险保险费率,但大多数保险公司第三者责任险、机动车损失险、车上人员责任险、车身划痕险等的不计免赔险费率分别为各险种购买金额的15%,盗抢险的不计免赔险费率为该险种购买金额的20%。

      打个比方,你为爱车购买了3000元的车损险,那么对应的不计免赔险金额为450元。其他主险也是同样的道理,如果全部都买不计免赔,费用多则上千。

      不过,挑选不计免赔险要因地制宜。比如下雨多的地方,购买涉水险的时候最好加上不计免赔险。除此之外,新车和名贵的车也建议购买。

     
  •   哪些保险必买,哪些保险可不买?

      汽车保险作为汽车年审的必要条件,是全球的通行做法。其实,相对于汽车,“车险”这个词更是对人的一个保障,车子大不了撞坏不要,但是人就不同了,所以很多车主购买了100万元“第三者”商业险,是非常明智的。关于汽车险,哪些是必买的,哪些可不买呢?

      可不买的

      划痕险:一般刚买的新车都喜欢上划痕险。为什么说划痕险不值得上呢?举例来说,划痕险,额度2000元,价格400元;5000元额度,价格800元。额度进行累加的话,第二年的保费会上涨。这样一来,这个保险非常不划算,真有划痕了,直接走车损险。

      自燃险:新车上自燃险完全是出于心理安慰。因为新车在质保期内,发生了自燃的情况,厂家会进行赔付,自燃险也就无用武之地了。

      涉水险:大家在购买涉水险之前,一定要仔细阅读涉水险的细则。涉水险是只有发动机进水时才会进行赔付。当涉水后再次启动发动机,则不会赔付。街道涉水等,保险公司也不会赔付。

      玻璃独碎险:这个险种,只有前挡风玻璃碎了才能得到赔付。这种可能性虽然存在,但是发生的可能性很小。即便是车玻璃真的碎了,那么也可以按车损险进行赔付,因此没有单独上玻璃险的必要。

      投保方案推荐

      新手+新车:交强险+车损险+三者险+盗抢险+车上人员责任险+不计免赔特约险。新手+旧车:交强险+车损险+三者险+车上人员责任险+不计免赔特约险。老手+新车:交强险+车损险+三者险+盗抢险+车上人员责任险+划痕险。老手+旧车:交强险+车损险+三者险+车上人员责任险。

     
  •   误区一、"全险"就得全赔

      许多的车主认为,车子只要买了“全险”,发生任何交通事故都不会带来财产损失,因为保险公司会“全赔”。其实“全险”并不等于“全赔”。所谓“全险”包括了车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等多个险种。“全险”只是一个通常情况下的说法,在法律上并不是一个准确的概念。尽管“全险”责任范围明显扩大,但不少情形依然不能赔,如发生人为打砸致车受损、车辆零部件被盗等,保险公司将不承担保险责任,这点值得投保车主注意。此外,车子如果在地震中受损、加装设备损坏、司机违章驾驶等,以及汽车自燃、爆胎、发动机浸水、车身划痕,保险公司也是不赔的。只有投保了相应的附加险,才能获赔。车主知晓了这些情况,既能有效维护自己权益,也可相对减少理赔纠纷。

      误区二、非4s店不修

      车子出险以后,不是所有的车都得统统到4s店维修的。机动车保险条款规定,损坏的机动车在修理前被保险人应当会同保险人检验,协商确定修理项目、方式和费用。车辆出险后,有的4s店报价工时费严重偏离市场价格,与其它一类维修企业价格差距很大,同时由于大部分事故中被保险人仍需要承担一部分免赔额,这种情况下,保险公司就会要求车主到别的4s店,或者其它能够提供相同品质修理服务的维修企业进行修理。这样既是为了维护广大投保人的利益,防止投保人为不合理的价格买单,也是保险双方协商原则的体现,有利于促进公平、效率。所以,车主在修理车辆付费前应先确认保险公司定损金额,发现价格有差异应尽量要求修理厂协助确认维修金额。假如保险公司与修理工厂定损金额相差过于悬殊,那就要共同委请第三方评估,或者向当地保险行业协会投诉,进行保险理赔纠纷快速处理,也可以选择走司法程序。有的车主不明白这一点,无形中带来不必要的麻烦,保险公司也感到很为难。

      还有一个办法,那就是选择投保汽车专修厂特约条款,这是车损险的一个附加特约条款。目前,全国已有7家保险公司经保监会批复后,推出了这一特约条款。如果车主选择了这一条款,车损险保费需要相应上浮,国产车上浮10%-30%,进口车上浮15%-60%。为了使自己的爱车得到更好的服务保障,尤其“高档车” 不妨选择投保“汽车专修厂特约条款”。

      误区三、受损零件必换

      最近,某地一位车主的私家车被另一辆汽车所撞,造成私家车的保险杠和右边的翼子板受损,保险公司经过查勘,同意更换保险杠,而对于翼子板,保险公司认定为轻伤。因为只是轻微划伤,如经过修复处理,既不会妨碍安全性能,也不会影响外观视觉,没有达到更换的标准,所以,保险公司不同意更换翼子板,只同意作修复处理。车主对此颇有微词,某报记者写出“车损零件只修不换惹争议”的报道,被多家网络媒体所转载。也引起了当地保险行业协会的关注,及时调阅了现场损失照片,发觉保险公司处理无误,于是交代保险公司做好车主思想工作,解决好存在的矛盾。

