汽车购置税减半有望明年延续
导读：
今年减税政策没有少收三五斗
1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策,年底到期后将何去何从,已经成为年底及明年车市走向的一根最敏感神经。近日来自工信部的最新信息显示,汽车主管部门有意在明年继续实行这一政策。而记者从汽车行业协会了解到,实行优惠政策之后,今年汽车购置税不减反增,继续实行仍会促进税收、车市良性增长。
主管部门重新评估政策效果
27日,工信部装备司司长张相木在工信部新闻发布会上表示,“现在尚未确定购置税减半政策是否会延续到明年”,此事正在讨论之中,工信部除了对政策进行评估,还要征求行业协会和企业的意见。张相木还认为,这一政策的取舍不仅要考虑对汽车行业的影响,还要考虑对钢铁等行业的影响。
在汽车业年产销突破千万辆庆典上,工信部副部长苗圩在接受采访时也明确表示,“我们希望(汽车鼓励)政策保持稳定性”。有国家发改委内部人士也向媒体透露,“购置税减半政策是否延续,需要重新考虑”。这预示着国家发改委对于政策是否延续的态度已有所转变。此前,国家发改委认为,购置税优惠政策已经如期达成刺激车市增长的目的,应在今年底到期后退出。
政策是否延续关涉产业结构调整
汽车行业协会和专家则继续呼吁延续汽车购置税优惠政策。中国汽车工业协会常务副会长董扬向记者透露,“据初步估计,到现在为止购置税和去年相比,总量没有少收,还增长了4%”。记者发现,一份来自辽宁省本溪市的统计数据也显示,1—8月,本溪全市缴税的小排量汽车,占征收总数的比重近四成,而减征税款只占总税款的12%。
购置税没有少收三五斗,证实刺激政策带来的增量抵消了优惠,即促进车市“井喷”,并没有以大幅减少税收为代价。董扬认为:“这么好的事,为什么不持续做?”
中国机械工业联合会副会长张小虞则认为,1.6升及以下排量汽车购置税减半政策不能半途而废,应保持到自主品牌、小排量汽车成气候的时候,再通过深化税制改革来替代。” (记者/陈志杰)
声明：该作品系作者结合法律法规，政府官网及互联网相关知识整合，如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
相关知识推荐
购置税是税务机关征收的，最常见的就是车辆购置税，车辆购置税是针对我国境内购置规定车辆的税种，之前国家为了大家购买出台了购置税减半的政策，那么购置税减半到什么时候
据《北京青年报》报道27日，2009年前三季度工业通信业运行新闻发布会举行，工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，到目前为止,工信部还没有确定购置税减半政策是
核心提示：车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税。下面，法律快车小编为您详细介绍关于车辆购置税的知识内容。车辆购置税是以在中国境内购置规定
按政府指导价交契税如下：90平方以下契税为1%；90平方~144平方以下契税为1.5%；144平方及以上契税为3%；房子性质为别墅或商业用途的、小区容积率小于2
车辆购置税优惠政策有：一是惠及范围“再扩大”，能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升；二是政策发力“更应时”，符合条件的乘用车均可享受减征政策
