最严交规实施前20天 车险理赔量并未增加
导读:
核心提示:新交规实施已有20天,不少车主上路更加小心翼翼。记者从保险公司了解到,目前接到的车险报案量同比并没有大幅变动。无论从理赔还是从来年浮动保费上看,新交规对车险都不会产生太大影响,而随着车主驾车小心而减少事故几率,未来车险保费将有望降低。
违章记录不影响来年保费
新交规的执行近日让不少上路车主惴惴不安,不知道今后是否会因为违章次数多了而涨保费。记者从北京多家保险公司了解到,新交规对违章有严格规定,但目前保险保费只和理赔与有责事故挂钩,和交通违章并不挂钩,因此新交规违章的记录将不计入来年保费中。但如果闯黄灯时和其他车辆造成追尾,需要保险公司理赔,来年保险或将上浮。
记者了解到,按照《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》,北京将商业车险保费与出险次数挂钩,即出险次数越多,第二年保费越高。如果车辆五年不出险,保费最低下浮60%;一年出险八次及以上,费率浮动最高可以上浮至3倍。业内人士告诉记者,严格的新交规将有助于车主养成更好的上路习惯,从而减少事故的发生。如果车辆出险出现减少趋势,未来车险的基础费率将有望进一步降低。
新年车险报案量未增长
对于保险理赔方面,新交规也并没有太大影响。中华联合车险理赔部主任臧艳群告诉记者,车辆保险合同里面明确载明了保险公司的保险责任和免责条款,其中被保险人或驾车人故意行为、驾驶人饮酒、吸毒或注射毒品、无驾驶证或驾驶证有效期已满、驾驶车辆与准驾车型不符、被保险人未允许驾驶等情形下驾车出险等属于免责条款,对此保险公司将拒绝赔偿,其他则按保险合同办理。从目前新年前20天的理赔来看,车险报案量并没有增加。
学者建议罚款代缴交强险
此外,新交规带来的交通罚款大幅增长的可能性也备受关注。中央财经大学教授郭田勇近日发布微博:建议用交通罚款实现交强险免费。郭田勇表示:“去年公路交通罚款2700亿,超过工行盈利。今年随着史上最严交规出台,预计罚款收入将再创新高。按照取之于民、用之于民的原则,罚款可否考虑取之于车、用之于车?为此本人提出一建议,拿出部分罚款给全国车辆缴纳交强险。须知,去年全国交强险收入总共也就1000多亿。”
不过,业内人士告诉记者,这并不可行。因为交通罚款需要全部上缴给财政,一部分用于财政支出,一部分返还公安部门。但交强险的收取单位为经保监会批准授权的中资保险公司及其代办机构,而公安交管部门等仅对交强险实施监督管理。因此,用罚款缴纳交强险只是车主的一种愿望,但并不具有可操作性。
声明:该作品系作者结合法律法规,政府官网及互联网相关知识整合,如若内容错误请通过【投诉】功能联系删除.
相关知识推荐
随着经济的快速发展,车辆在我们日常生活中,已经成为了必不可少的交通工具,我国的车辆数量较之前有了十分之大的增长,随之而来的是交通事故的频繁发生,当我们投保交强险
法院结案作出判决之后,保险公司应当在当事人提出理赔申请后立即启动理赔程序。我国《保险法》规定,保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后,应当及时
因骨折受伤而产生的误工费用保险公司是会作出赔偿的,误工费用同样属于人身损害赔偿的范畴,应当予以赔偿。我国《保险法》规定,被保险人因第三者的行为而发生死亡、伤残或
车辆修理费若高于车辆的市值,保险公司是可以拒赔的,因其属于车辆无需修理的情形;若无法修复的,应当赔偿车辆重置费用。根据我国最高人民法院出台的司法解释规定,因道路
受害人若受到人身伤害,则保险公司对受害人应当作出医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费和营养费等人身损害赔偿。《民法典》规定,造成残疾的,还应当赔偿辅助