      存在类似某地车主上述想法的客户不在少数,他们的心情完全可以理解。但是,保险理赔是有原则的。机动车保险条款中提到,因保险事故损坏的被保险机动车,应当尽量修复。保险公司不是慈善机构。如果每个案件不该赔的都赔,将导致保险费率不合理提高,那其实是损害了更多人的利益。保险公司既不惜赔,也不滥赔,正是坚持了保险的宗旨。这个案例说明,修复是保险的基本原则,还没有被社会所广泛接受,保险公司的宣传有待进一步加强。当然,在实际工作中,安全性能始终是保险公司的第一考量,对此,客户完全可以放心,也应该相信。

      误区四、现场无须保留

      保险车辆发生事故以后,根据条款约定,车主有义务及时通知并积极协助保险公司到现场查勘、定损,这本来是不存在任何问题的。为什么有的客户认为保险车辆出险以后无须保留现场呢?这实际是对于有关部门快速处理道路交通事故办法的一种误读。保险公司到现场查勘、定损,能够在第一时间掌握损失情况,对于了解事故成因、责任归属,确定损失大小,准确、合理地计算和支付赔款十分重要,还可以防止个别假、骗赔案的发生。

      如果较小的事故发生在交通要道,为不妨碍交通,车主可将事故车辆撤离到不影响交通的地点,等候保险公司前来查勘,保险公司则会将第二现场视同第一现场。这是保险公司主动承担社会责任的体现,一度曾被社会所误解,这是需要说明的,

      最后,对于损失较大的案件,在维修结束出厂之前,有的保险公司要对受损车辆进行验车及复勘,客户对此不理解,也有的不肯配合,以为是保险公司在找麻烦。须知,市场上有的维修企业经常将所更换的配件以次充好,用副厂件、拆车件冒充正厂件,甚至对保险公司定损时确定予以更换的配件改作修复处理。若保险公司未对受损车辆进行必要的复勘,那么保险公司赔款不变,但是被保险人其实并没得到与赔款数额相一致的补偿。所以,保险公司对车辆进行复勘其实是对被保险人车辆维修质量进行确认,是对被保险人权益的一种维护。这一点,保险消费者也应当知道,并以配合。

     
  •   一、车险投保时需要注意哪些事项?

      (一)如何选择合适的险种?

      普通轿车一般投保交强险、车损险、第三者责任险、玻璃单独破碎险、车上人员责任险、全车盗窃险。使用超过10年的车辆,一般只投保交强险和第三者责任险和车上人员责任险。进口车、豪华车辆除了投保以上险种,还可以附加进口玻璃单独破碎险、指定专修厂特约险等。

      (二)可在两家保险公司投保吗?

      交强险和商业险可分别在两家保险公司投保。不过建议在同一家保险公司投保,可方便理赔。

      二、有“全保”的车险吗,“全保”是所有情况都能赔吗?

      案例:消费者张女士为自己的车辆投保了商业车险,据她了解投保的是“全保”的险种。不幸的是张女士的车辆起火燃烧遭到了损失,向保险公司索赔时被告知因为张女士当时没有投保附加自燃损失保险,这次起火原因是自燃,保险公司根据书面保险合同的约定无法赔偿。

      评析:车险全保是一种不规范的说法。目前,车险一般包括交强险、车损险、商业三者险、车上人员责任险、盗抢险、划痕险、玻璃单独破损险、不计免赔险等主要险种。不存在“包赔一切”的车险,各家保险公司在保障范围上也存在区别。因此,车主在购买车险时,要弄清两个问题:车险保什么?不保什么?关键要看清保险合同中的保险责任、责任免除和赔偿处理条款,这样才能在今后出现事故时,将自己的损失降到最低。

      三、车险出险后应哪些注意事项?

      (一)报案

      应第一时间报案,可电话联系保险公司报案,根据保险公司的指引是否报交警,并保护好现场。一般由司机或投保人、被保险人报案。不建议通过维修厂报案。

      (二)查勘受损车辆或伤者

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      协助保险公司查勘车辆损失,并确定损失项目和金额;有人员受伤时,应协助保险公司查勘伤者,并做好相关问询记录。

      (三)维修车辆

      到维修厂维修车辆,投保人可自行选择维修厂。建议保险消费者选择有维修资质的修理场修车,不要到不正规修理场所修车,要及时跟进车辆维修进度,避免车辆长时间放置。

      (四)索赔

      维修好车辆后,应及时向保险公司提供相关材料索赔。

      被保险人递交索赔资料时,应向保险公司要求出具索赔资料交接回执,证实保险公司已经接收索赔资料。《保险法》规定,保险公司收到索赔有关资料后,应在规定期限内作出理赔决定。妥善保留索赔资料交接回执,有助于维护自身权益。

