公路设计软件 遭遇挑战
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更新时间：
2020-04-17
17:04:26
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导读：
作者：徐伟当互联网投资热开始"退潮"，it业开始重新审视前行的道路时，公路工程软件的开发却伴随着政府关于加强基础设施建设的号召逐渐升温。西有西安海德计算机有限责任公司在紧锣密鼓地进行股份制改造，南有珠海同望科技开发有限公司广泛在社会上招兵买马，扩大公司
作者：徐伟
当互联网投资热开始"退潮"，it业开始重新审视前行的道路时，公路工程软件的开发却伴随着政府关于加强基础设施建设的号召逐渐升温。西有
西安海德计算机有限责任公司在紧锣密鼓地进行股份制改造，南有
珠海同望科技开发有限公司广泛在社会上招兵买马，扩大公司规模，北有悄悄崛起的
北京金豪力科技发展有限公司雄心勃勃，大有后来者居上之势，更有众多规模不大的公司在悄悄诞生。
公路桥梁设计软件作为交通专业软件中的一个组成部分，在公路设计由手工走向自动化的过程中发挥了重要的作用。这篇来自市场调查的报告就以此作为主题，我们将在此分析究竟如何选择设计软件产品、行业主管部门的相关政策导向、公路桥梁软件的发展现状、市场的动向以及存在的问题。为此我们特约了交通部公路司工程技术处处长成平、同济大学道桥系教授肖汝成、中交公路规划设计院原副总工程师朱培京、西安方舟计算机有限责任公司总经理沈月强、card/1中国总经理董彦玲作为我们的嘉宾，请他们各抒己见，共同探讨。
软件市场 无人掌门
从市场规模分析，公路设计软件市场本身就不大，大致统计一下，桥梁设计软件客户大约1000家，道路设计客户大约4000～5000家左右，有限的需求量造成路桥设计软件发展缓慢而且很不成熟。造成这种现象的因素很多：市场不大，企业不愿投入过多的资金改进和更新设计软件；某些公司看中此市场，前期投入很大，包装得也不错，并大张旗鼓地在媒体进行各种宣传，无奈技术人才缺乏，水平比较低，产品也就可想而知了；目前设计软件个人行为较多，没有形成集团化，个人力量毕竟比较单薄，即使希望完善设计软件，也苦于资金缺乏、没有牵头人去整合此软件，成为公路行业的一大憾事。
从最初设计单位希望甩掉绘图版，由手工绘图走向自动化开始，一时间，一些设计单位纷纷成立自己的电算中心，根据实际设计需要，自行开发了一些结构计算和分析软件，市场上各种各样的设计软件五花八门、各成一派。虽然当时也有一些从国外软件企业欲资望进入中国市场，但由于软件的成本较高，国内外设计规范和标准不同，并且在设计处理上存在很大差异，而难以满足国内设计单位的需要。此外国外一些软件企业没有本地化也是导致国外设计软件产品无法在国内立足的重要原因。
专家们一致认为，随着国内对道路及桥梁设计的质量、进度的要求越来越高，相应地需要设计软件要更精确、快速且方案要更合理，而国内设计软件企业存在过多的个人及几个软件人员的行为，大部分软件属于单模块、单功能，程序设计也较为粗糙，难以满足用户的需要，相比之下，国外某些大公司的软件产品在质量上是严格把关的，用户的软件测试时间相当长，而且系统集成率高，功能强大并可实现三维立体设计，避免了国内设计单位因购买单功能的多种软件而造成软件之间衔接不好的缺陷。
所以，专家们纷纷呼吁国内的软件开发商投入人力、资金，集中精力开发出功能齐全强大的设计软件系统，占领国内专业软件市场。
软件评判 让市场做主
在与软件企业接触的过程中，他们常常提出希望行业主管部门组织相应的机构对软件产品进行鉴定和评审。对此交通部公路司工程技术处处长成平认为没有必要，软件采用什么样的标准并不重要，重要的是它是否符合用户的需要。软件虽然具有很高的科技含量，但它同样是一种商品，选择哪家的产品，用户是最终的鉴定者和评判者，你的软件功能是否满足用户的要求，价位是否合适，都是用户选择的因素。一个很简单的道理，windows没有经过什么鉴定，用户认为很好用，自然会去购买。另外，交通部到目前为止，也没有相应要制定软件开发标准的计划。
总之，一切靠市场的调节，企业在市场中自由竞争，任何人工的干预都是多余的。专家们还列举了以往公路软件鉴定中出现的不合理和不正当的现象：鉴定者是软件设计的外行人士，对软件设计过程不熟悉，难以真正判定软件的功能是否符合用户的需求；开发者为了得到这份鉴定书，使用不正当手段使专家在项目鉴定书上签字等，使软件鉴定完全失去了它的意义。
用户需求 逐步升级
企业代表对此感触颇深。以往用户只注重眼前利益，功能满足他的需要就立刻买走。随着市场经济的不断深化和人们素质的不断提高，现在，用户不仅重视产品的质量和功能，更注重它的售后服务，他们认识到计算机技术发展很快，这势必会影响到软件产品的持续使用问题，选择具有资金、精力和实力的公司产品，对将来产品的升级和维护都是十分重要的，有实力的软件企业还会根据用户的需要为用户配备转门的软件接口，以满足用户的使用。而另一方面，用户素质的提高，也给开发商提出了更高的要求，会培育这个市场进入一个良性循环状态。
软件企业 如何做得更好
专家们认为，就设计软件产品来讲，存在两大脱节问题：软件开发过程与实际设计过程脱节；绘图与设计脱节。另一方面是功能不全的问题。如入口数据填写不完善，特殊情况没有涵在其中，不能适应各种情况等。
针对这些问题，专家们提出几条建议希望企业参考。
·软件的特点决定了它是在开发、应用、推广和更新中循环往复，经过反馈、更新后的设计软件将会更完善，更符合设计人员的设计思想，因而软件应让用户经过比较长的使用和测试，使用户满意；
·软件企业应具有自我保护意识，要进行商标注册，用法律保护自己；
·采取各种形式做市场调查，听取用户的评判和专家的评判；
·募集人才时，应以道路和桥梁专业人才为主，由于这部分人对专业十分精通，到公司后可经过短时间强化计算机培训，便可胜任工作。
·抽出人力、资金作好用户售后维护工作。
在市场经济的条件下，设计软件系统的功能和质量是一个永恒的主题，所有的公路人都希望在不久的将来看到我们自己的功能强大的设计软件系统。
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