北京隧道豪车车祸司机涉嫌危险驾驶罪
导读:
核心内容:北京大屯路隧道豪车车祸,法拉利司机于某和兰博基尼司机唐某存在驾驶机动车追逐竞驶的违法行为。而根据现行法律,大马路上飙车,涉嫌违法多项法律,如私自改装车辆,涉嫌违反道路交通安全阀等。
备受关注的北京大屯路隧道豪车车祸有了最新进展。13日,北京市公安局公安交通管理局发布消息称,警方经过进一步调查取证,认为事发时法拉利司机于某、兰博基尼司机唐某存在驾驶机动车追逐竞驶的违法行为,两车在隧道内行驶的瞬间最高时速超过每小时160公里。
把官方通报翻译成通俗语言,也就是说,虽然两名驾驶人都不承认他们在飙车,但警方认定他们确实存在飙车行为,要按涉嫌危险驾驶罪接受惩处。目前,这是一次临时起意的飙车事件,还是有其他驾驶员参与,还无法确知,但这起事故,也让人得以窥见传说中北京“飙车党”的蛛丝马迹。
根据此前媒体报道,北京确实存在一群地下飙车族。此前据目击者称,一般在周六晚,会有几十辆经过改装的豪车,聚集在固定地点上演极速竞逐:这里有裁判,有观众,两两捉对厮杀,狂欢直到次日凌晨。北京的东坝、鸟巢、大屯路等地段,都是飙车族常去的“赛场”。
当年名噪一时的“二环十三郎”,让北京飙车族浮出水面,地下飙车也因警方加大打击力度而变得更加隐蔽。对于飙车族这个群体,我们还知之甚少。但如果他们的行为对公共秩序和公众安全构成了威胁,执法部门就无法置身事外。
根据现行法律,大马路上的飙车行为,已经涉嫌违反多项法律:私自改装车辆,涉嫌违反道路交通安全法,按法律规定根本无法通过年检,也没法给车上保险;而在马路上追逐竞速,肯定构成了严重超速,按规定至少要被吊销驾驶证。此外,如果“飙车”情节严重,或者造成严重损失,还可能触犯刑法的危险驾驶罪、交通肇事罪或者以危险方式危害公共安全罪等。在北京开车的人都知道,出现一点违法行为,很容易就会被记录罚款,但对于有组织的疑似飙车行为,层层法律关口为何把不住?
让很多守法司机更感到不解的是,北京公共场所摄像头密集,几乎无处不在,为何没能迅速锁定飙车者?飙车行为固然变得更加隐蔽,专挑路上车少的下半夜时间,专门选择刚开通或监控没有覆盖的路段,但跑车飞驰而过的轰鸣声,自己就举报了自己,被惊扰居民频繁的反映,为什么没引起足够重视?
这些年轻的飙车族,也许有自己的特殊需求,目前我国也缺少合法规范的私人赛车场所;对警方来说,查处飙车行为也有一定难度,现场取证困难,很难抓现行。但无论如何,不能坐视首都的马路变成“飙车场”,否则一旦出事,坑了自家也危害别人。而按照北京现在的执法力量,查处一旦动真格,要抓到他们,想必也不难。
(原标题:马路成了飙车场,真没“法”管?)
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