知识产权 没有硝烟的战场
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更新时间：
2019-05-05
04:55:49
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导读：
知识就是力量。作为企业核心竞争力之一，知识产权的重要性是毋庸置疑的。跨国公司为保持竞争优势和市场份额，用知识产权手段来排挤对手，亦已经成为国际市场竞争的惯例。在知识产权诉讼高发区的汽车行业当中，不但商标类的知识产权纠纷时有发生，技术泄密等亦不鲜见
知识就是力量。
作为企业核心竞争力之一，
知识产权的重要性是毋庸置疑的。跨国公司为保持竞争优势和市场份额，用知识产权手段来排挤对手，亦已经成为国际市场竞争的惯例。
在知识产权诉讼高发区的汽车行业当中，不但商标类的知识产权纠纷时有发生，技术泄密等亦不鲜见。在这场没有硝烟的竞争中，中国汽车企业常常“踩雷”。而近年来关于汽车知识产权的纠纷亦备受关注。
知识就是“盾牌”
在知识经济的时代，知识产权这种无形的资产已经成为国家软实力的重要体现之一。近年来，我国政府对
知识产权保护的重视程度亦大大增加，并将知识产权提升到国家战略的高度。
在去年年底，国家知识产权局印发的《全国专利事业发展战略(2011-2020年)》中提到，到2020年，要在我国建立更加严格的专利申请、审批、保护及管理程序。今年7月11日，国务院总理温家宝再次强调，“十二五”是我国深化改革开放、加快转变经济发展方式的关键时期，必须坚持以科技进步和创新作为重要支撑，对保护知识产权工作提出更高的要求。
然而，在我国经济面临调整产业结构、转变发展方式攻坚的“十二五”期间，作为我国重要支柱产业和先进制造业的代表行业，汽车行业要实现从“大”到“强”的过程中，在保护知识产权、提高自主创新能力方面任重道远。
据了解，目前在中国注册的中外零部件专利总数仅占全世界的2%左右，其中，中国本土零部件企业的专利拥有量只占22%，剩下的78%为跨国零部件企业所拥有。知识产权已经成为我国汽车及零部件企业明显的短板。
“一般的产品借鉴尚能得到认同和理解，一旦涉及市场竞争，特别是触及经济利益，那些国际汽车零部件巨头将寸土必争，不惜对簿公堂。”中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国在接受媒体采访时表示，在中国机电产品进出口商会每年接到零部件企业的投诉中，20%与
侵犯知识产权有关，投诉者以外资企业居多。
事实上，动辄数以百万元计的知识产权诉讼，处理不当甚至会使企业处于破产的境地。在国际知识产权制度的框架下，知识产权已逐渐成为汽车企业的“技术盾牌”，直接关系到汽车企业的生存空间。
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