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汽车报废新规5月起生效

导读:商务部近日发布了2013年机动车强制报废标准新规定,明确根据机动车使用年限、机动车安全技术国家标准、排放检验情况等条件,对于已经达到报废标准的机动车进行实施强制报废。

报废新标准亮点包括了小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制;对达到60万公里的机动车引导报废;取消了私家小客车的强制报废年限;对各类机动车的使用年限及行驶里程都作出了明确的参考标准等等。

背景:《机动车强制报废标准规定》于2013年1月14日由商务部发布(即商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号),该规定已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过,自2013年5月1日起施行。全文共十条规定,同时废止相关的五份文件… [详细]

2013-1-24
各类机动车强制报废年限

各类机动车强制报废的年限规定

小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;租赁载客汽车使用15年;小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;公交客运汽车使用13年;其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;小、微型非营运载客汽车… [详细]

机动车强制报废 年限并非无限延长

限迁+限排!私家车年限并非无限延长。尽管新政取消了对私家车的强制报废年限,但也并不表示私家车可以无限期使用,尤其是在北京这样的一线城市。分析人士认为,北京将要实行的更严格的国五排放标准和周边1000公里范围内的城市限迁政策,将影响北京车主的车辆淘汰进程。

据了解,自2011年10月开始,全国各地相继出台政策,明示国III及以下排放标准的二手车不得迁入。至2012年底,全国出台限迁政策的城市已近250个,能够接收国II以下标准车辆的城市少之又少。而本市去年底出台的老旧机动车淘汰更新方案(2013-2014年)也鼓励车主报废旧车… [详细]

>>私家车无报废年限 网友呼吁取消年检      >>取消私家车报废年限 须严把“年检关”

车辆强制报废的情形

车辆报废新标准规定了哪些报废情形?

根据规定,已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到强制报废标准规定使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的… [详细]

连续3次不检验 机动车强制报废

“新规中最大变化就是新增了检验有效期届满后,连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的,将面临强制报废。”2013年5月1日后,机动车连续3次不检验,将被强制报废。值得注意的是,连续3次未检验并非连续3年不检验,非营运小型汽车前6年是两年一检,6至15年是一年一检,15年后就是半年一检验。

法律快车网提醒各位车主,5月1日新规实施前抓紧去检验。否则,除车辆将被强制报废外,逾期未年检,车主还将面临罚款200元,驾驶证扣3分的处罚… [详细]

报废车辆行驶里程参考值

各种报废车辆行驶里程的具体规定

报废标准新规中指出,对达到强制报废标准的车辆,不仅可参照使用年限报废,还可参照车辆行驶里程,二者只要有一项达标,就可强制报废。国家对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。达到行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销… [详细]

报废行驶里程 引发私家车主争议

在《新规定》中,私车的报废没有使用年限的限制,但是注明报废行驶里程中的最大参考值为60万公里,这一规定引起了市民的争议。60万公里是什么概念?以一辆私家车一年行程1-1.5万公里来计算的话,那么一辆私家车就可以开到40-60年。而对于大多数普通车主而言,这个数字似乎太过遥远了。车主孙先生认为,在《新规定》给私家车设限60万公里,实际意义并不是很大,而市场上又有多少车可以开到40-60年? [详细]

车辆使用年限及行驶里程参考值汇总表
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法律快车知识一点通
      >> 机动车检验周期
          检验周期是指《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的机动车安全技术检验周期。
      >> 机动车强制报废年限如何计算?
          机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。
      >> 机动车的概念范围
          机动车是指上道路行驶的汽车、挂车、摩托车和轮式专用机械车;非营运载客汽车是指个人或者单位不以获取利润为目的的自用载客汽车;危险品运输载货汽车是指专门用于运输剧毒化学品、爆炸品、放射性物品、腐蚀性物品等危险品的车辆;变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运,小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换,以及危险品运输载货汽车转为其他载货汽车。
      >> 新规生效即废除的文件
          《关于发布<汽车报废标准>的通知》(国经贸经〔1997〕456号)、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经〔1998〕407号)、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2000〕1202号)、《关于印发<农用运输车报废标准>的通知》(国经贸资源〔2001〕234号)、《摩托车报废标准暂行规定》(国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令〔2002〕第33号)同时废止。
      >> 此前报废年限最长15年
          新版《机动车强制报废标准规定》已经酝酿多年。此前,中国机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》,其中对于私家车的强制报废标准为期限10年,行驶10万公里。之后,随着我国汽车工业的迅速发展,车辆技术水平的提升,这一限制显得过于苛刻。在2000年的《汽车报废标准规定》中,虽然私家车仍有年限限制,但是可通过年检将标准延长为15年。
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