解决“停车难”问题，首先搞明白这些事↓↓
导读：
小区地下车位只售不租，地上车位采取计时收费，同样不向业主租用。小区车位到底归谁所有？难道业主只能购买车位而不能租用？下面由法律快车小编给大家解答。
小区车位该归谁？开发商有没有权利出售车位？
根据《物权法》规定，“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有”。
从《物权法》的规定看，商品房小区中的车位有“专有”与“共有”两种不同的权属，不同的权属有不同的处置主体。
从调查情况看，目前商品房小区车位归属主要有三种：
一种是建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库，开发商有权通过出售、附赠或者出租等方式约定它的归属。
第二种是开发商履行法定义务配套建设的地下人防工程，权属归国家所有，开发商没有产权，只有使用权，平时可以用于停放机动车辆，出租给全体业主使用，但不得将其出售、附赠。
第三种则是占用业主共有的道路或者其他场地用于停放机动车辆的车位，这类车位则归全体业主共有，全体业主有权决定这类车位的分配使用。
从目前了解到的情况看，大多数小区地上停车位的权属归全体业主共有；地下停车场产权则多归开发商所有，其权属辨别可依据面积认定的方法，如地下停车场计入购房人的公摊面积则归全体业主所有，反之则归开发商所有。
地上车位如何分？业主投票决定共有车位分配
除了车位的权属，地上业主共有的道路或者其他场地的车位分配问题也是业主普遍关注的问题。对于权属全体业主共有的车位，多为地上车位，目前有的小区地上部分的车位分别采取不同分配方式：
方式一：“摇号”分车位，物业公司对地上停车位和业主拥有汽车数量进行统计，根据制定的车位分配方案以家庭为单位抽签摇号等决定车位的分配使用权。
方式二：计时收费，除了摇号分配车位外，目前也有部分小区采取计时收费的方式来管理地上车位，这种方式不固定车位，业主停放需按小时收费，多停多收费。一般来说，地上车位配比有限，适合用于车辆临时停放，而有固定车位需求的可以通过购买地下车位来解决，不同的车辆停放方式，基本上能满足大部分业主的需求。
方式三：先到先停，也有部分小区对地上车位不设置固定车位，面向全体业主开放，采取“先到先停”的方式。
这种管理方式，虽然体现了一定的公平原则，但由于小区车位数量有限，回家稍晚点便找不到地方停车，每天回家面临的头等大事便是“抢车位”。需要提醒的是，对于地上车位分配方式，无论采取哪种方式，都应由全体业主商议表决决定，业主可通过召开业主大会来变更车位分配方案。
“僧多粥少”显尴尬增量车位如何管
当前，一些老的商品房小区停车位普遍面临“僧多粥少”的尴尬处境。为了缓解这一状况，部分小区将公共道路、部分绿地等改造成停车位，特别是当初未设计地下车库的老商品房小区，这一现象更是普遍存在。
公共绿地改成停车位，虽然满足了部分有车一族的停车需求，但却影响了小区业主整体居住环境及生活质量。对于那些车位特别紧张的小区，如果业主普遍觉得有改的必要，需要按照一定程序来操作。
首先，业主委员会要将改造方案交由业主大会讨论决定，须经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意；其次，按照相关规定，报送有关行政管理部门审批同意；第三，委托给物业公司或者施工单位进行施工；最后，物业公司根据业主大会制定的分配使用方案做好分配使用的管理工作。
如今，“停车难”已经是社会的一个普遍问题了。如若处理不当，不但影响社区的管理，更影响邻里和谐。因此，在车位问题上，我们先搞清楚从属问题，然后遵从社区的管理，合规有序的停放车辆，尽量避免给停车添“堵”。
（责编：白芷）
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