      此外,广东保险业实行赔款全额转账制度,即赔款将由保险公司直接转账支付至被保险人同名银行账户,因此被保险人一定要保障自己收取赔款的银行账户的安全。千万不要为了自己方便,用自己的名义新开一个银行帐号交给代理人或维修厂,也不要轻易将自己的身份证原件或复印件交给他人代理索赔,否则代理人或维修厂可能再次向保险公司索赔,甚至私下用消费者的车辆制造保险事故骗取保险赔款,使消费者在使用车辆时处于不确定的安全隐患状态,同时也导致消费者车险续保费用增加。

     
  •   最近不少车主向媒体反映,虽然买了“不计免赔险”,但在出险后却往往得不到百分之百的赔付,还为此和保险公司发生纠纷,延误了理赔时间。针对车主的疑问,记者采访了安邦保险公司的理赔专家,就“不计免赔险”的相关注意事项给予建议,让车主购买的服务真正发挥作用。

      理赔专家指出,作为一款附加险种,不计免赔险是为主险服务的。具体来说,不计免赔险分为“基本险不计免赔险”和“附加险不计免赔险”。如果车主购买了“基本险不计免赔险”,那么一旦发生事故,在车损和第三者责任内保险公司会承担车主本人应该承担的全部风险。例如,车主开车出了事故,交警认定他全责,投保了不计免赔险之后,车主可以不承担责任而转由保险公司承担。但是对划痕险等附加险种,“基本险不计免赔险”则不能对其免赔率部分进行赔偿。例如一般保险公司都对车身划痕险有15%的免赔率,如果车主没有购买“附加险不计免赔险”,则意味着出险后车主要自行承担15%的维修费。

      而据记者了解,不是所有保险公司都有附加险不计免赔险。另外,即使车主买了不计免赔险,也还有须车主自己承担部分费用的“绝对免赔”条款。如发生事故时,应当由第三者负责赔偿且确实找不到第三者的,实行30%的绝对免赔率;车主在投保时,保险公司会对驾驶人或其他内容做约定,如果超出了约定内容,则会增加10%的免赔率;车辆全车被盗抢,实行20%的绝对免赔率;附加险“自燃险”实行15%的绝对免赔率等。安邦保险理赔专家在此提醒车主,在购买车险时一定要问清险种再购买,或者让保险代理公司根据你的车型量身选择适合的保险方案。

      同时,理赔专家还特别强调,保险公司在保险条款内都会对“不计免赔”的除外责任进行明确说明,希望车主在投保时详细阅读了解。而商业车险绝对免赔条款属可选免赔额特约条款,并非强制条款。车主在投保时应向保险公司问讯清楚,并要求保险公司在保单上注明是否附加可选免赔额特约条款。

      最后,理赔专家提醒广大车主,向保险公司索赔,最重要的就是及时报案并确定事故责任。一般来说,保险公司都会要求投保人在车辆发生损失时48小时内报案,如果发生盗抢则应在24小时内报案。如果车主未能及时报案,不仅可能造成保险公司在理赔中增加审核流程,延误理赔速度,而且有可能会加扣部分免赔。

     
  •   今年6月,张小姐投保车险时,并附加车损险的“不计免赔”。和大多数车主一样,张小姐认为,“不计免赔”就是针对“免赔”的,不管什么情况,出险就可以得到全额赔偿。

      前不久,张小姐外出办事时发现车身被人用利器划伤。当时她没怎么在意,直到理赔时被告知车身划痕险有15%的免赔率,这意味着要自行承担15%的维修费。张小姐感到纳闷,明明保了“不计免赔”,怎么不能获得全赔呢?

      事实上,“投保了不计免赔险,不论发生什么事故就都可以得到全赔”的观点是一种误解。车险中的“不计免赔”,其实是一种附加险,是指保险事故发生后,按对应的投保险种,应由被保险人自行承担的免赔金额,保险公司负责赔偿。张小姐购买的“不计免赔”对应的是主险,即车损险和第三者责任险,对作为附加险的划痕险不发生作用,因此在车身遭划伤时,还是需要自己承担15%的损失。

      业内人士表示,“不计免赔”并不是万能的,对“加扣免赔率”、“附加险免赔率”与某些特定事故的免赔率是没有效用的。如发生车损险事故,应当由第三方负责赔偿的,但无法找到第三方的,“不计免赔”也是不起作用的。

      此外,在关注“不计免赔”的同时,消费者同样不能忽视“绝对免赔额”的概念。如有些车险产品条款内设有绝对免赔额,通常对于500元以下的小额车损不予理赔。如果所发生的交通事故有“绝对免赔额”,保险公司所支付的理赔款将会扣除“绝对免赔额”部分。

           购买车险后保险公司“五个不赔”

      岁末年初,是车辆续保的高峰期。保险专家提醒,车主购买保险后发生事故或出现损失,保险公司在以下五种情况下不负责赔偿。

      1、发动机进水后再启动造成损坏,不赔。

      2、加装设备出现损失,不赔。

      3、车上部分零件被盗,不赔。

      4、发生事故后车主放弃追偿权,不赔。

      5、维修期间车辆出现损失,不赔。

     
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